Mustang Forum (1964-2025)

Hallo

Wo lagert ihr die Sommer/ Winterreifen die auf den Einsatz je nach Jahreszeit warten?

Tiefgarage?
Einzelgarage?
Beim Händlern?
Keller?



Auflösung folgt.

Keller

Beim Händler...habe keine Lust auf das Rumgeschleppe.

Liegen brav im Keller, der ist noch so leer. Für die paar Meter schleppen zahle ich kein Geld

Komische Frage.........was bringt einen diese Information?
Was mich mehr Interessieren würde wie trinkt ihr euren Kaffee bevor ihr morgends in das Pony steigt?

Schwarz
Mit Zucker oder Süßstoff
Oder mit Milch

Ist nicht ernst gemeint sorry....... habe Urlaub und gerade lange Weile.

Viel Milch, viel Zucker.

Ich hab meine letzten immer in der Werkstatt gelassen, überlege aber jetzt auch auf den Keller umzusteigen.
Wenn man die liegend aufeinander stapelt, passiert denen doch nichts?

Passiert nichts. Vlt. Luftdruck etwas erhöhen und Reifen sollen trocken gestapelt werden.

Bevor es zu unverständlich wird.

Es geht darum das eventuelle einige 8 - fach bereifte ( wie ich derzeit)
nicht berücksichtigen das Reifen (mit oder ohne Felgen) z.B. in einer TG,
oder eben an Stellplätzen welche nicht direkt einzeln absperrbar sind,
NICHT gegen Diebstahl versichert sind, auch nicht angekettet usw. Einfach NICHT!

Aktuell: 4er Satz aus der Tg direkt am Stellpatz entwendet.
Am Fahrzeug montiert ist alles versichert, ansonst eben nicht (auch nicht per Hausrat)

Ich war überrascht, falls nur einer dadurch geweckt wird ist mein Ziel schon erreicht.
Ich ziehe in den versperrbaren Keller um.

Kommen in die Garage an die Wand.

@Calle
Kaffee - schwarz, heiß, stark.
So wie mein .

Gruß Detlef

Reifen: Einzelgarage auf selbstgebasteltem Reifenbaum (die Standarddinger haben nicht genug Luft zwischen den einzelnen Etagen... )

Kaffee: pfui deibel. Kakao, kalt.

Die Räder liegen gestapelt in der Garage.

Aktuell in der Garage. Transport ist ja mit dem Golf kein Problem.
Aber ich denke beim Mustang Convertible wird es ein bisschen schwierig mit dem Transport von vier GT-Kompletträdern.
Hat das schon jemand probiert? Denke das wird zu eng und man verschrammt sich nachher alles...

Im Convertible nicht, nein, aber im Fastback sitzt man mit den 4 Schlappen on Board doch extrem ungemütlich, als würde jemand mit 2,20 hinten sitzen und seine Beinfreiheit einfordern Alternativ könnt man einen der hinteren aufm Beifahrersitz packen, aber aufm Hinweg ist er mit in Rechtskurven leider immer entgegen gekommen ..... trotz recht zaghafter Fahrweise

Verschrammen tut man nix wenn man die Reifen gescheit einpackt, neben den obligatorischen Reifentüten z.B. in ner Decke.

Oh, das sind ja gleich 3 Themen auf einmal

Sommerreifen stehen im Moment ohne Felgen im Keller. Sollen aber im Frühjahr wenn die Felgen da sind zum Händler.

Kaffee schwarz und stark wie mein Pony.

Reifen passen prima in den Fastback. Einer rechts hinten in den Kofferraum, einer links davor und 2 aufeinander auf die umgeklappt Rücksitzlehne hinter den Beifahrersitz (der ist dann relativ weit vorne). Fahrersitz bleibt wo er ist



Jörg

Danke für die Antworten.
Dann werde ich vermutlich lieber bei Ford einlagern lassen. Dann sind die auch Schuld, falls mal ne Macke auftaucht.
Für den Sommer liebäugele ich auch mit 20-Zöllern und breiteren Reifen, dann hört's eh auf mit dem Platz im Auto.

Reifen für alle Fahrzeuge beim Händler.

Kaffee nur stark und schwarz...Wie meine Seele.

Möge die Macht mit Euch sein.

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Christian42 hat geschrieben:Reifen: Einzelgarage auf selbstgebasteltem Reifenbaum (die Standarddinger haben nicht genug Luft zwischen den einzelnen Etagen... )

Kaffee: pfui deibel. Kakao, kalt.

Deinen Reifenbaum würde ich sehr gerne mal sehen, wie du den aufgebaut hast. Wäre mir auch lieber wenn sie ´frei´ aufgehängt sind als am Boden in der Garage vor dem Mustang gelagert werden. Da sammeln sich immer gerne Spinnen, manchmal auch Asseln, Staub und Schmutz drum herum und drunter an und man kommt nicht hin um mal zu fegen...

An die sauberen weißen Wände der Garage möchte ich nichts hängen, da die sonst wieder schmutzig werden.

Zum Transport der Reifen zum Händler zum wechseln: Da wird ein Termin gemacht für mein Pony und die B-Klasse meiner Frau. In dem passen locker alle 8 Reifen rein. Ansonsten stelle ich beim Stauner mal die Anfrage, daß sie mir eine fest installierte Anhängerkupplung an den Mustang bauen

Die Sommerreifen: Am Sommerauto.
Die Winterreifen: Am Winterauto.

Jeweils mit 3,5 bar Druck während der Ruhephasen, alle vier bis 6 Wochen eine Viertel-Radumdrehung vor oder zurück.

Gruß Hubert

Reifen beim Reifenhändler, ein niegelnagelneuer Satz Reifen hängt in der Garage und in meinem Keller lagern die Räder der anderen Fahrzeuge auf Felgenbäumen. Weder in der Garage noch im Keller habe ich noch Platz, daher die Lagerung und Montage durch den Händler.
Ich brauche keinen Kaffee bevor ich mich ins Pony setze. Adrenalin statt Coffein

Viele Grüße
Martin

Ich werde die Kompletträder wohl auch bei FFH um die Ecke lagern müssen, weil die Schlappen in der Größe nicht mehr auf den jetzigen Felgenbaum in der Garage passen.