Mustang Forum (1964-2025)

Hallo zusammen,
mein Mustang wird laut Händler erst im August/September gebaut und wenn ich viel Glück habe, im Oktober 2015 geliefert. Das Fahrzeug ist nach seiner Aussage dann schon Modelljahr 2016. Modelljahreswechsel ist bei Ford USA wohl im Juli? Laut Händler ist die einzige Änderung der EU-Version für das Modelljahr 2016, dass der Mustang jetzt 421 PS (zuvor 418 PS) haben soll. Ist das alles? Z.B. habe ich hier und auch an anderer Stelle etwas von Sync 3 anstatt Sync 2 gelesen. Weiß jemand konkret ob und was sich noch im Modelljahr 2016 für die EU-Version ändert? Ja, ich weiß es hat noch keinen einen EU-Mustang zu Hause. Trotzdem würde ich gerne wissen, was ich geliefert bekomme?
Lieben Gruß
robbojoe

Bei meiner Bestellung habe ich den Verkäufer auch auf Sync 3 und meine Hoffnung angesprochen, dass Sync 3 im 2016er Baujahr Standard sein wird. Er sagte, dass er nicht glaube, dass eine deutsche Version von Sync 3 noch in diesem Jahr in irgendeinem Ford-Modell zum Einsatz kommen würde. MyFordTouch sei ja hierzulande noch gar nicht so lange auf dem Markt.

Ich denke für die EU Mustangs gilt der Jahreswechsel nicht so wirklich. Ausstattungstechnisch wird sich da so schnell nichts tun. Den Amis geht es auch in erster Linie um die Beseitigung der Kinderkrankheiten des ersten Modelljahres. Davon werden unsere Mustangs gegenüber den ersten Modellen (die ja teilweise schon im Sommer 2014 gebaut wurden) ohnehin so gut wie nicht betroffen sein. Im Prinzip bekommen wir ja ein völlig selbstständiges Modell das ggü. dem Us Modell bereits verbessert wurde.

Die 317/421 PS gelten für alle EU Mustangs.

Ich habe gerade mit Bedauern feststellen müssen, dass Sync 2 nicht einmal aktuelle Verkehrsinformationen in die Navigation übernimmt. Allgemein sieht die Navigation eher bescheiden aus.

Vielleicht schafft es Sync 3 ja doch in die Fahrzeuge ab Baudatum August.

dass Sync 2 nicht einmal aktuelle Verkehrsinformationen in die Navigation übernimmt

Ernsthaft? Mein MX-5 Sendo lotst mich grundsätzlich in jeden Stau rein. Das wollte ich jetzt aber nicht mehr...

Sync 2 im Focus hat übliche TMC Stauwarnungen drin und auch dynamische Streckenführung, die ausrechnet ob eine Ausweichroute schneller ist und einen ggf umlenkt. Ich kann mir daher schwer vorstellen dass das Mustang Sync 2 kein TMC hat!?

Sync 2 ist ja in Deutschland noch relativ neu, ich glaube Sync 3 wird daher noch ein wenig auf sich warten lassen und noch nicht mit MJ2016 vom Mustang hier eintreffen

In San Diego hat ich eine Lincoln mietwagen das hat SYNC 2, TMC war drin.

Kann mich nicht vorstellen das der EU wagen das nicht haben!

Dann wird es das wohl haben. Habe dann wohl etwas falsch verstanden bei einem Informationsvideo. Sorry Leute!

NewMustang hat geschrieben:In San Diego hat ich eine Lincoln mietwagen das hat SYNC 2, TMC war drin.

Kann mich nicht vorstellen das der EU wagen das nicht haben!

Die EU-Mustangs haben leider ziemlich viel nicht, was die Amis haben...

Die EU-Mustangs haben leider ziemlich viel nicht, was die Amis haben...

Das heißt bezogen auf Sync2 /TMC was ?

Pony Rider hat geschrieben:

Die EU-Mustangs haben leider ziemlich viel nicht, was die Amis haben...

Das heißt bezogen auf Sync2 /TMC was ?

Das war eher allgemein gemeint, was die Ausstattung angeht.

Hier die Vorstellung der News des 2016er für die US-Boys/Girls. Es ist die Rede von "Sync three"; wäre doch eigenartig, wenn der EU das nicht bekommen sollte.
https://youtu.be/7pKSHq51YEI

Ab welchen Bautag sind denn die Mustangs Modelljahr 2016?
Ich habs schon irgendwo mal gelesen aber ich finds nimma.

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die '16 Stangs für den europäischen Markt dann Sync 2 eingebaut bekommen, während auf dem gleichen Band den US' Stangs das Sync 3 eingebaut wird.

Ich hoffe es zumindest....

Vielleicht haben für das Sync 3 noch keine EU-Software?!

Also mein Wissensstand zu SYNC III ist folgender:

Konnte auf der Vienna Autoshow einmal kurz mit dem Österreichchef von Ford ein kleines Gespräch führen und hab ihn auch deswegen angequatscht, der meinte das das immer erst mit ca. 2 Jahren Verzögerung nach Europa kommt, da vorher in den USA einmal geschaut wird ob es noch wo hapert! Ebenfalls dauert es für Europa einfach länger da sie viel mehr Sprachen abdecken müssen als in Nordamerika!

Wenn das 2 Jahre dauert, können die das gleich behalten, weil dann schon Sync 4 kommt.

Laut dem Bericht in der Computerbild, die sich auf Aussagen von Ford berufen, kommt Sync 3 nächstes Jahr auch zu uns. Ob das schon im Januar oder erst im Dezember sein wird....

Highway Patrol hat geschrieben:Wenn das 2 Jahre dauert, können die das gleich behalten, weil dann schon Sync 4 kommt.

Laut dem Bericht in der Computerbild, die sich auf Aussagen von Ford berufen, kommt Sync 3 nächstes Jahr auch zu uns. Ob das schon im Januar oder erst im Dezember sein wird....

Bild... Die Autobild Artikel zum Mustang waren bislang auch immer voller Fehlinformationen...

Ich würde auch mit Verzögerung zum SYNC3 hier rechnen. Noch hat kein Ford in Deutschland und die werden das sicher nicht in einem Kleinauflagen Auto wie dem Mustang als erstes einbauen. Der Ford Fusion hat auch einige Jahre gebraucht bis er jetzt als leicht veränderter Mondeo in Deutschland mal erschienen ist.

Auch interessant: Sync 1 und 2 laufen mit Windows. Sync 3 läuft mit Blackberry, und weil Ford inzwischen erkannt hat, dass das Mist ist, kommt Sync 4 wieder mit Windows!! Sollte man also besser doch auf das Sync 3 verzichten????

http://winfuture.de/news,86276.html

Ace hat geschrieben:... Der Ford Fusion hat auch einige Jahre gebraucht bis er jetzt als leicht veränderter Mondeo in Deutschland mal erschienen ist.

das ist aber nicht die Regel

Hier lag der Grund darin, weil das Werk in Genk geschlossen wurde und die Produktionsstätte von Belgien nach Spanien verlegt werden musste.

Wobei ich den Amis einen kleinen zeitlichen Vorsprung nicht absprechen möchte - das Mutterland von Henry Ford liegt nun mal übern großen Teich.