Mustang Forum (1964-2025)

Hallo Forum.
Vor mir liegt momentan eine schwere Entscheidung und ich hoffe es kann mir wer sinnvolle tips geben die mir die Entscheidung leichter machen.
Ich habe hier 2 Fahrzeuge, der eine EU und der andere US Modell. Was spricht evtl gegen den US oder sogar Ehen den EU?
Es soll auf alle Fälle ein GT mit Automatik werden und er wird als dayli Fahrzeug benutzt, auch im Winter
Ich poste anbei mal die Links


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =216728297


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =218161132

Ich hoffe auf hilfreiche Beiträge und bedanke mich schon mal herzlich im vorraus


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Von dem US Mustang würde ich erstmal die VIN checken.

Der schaut schwer nach einem in Osteuropa instand gesetzten Unfaller aus.

Der US scheint ja auf LPG umgerüstet zu sein, kann der dann überhaupt noch normales Benzin fahren?
Zu aller erst: Gucken dass du einen Carfax Auszug des US Mustangs herkriegst! In den USA ist jegliche Versicherungsmeldung dort eingetragen, ohne die würde nie einen Import kaufen.
Ein US würde ich auf jeden Fall vorher besichtigen ob die Umbaumaßnahmen gefallen. Hier sehen manche Lösungen vom Umrüster für die z.B. Rücklichter ziemlich mies aus.
Zudem wundert mich warum da steht Farbe Grau wenn er doch eindeutig grün ist - In der Beschreibung steht zudem auch der Wagen hat ein Schaltgetriebe aber oben steht Automatik? Zu sehen ist auch das 50th Year Anniversary Paket, aber in der Beschreibung steht davon nichts? Entweder gehören die Bilder nicht zum verkauften Fahrzeug oder der Händler hat keine Ahnung was er da verkauft!?
Ich würde auf jeden Fall klären ob das US Modell das Performance Paket hat, auf den Bilder sind keine Domstreben zu sehen, also hat er wohl keins, aber im Text steht was von Sportfahrwerk. Ohne ist die Sportlichkeit wohl nicht ganz gegeben. Navi fehlt dem Wagen auch. Ich denke mit einem EU Modell kriegst du daher für das Geld am Ende deutlich mehr. Besonders die Brembo Bremsen machen einen deutlichen Unterschied, wie ich und ein paar Andere im Mustang-Fahrsicherheitstraining bei einem US Modell klar sehen konnten.
Mir persönlich erscheint der US so wie da beschrieben durch die Ungereimtheiten und weniger Ausstattung als ein EU Modell als kein gutes Angebot.

Das EU Modell scheint ja ein Vorführwagen zu sein. Ich befürchte viele Spritztour-Fahrer werden die 6.000km da nicht gerade sorgfältig und vorsichtig runtergeritten haben. Ich persönlich würde dann lieber 2.000€ mehr hinlegen und gucken wo ein Händler gerade noch einem im Vorlauf hat, der bald ankommt aber keinen Abnehmer (mehr) hat.

Plane auf jeden Fall schon Winterreifen ein, die brauchst du bei den Pirelli Sommerreifen so schnell wie möglich, wo das Wetter jederzeit wieder zurück auf Winter schlagen kann. Und die Winterreifen haben beim Mustang z.T. komische Lieferzeiten, dass du das vorzeitig klären solltest

Hi Piet.

Der amerikansche ist wie bereits gesagt worden ist mit 100%iger Sicherheit ein Unfallwagen. Steht ja auch in der Anzeige kein "unfallfrei" drin was ein deutliches Indiz dafür ist.
Ohne Prüfung der Fahrgestellnummer (Stichwort Carfax) würde ich dieses Auto auf keinen Fall kaufen.
Desweiteren hättest du noch mit Folgekosten zu rechnen wie z. B. Navi auf deutsch umrüsten lassen (ca. 1500€).
Auch den Einbau der LPG-Anlage würde ich nochmal prüfen lassen da ich jemanden kenne der dort ebenfalls mal einen gekauft hat und die Gasanlage nochmal hat umbauen und korrekt einstellen hat lassen müssen.

Ich denke noch ein bisschen beim deutschen Modell handeln und zuschlagen.

Beim ersten wäre mir diese Supersnake-Haube doch etwas "too much"...

Warum steht bei der "SS" 6 - Gang Schalt Getriebe wo es eine Automatik ist

Bei dem Preis würde ich momentan zum Neuwagen raten.

Super einfach: nimt die EU Neuwagen.

Den hier verkauft ein Forenmitglied.

Denke dass man den uneingeschränkt empfehlen kann.
Preis passt, Umbauten sind auch schon gemacht worden, etc.
Privat gefahren heisst auch vorsichtig gefahren.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

ich würde beim US auch auf Unfaller tippen, mit Sicherheit ein Frontschaden, daher auch die andere Motorhaube.
ich würde auch den EU nehmen, Gründe wie Performance- und Premium- Paket etc. wurden ja schon genannt.
der hier zu verkaufende ist mit Sicherheit ein gutes Angebot aber ein Schalter.

Wow, danke für die schnellen und hilfreichen antworten. Also ich gehe beim us Modell von einigen Fehlern in der Beschreibung aus, werde aber mal anrufen und mich genauer erkundigen da er mir optisch gerade auch wegen der Haube sehr gut gefällt und Fragen kostet ja bekanntlich nichts
Das mit der lpg Anlage würde mir auch zusagen, allerdings bin ich etwas unsicher bzgl der gasfestigkeit des coyoten...
Evtl lässt sich aber doch noch ein weiterer finden der interessant ist.
Der rote ist sicher ein super Angebot, nur leider ein Schalter

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Frage leicht OT...

Wer stellt diese SS-Hauben her (oder SS-Fake Hauben...), gibts da deutsche Anbieter oder nur Import ohne ABE usw.

Vielleicht gibts auch ne Haube mit Powerdome wie der Shelby GT?

Edith hat sich erledigt, bei Velocity gibts alles

Hallo Michael,

bei dem US hätte ich auch kein gutes Gefühl, zu viele Ungereimtheiten. Da ist der EU schon wesentlich besser. Vieles was Steve geschrieben hat solltest du beachten. Das mit den Performancepaket ist absolut zutreffend. Die schlechten Bremsen des US beim FST, was Steve beschrieben hat, lag wohl doch mehr am Fahrer. @Steve: Mein US hat doch gut gebremst, oder?
Bei mobile.de gibt doch noch mehr gute Gebrauchte, würde weiter suchen!

Ponyhof hat geschrieben:Hallo Michael,

bei dem US hätte ich auch kein gutes Gefühl, zu viele Ungereimtheiten. Da ist der EU schon wesentlich besser. Vieles was Steve geschrieben hat solltest du beachten. Das mit den Performancepaket ist absolut zutreffend. Die schlechten Bremsen des US beim FST, was Steve beschrieben hat, lag wohl doch mehr am Fahrer. @Steve: Mein US hat doch gut gebremst, oder?
Bei mobile.de gibt doch noch mehr gute Gebrauchte, würde weiter suchen!

Stimmt, bei deinen Bremsen gab es nichts zu bestanden. Lag vlt doch am Fahrer. Du hast ja auch kein PP (hast ja den Spoiler noch), oder?

Der Spoiler ist Bestandteil des US-Premiumpaketes. Leider habe ich das Performancepaket nicht, als US-Version gäbe es das auch nur ohne AT, und das war mir damals wichtiger. Im Nachhinein weiß ich allerdings , das da die EU-Version deutlich besser ist . War halt beim Kauf: Gier nach frisst Hirn! Dafür hatte ich aber ´ne kurze Lieferzeit .

Ponyhof hat geschrieben:Der Spoiler ist Bestandteil des US-Premiumpaketes. Leider habe ich das Performancepaket nicht, als US-Version gäbe es das auch nur ohne AT, und das war mir damals wichtiger. Im Nachhinein weiß ich allerdings , das da die EU-Version deutlich besser ist . War halt beim Kauf: Gier nach frisst Hirn! Dafür hatte ich aber ´ne kurze Lieferzeit .

Und ne einzigartige Optik