Mustang Forum (1964-2025)

Ich war heute auf der Auto Mobil in Freiburg, recht ordentlich große Messe.
Ford hat eine Riesenfläche - leider war doch kein EU Mustang da (der geht anscheinend nach Genf (März) zur Messe)

2 US Mustangs stehen trotzdem dort, morgen abend gibts paar Fotos (bin morgen nochmal da)
Auffällig: extrem hohes Interesse der Besucher, also bei Audi und den Sportcoupes ist deutlich weniger los - viele stehen etwas sprachlos vor diesem aggressiven, einfach geilen 2015er ...
Viele Diskussionen um den niedrigen Preis usw ...

sehr spannend wie das "normale" Publikum an Autofans auf diesen ersten offiziellen Mustang reagiert. Das wird das Image von Ford in Deutschland deutlich pushen, ganz klar ... der Wagen kommt extrem gut an.
Sieht leider immer wieder Hammer aus wenn er da in schwarz steht, schön aufpoliert und einfach nur die Muskeln spielen lässt wenn die Haube auf ist.

Flatrock.de hat geschrieben:Ich war heute auf der Auto Mobil in Freiburg, recht ordentlich große Messe.
Ford hat eine Riesenfläche - leider war doch kein EU Mustang da (der geht anscheinend nach Genf (März) zur Messe)

2 US Mustangs stehen trotzdem dort, morgen abend gibts paar Fotos (bin morgen nochmal da)
Auffällig: extrem hohes Interesse der Besucher, also bei Audi und den Sportcoupes ist deutlich weniger los - viele stehen etwas sprachlos vor diesem aggressiven, einfach geilen 2015er ...
Viele Diskussionen um den niedrigen Preis usw ...

sehr spannend wie das "normale" Publikum an Autofans auf diesen ersten offiziellen Mustang reagiert. Das wird das Image von Ford in Deutschland deutlich pushen, ganz klar ... der Wagen kommt extrem gut an.
Sieht leider immer wieder Hammer aus wenn er da in schwarz steht, schön aufpoliert und einfach nur die Muskeln spielen lässt wenn die Haube auf ist.

Ich werde aber auch nach Genf fahren, von uns aus 2.5h, das ist ok.

Flatrock.de hat geschrieben:Auffällig: extrem hohes Interesse der Besucher, also bei Audi und den Sportcoupes ist deutlich weniger los - viele stehen etwas sprachlos vor diesem aggressiven, einfach geilen 2015er ...
Viele Diskussionen um den niedrigen Preis usw ...

sehr spannend wie das "normale" Publikum an Autofans auf diesen ersten offiziellen Mustang reagiert. Das wird das Image von Ford in Deutschland deutlich pushen, ganz klar ... der Wagen kommt extrem gut an.
Sieht leider immer wieder Hammer aus wenn er da in schwarz steht, schön aufpoliert und einfach nur die Muskeln spielen lässt wenn die Haube auf ist.

Also schnell bestellen, bevor der Wagen über ein Jahr Lieferzeit bekommt. Der Preis ist auch echt großartig, wenn ich bedenke dass man 60k€ für einen TTS hinblättert mit ähnlichen Fahrdaten aber nen 4-Zylinder Doppelturbo statt V8

ich hab ja gottseidank schon bestellt frühzeitig - der Fordhändler hier ist groß / in der Top10 in Deutschland / und wird somit garantiert beliefert mit seinem bestellten Kontingent - und in dessen Reihenfolge bin ich recht weit vorne ...
ich hoffe immer noch auf Juni

paar Impressionen ...

neue Infos: der Ford Händler hier (wie gessagt einer der größten in Deutschland) erwartet die ersten EU Mustangs schon Mai für Probefahrten. Produktionsbeginn März wird also mehr und mehr amtlich ...

Gut zu sehen:

die extrem scharfen Kanten der SUPER GEFÄHRLICHEN Hutzen ...

Fussgängerschutz (!!)

im Vergleich die absolut ungefährlichen Hutzen der Corvette




Brüssel ??? Anyone Home ???

Basis Interior und PP Interior

bis auf die Mittelinstrumente haben wir ja beim EU auch das wesentlich hochwertigere Interior, das mir auch besser verarbeitet schien von den Schaltern usw ...

wieweit das EU Interior nochmal verbessert ist, ... Juni ...

der weisse V8 GT (US)

sehr schöne bilder
DANKE

Thema fussgängerschutz und hutzen...

ob die von uns nur $chei$$ erzählen in dieser Sache, kann ich nicht sagen....

ich bin mir nicht sicher, ob ich diese geschichte hier schon einmal geschrieben habe oder wo anders....

Als mein Z4 (E89) auf den markt kam, konnte man das dach nur im stillstand öffnen und schließen. in den Videos von der Vorstellung zitierten einige motorjournalisten BMW: da die 3. bremsleute auf dem beim dachversenken öffnenden kofferraumdeckel sitz und man in diesem geöffneten zustand die 3. bremsleute kaum erkennen kann, gäbe es die stvzo nicht her, dass der öffnungsmechanismus auch während der fahrt funktioniere....
bevor ich mir meinen geholt habe (wollte mir ja eigentlich ein camaro Cabrio holen, aber die ganze Inkompetenz bis hin zu brechenden bzw. verbiegenden verdeckspriegeln führte dann dazu, eine etwas teurere alternative zu wählen Z4 35i voll...(top quali, top Service, top gesamterfahrung)) (bestellt jan 2012, geliefert mai 2012), habe ich tüchtig in foren gelesen und erfahren, dass es z.t. zu Problemen mit zu schwachen Aufhängungen bei der erste Serie gekommen war.
zum modelljahr 2012 wurden die Aufhängungen verstärkt und ohne dass ich etwas von einer Veränderung der stvzo gehört hätte, waren öffnen und schließen des daches bis 40 km/h möglich...



ich würde gern einmal wissen, was der wirkliche grund für das fehlen der hutzen ist...

WENN überhaupt kann es nur sein, dass die Hutzen zu weit vorne sind (bei anderen Autos wie Maserati oder F-Type sind sie weiter hinten)
bei der Corvette aber wie man sieht fast wie eine Kettensäge vorne ... und es gibt noch mehr hardcore Fälle mit dicken Hutzen drauf ...

es ist willkürlich wenn Ihr mich fragt.
Einer von Dekra hat ja gesagt: eigentlich unkritisch.