Mustang Forum (1964-2025)

Damit das Thema mal gebündelt ist, dachte ich mir ein extra Thread wäre doch sinnvoll

Auf Mustang6g hat jemand einen RHD EU Mustang auf nem Transporttruck erwischt. Leider macht die 3te Bremsleuchte und Heckklappe keine guten Hoffnungen was die Spaltmaße angeht

Den Begriff "Horror" halte ich diesbezüglich für völlig deplatziert und überzogen . Außerdem würde ich erst mal abwarten wollen, wie die Fahrzeuge ausgeliefert werden.

Kado hat geschrieben:Den Begriff "Horror" halte ich diesbezüglich für völlig deplatziert und überzogen . Außerdem würde ich erst mal abwarten wollen, wie die Fahrzeuge ausgeliefert werden.

Horror ist natürlich auch überspitzt gemeint

Männer, bin ich blind?

Was ist denn mit der Dritten Bremsleuchte oder den Spaltmaßen? Was seht ihr denn da?

Bitte um Aufklärung.

Kowalski!

Ich sehe auch nichts Ungewöhnliches. Alles ganz normal.

Die dritte Bremsleuchte ist rechts schmaler als links, und der Kofferaum ist rechts nicht bündig zur Karosserie (letzteres kann auch täuschen durch die Perspektive).

Bremsleuchte / Heckscheibe - das allseits bekannte Problem. Kofferraum ist gar nicht so schlimm (kann man / der Händler ja auch einstellen), viel böser ist der mehrere Millimeter abstehende Kotflügel links hinten gegenüber dem Stoßfänger. Da kann man sich ja richtig verletzen …

Ich hab noch viel mehr & schlimmere Bilder zu dem Thema, hab aber den Eindruck das will hier niemand sehen, weil alle (einschließlich mir) bis zum letzten Tag hoffen das alles gut wird. Und dass Ford - nachdem das Auto in dieser "Qualität" schon viele Monate produziert wird - jetzt noch ganz schnell für unsere paar EU Autos die Qualität massiv erhöht.

Auch wenn einige hier schon in der Richtung argumentiert haben, dass man sich bei einem 40.000 EUR Auto mit V8 und >400 PS nicht so haben sollte, bin ich der Meinung, dass sowas gar nicht geht. Wir leben im Jahr 2015 und inzwischen ist Autobauen keine ausschließlich süddeutsche Handwerkskunst mehr.

Ich habe mir in den letzten zwei Wochen auf meiner Tour durch die Staaten mindestens 30 2015er Mustangs näher angesehen, sowohl Fahrzeuge die bei Händlern standen als auch Fahrzeuge die ich auf Parkplätzen gesehen habe. Das bekannte 3. Bremsleuchten- bzw. Heckscheiben-Problem fiel bei ca. 80% der Fahrzeuge auf. Na hoffen wir mal, dass das bei den EU-Fahrzeugen nicht so ist ...

Das bedeutet, dass das Problem bei 20% der Fahrzeuge nicht auftritt. Es geht also auch ordentlich verarbeitet!
Somit ist die schief eingeklebte Scheibe ganz klar als Mangel zu bewerten, der vor Auslieferung zu beseitigen ist.

ich glaube viele von Euch bekommen den Wagen erst 2016 wenn Ihr noch alle Mängel beseitigen lassen wollt ...

Bei einem Preis von 45000,- € kann man schon erwarten, dass die Fenster richtig eingeklebt sind.
Das schafft ja selbst Dacia bei den Kisten für 7900,- €

Flatrock.de hat geschrieben:ich glaube viele von Euch bekommen den Wagen erst 2016 wenn Ihr noch alle Mängel beseitigen lassen wollt ...

Ich werde nicht über 40k € im Jahr 2015 ausgeben für ein windschiefes Auto. Aber meins steht ja auch seit 6 Wochen in Flatrock rum und darf nicht raus, da hoffe ich mal dass es am Ende gerade das Werk verlässt

Zum Thema Spaltmasse hab ich hier ein Video gefunden: https://www.youtube.com/watch?v=7BuwssXuJhM

So wie der nette Mensch dort berichtet hat er sogar die Tankklappe richten müssen, da die nicht richtig passte

Ich denke, wir sollten bei Übergabe, bei allem Enthusiasmus, doch schon genau hinschauen...

Mike

Ich bin natürlich auch gespannt wie Vader so darsteht. Jeder weiss, er hatte nach dem unliebsamen Vorfall auf Mustafar "ein paar Unzulänglichkeiten" und benötige danach etwas Tuning. Ich bin also vorbereitet - Reintges wird das schon richten. Meine Augen sind scharf

Kowalski!

Hallo,

ich hatte vorige Woche die Gelegenheit, einen US Mustang anzuschauen. Das war übrigens mein erster Livekontakt mit Auto. Meine Euphorie bezüglich der Dimensionen und des Aussehens (wirkt deutlich bullger als auf Bildern) legte sich sehr schnell, als ich mir das Auto genauer ansah. Ich bin zwar kein Spaltmaßfettischist, aber eine schief eingesetzte Heckscheibe und deutlich sichtbarer Kantenversatz bei diversen Blechteilen gehen überhaupt nicht. Sollte das bei den Europamodellen ähnlich aussehen (hoffentlich nicht), dann hat Ford noch eine Menge Arbeit vor sich.
Ich habe übrigens unmittelbar vorher einen Camaro SS probegefahren. Bezüglich der Verarbeitung liegen Welten zwischen beiden Autos, zugunsten des völlig ausgereiften Camaro. Alles andere ist reine Geschmackssache.

Gruß,
Scheune

"Ausgereift" - auch so ein toller Begriff wie zB. "klassisch" für alt - ausgereift steht für fast welk, da kommt nichts mehr außer der Schrottplatz.

GM und saubere Verarbeitung - ich bitte dich. Die hauen ihre Kisten zusammen wie alle anderen auch. Als Abnehmer muss man halt draufschauen und handeln falls nötig.

Meinst du übrigens das brandneue Modell des Camaro, von dem schon kurze Zeit nach Vorstellung keine Kröte mehr quarkt?

Kowalski!

Da könnt ihr aber definitiv von ausgehen,dass der Karren stehen bleibt,solange da irgendetwas schief dran ist oder dergleichen....
Ich bezahle keine 42500,- für sowas.was dem schiefen Turm ähnelt

Taxizechi hat geschrieben:Da könnt ihr aber definitiv von ausgehen,dass der Karren stehen bleibt,solange da irgendetwas schief dran ist oder dergleichen....
Ich bezahle keine 42500,- für sowas.was dem schiefen Turm ähnelt

Du hast was bezahlt?

viewtopic.php?f=8&t=91

Kowalski!

Werde meinem Händler eine Bildersammlung mit Negativbeispielen schicken. Die soll er sich dann anschauen bevor ich vorbei komme.
Anbei die Bilder als RAR, falls jemand interesse hat...
Spaltmaße.rar