Mustang Forum (1964-2025)

Schon fast obligatorisch gibt es zum Jahreswechsel bei den meisten Modellen ein Preiserhöhung. Beim Mustang beträgt diese 1.000,- Euro inkl. MwSt.

Das betrifft alle Modellvarianten.

...hatte ich mir auch schon fast gedacht und drauf gewartet. Bei dem Dollarkurs und der guten Nachfrage bestimmt ja auch Angebot und Nachfrage den Preis.
Gut, dass ich schon bestellt habe. Habe ja jetzt schon die 1. Preiserhöhung von 35TEUR auf 37TEUR mit drin, das reicht erst mal.

Schlecht für alle die noch kaufen wollen. Leider geil für die bereits-Besitzer. Ford erstickt damit jeden Wertverlust im Keim

Woher kommt die Info?

GT2015 hat geschrieben:Woher kommt die Info?

User Mustang6 ist Händler. Ich gehe somit davon aus, dass diese Info von Ford gesteuert wurde?!

danke Lukas

die Info sollte jeder Händler seit heute Mittag in seinem Händlerportal lesen können

kaum hat Mario d. von der EZB gestern bekannt gegeben, dass er weiterhin den markt mit billigem Geld flutet, um Wirtschaftswachstum und Inflation (Zielwert von 2% derzeit weit unterschritten) anzukurbeln, und schon klappt es.
dazu kommt sicher noch, dass die bei die relation von Angebot und nachfrage eingepreist haben. habe gestern irgendwo gelesen, dass die Kontingente für Australien bis 2017 ausverkauft sind.

Ich habe mir das neulich schon überlegt, wie will man dem potentiellen Kunden eine Preiserhöhung von 40K auf 43K innerhalb so kurzer Zeit vermitteln? Das klappt nicht denn was interessiert den deutschen Interessenten der Wechselkurs, ist doch nicht sein/mein Problem...vorausgesetzt das wird überhaupt wahrgenommen...aber das der Stang kein Auto für Herrn Jedermann ist sondern eher für "Liebhaber, die sich damit beschäftigen" werden die das auch wissen (aus der Presse, Web, einschlägigen Foren)

Können Sie ja machen, im Gegenzug dafür nen vernüftigen Innenraum...duck und wech

wir hatten vor kurzem auch noch einen EUR-Dollar Kurs von 1 : 1,40 , jetzt geht es auf 1 : 1 zu, dazu noch die normale Inflation und die hohe Nachfrage, da finde ich die aktuelle Preissteigerung von 1000 Euro (sind bei Listenpreis 37 TEUR auf 38 TEUR gerade 2,7%) in Ordnung.

Und ich bin nach wie vor der Meinung, der extrem niedrige Einstiegspreis von 35 und 40K war lediglich ein Marketinginstrument, ein s.g. "Lockangebot" um das Fahrzeug ins Gespräch zu bringen...

@Solid

ja klar, aber du vergisst das eben erst eine sehr massive Preiserhöhung von 2000 Euro war

Oha, mit 3k€ Preisunterschied war das ja dann wirklich ein Schnäppchen. Wenn das so weitergeht wird der Restwert schön hoch bleiben

...bei mir sind es seit Unterzeichnung des Kaufvertrags am 16.01.2015 bereits 4.000 € Preisanstieg
...aber durch den Wechselkurs von fast 1:1 wird der Abstand zur US Version wieder deutlich größer
Gruß Günter

Wieso 4000? Hat sich was mit Ausstattungen geändert? Nabenher, ich wusste gar nicht, dass man vor 1 Jahr fast schon bestellen konnte, hast du die EU-Version oder reden wir von Geiger oder ähnlichem also US-Modelle

...erste Preiserhöhung Februar 2015 - 1.000 €
...zweite Preiserhöhung Juli 2015 - 2.000 €
...dritte Preiserhöhung Januar 2016 - 1.000 €
...seit meiner Bestellung am 16.01.2015 sind das 4.000 € wenn ich richtig gerechnet habe - oder?
...und das Fahrzeug habe ich noch nicht - ist ein EU Convertible

Gruß Günter

Das wusste ich nicht, fing der GT (Fastback) ursprünglich ganz am Anfang bei 39K an?

Dann wären die eben nicht so extrem niedrig eingestiegen sondern vernünftig, so hinterlässt das (bei mir) einen faden Beigeschmack

Als die ersten Preise für Europa gestellt wurden, lag der Kurs noch bei Eur/USD 1:1,35. Damit wurde in Detroit gerechnet. Bei der ersten Preiserhöhung lag der Kurs nur noch bei 1:1,13, jetzt sind wir bei 1:1,08. Trotz Preiserhöhung wird Ford nicht viel an dem Auto verdienen

Edit meint, die Preiserhöhungen haben wir dem italienischen Sparguthabenvernichter zu verdanken

Der Mustang ist immer noch extrem günstig trotz Preierhöhung. Fragt bei eurem Ford Händler nach dem Preis für Firmenkunden.
Autos mit diesem Hubraum und dieser Leistung werden doch oft aucxh als Firmenwagen oder Dienstwagen genommen, Da stört der Preis ,Verbrauch und Unterhalt wenig. Zu dem Sparguthabenvernichter schaut im Netz unter (die"große" Deutsche Lehman Lüge)Leo Müller, Karl Nolle MDL und andere.
Der Mustang bleibt immer noch auch für viele Angestellte erschwinglich trotz der 3 angekündigten Preiserhöhung. Das der Euro so an Wert verliert dafür kann Ford nichts!
Billig Autofahren ist nicht gewollt. Schaut dazu im Netz unter "Warum das Elektroauto sterben musste"
Kultobjekte oder Markenartikel hatten und haben immer einen Preisaufschlag und der ist beim Mustang immer noch sehr moderat gegenüber Europäischen Autos.

nici356 hat geschrieben:Das wusste ich nicht, fing der GT (Fastback) ursprünglich ganz am Anfang bei 39K an?

Dann wären die eben nicht so extrem niedrig eingestiegen sondern vernünftig, so hinterlässt das (bei mir) einen faden Beigeschmack

...hier einmal die erste Preisliste vom 29.12.2014
Gruß Günter

Ja das war schon extrem günstig und das bei der Serienausstattung und vor allem bei den Maschinen...

Fast kaum zu glauben aber der Camaro lag ja auch so...

Und der V8 hatte 5 Pferde mehr...

Aber immer noch gedrosselt

In USA ist Serie 441 PS korrekt?

Daher ist der Tune auf 450 PS der hier angeboten wird (Schropp) eigentlich nichts so dolle, selbst bei einem Sauger und ohne Hardware...wenn die "reguläre" Basis eh schon 441 PS sind dann haben wir 9 PS

Korrekt oder nicht

Der US hat so weit ich weiß 435 PS.