Mustang Forum (1964-2025)

In ca. 4 Wochen dürfte mein Mustang endlich da sein
Dann ist es allerdings auch nicht mehr so weit bis zum Winter.
Da ich keine Garage für mein Pony habe, wüsste ich gerne mal, wie ihr das im Winter so handhabt?

Kratzen, Standheizung, Abdeckung?

Was benutzt ihr?

Kratzen möchte ich nicht, Standheizung wäre eine Möglichkeit. Gibt es da schon Erfahrungswerte bezüglich Einbau und Preis?
Eine Abdeckung wäre auch eine Alternative. Aber welche ist zu empfehlen und wohin damit, wenn ich das Pony morgens freilege??

Wer hat Erfahrung und kann mir Tips geben?

Die Lösung heißt Enteiser Spray!

Wo du nur aufpassen musst ist wenn die Scheiben eingefrohren sind dass du die Dichtungen extrem gut einsprühst und einige Minuten wartest. Den die Türen sind rahmenlos und frieren oben an der Karosse fest.

alex41 hat geschrieben:In ca. 4 Wochen dürfte mein Mustang endlich da sein
Dann ist es allerdings auch nicht mehr so weit bis zum Winter.
Da ich keine Garage für mein Pony habe, wüsste ich gerne mal, wie ihr das im Winter so handhabt?

Kratzen, Standheizung, Abdeckung?

Was benutzt ihr?

Kratzen möchte ich nicht, Standheizung wäre eine Möglichkeit. Gibt es da schon Erfahrungswerte bezüglich Einbau und Preis?
Eine Abdeckung wäre auch eine Alternative. Aber welche ist zu empfehlen und wohin damit, wenn ich das Pony morgens freilege??

Wer hat Erfahrung und kann mir Tips geben?

Hallo,

stehe vor dem gleichen "Dilemma".

Ich habe an eine Abdeckung gedacht, wie diese bspw.: http://www.pearl.de/a-SD188-4320.shtml; ... 4A149A2E0E

Gibt es denn gute Empfehlungen für Enteisersprays...ich persönlich finde diese Pumpsprays immer blöd, da es mitunter eine Sauerrei gibt, wenn der Krempel an der Flasche runterläuft.

Gibt es gute Produkte mit Treibmittel?!

Für eine Standheizung von Webasto fangen die Preise bei ungefähr 1400€ an lt. Website. Da sind die Einbaukosten aber noch nicht drinnen. Vorteil ist das die auch viele Fordhändler als Einbaupartner haben. Da weiß man dann auch wer am Auto bastelt.

Ich denke auch drüber nach. Langfristig ist das immer eine Investition die sich lohnt.

Vom geringerem Verschleiß dank Motorvorwärmung mal ganz zu schweigen.

Ein Forenmitglied hat doch bereits eine Standheizung eingebaut?! Kann den Thread leider derzeit nicht finden.
Ist denn beim Einbau wichtig, dass sich der Betrieb mit dem Automodell an sich auskennt oder gibt es detaillierte Einbauvorgaben seitens Webasto?

Je länger nen Betrieb für Befestigung und Verbinder suchen muss desto höher wird i.d.R. die Arbeitszeit ausfallen, solang man vorher keinen FP vereinbart hat und die Werkstatt erst später feststellt was es für ne - entschuldigt den Ausdruck - sch*** Arbeit das beim Pony ist

Ich für meinen Teil kratz im Winter lieber 2-3x die Woche und pack den Schneeschieber aus .... falls die Teile mal kaputt gehen wirds nicht gleich ganz so teuer wie bei ner defekten Standheizung ..... je weniger Teile desto geringer die Wahrscheinlichkeit das was putt geht

P.S. Den Fred den Du vermutlich meinst findet hier: http://mustang6.de/viewtopic.php?f=16&t=835#p30398

LC100 hat geschrieben:Ein Forenmitglied hat doch bereits eine Standheizung eingebaut?! Kann den Thread leider derzeit nicht finden.
Ist denn beim Einbau wichtig, dass sich der Betrieb mit dem Automodell an sich auskennt oder gibt es detaillierte Einbauvorgaben seitens Webasto?

Wie diagnostiker schon sagt, wenn das Fahrzeug für den Mechaniker unbekannt ist summiert sich natürlich die Arbeitszeit und damit Stundenkosten. Webasto gibt für den Einbau 6-8 Stunden an und ich kann mir durchaus vorstellen, dass die noch schön gerechnet sind. Ist natürlich auch eine Frage der Verhandlung. Beim Festpreis spielt es freilich keine Rolle. Davon abgesehen hat man im Besten Fall alles aus einer Hand, wenn man es in der eigenen Vertragswerkstatt von Ford machen lässt. Vielleicht auch ganz günstig falls es zu irgendwelchen Garantie- oder Kulanzfällen kommt?

Ansonsten würde ich als Alternative auch eher zum Enteiser greifen, wenn es einem die Investition in eine Standheizung nicht wert ist. Ich stehe nicht so auf Kratzer in der Scheibe.

sofern du per verlängerungskabel 220 Volt zu deinem Auto bekommst: heizlüfter noch am Vorabend (wenn das Auto noch nicht zugefroren ist) "startklar" in den Innenraumstellen und das kabel zwischen den lehnen der geteilten Rücksitzlehne hindurch in den Kofferraum legen. der kofferraumdeckel friert längst nicht so schnell an wie die seitenscheiben am rahmen. am nächsten morgen, wenn das ponnie zugefroren ist, kofferraumdeckel öffnen, Kabeltrommel mit 220 Volt reinstellen, Heizlüfter einstecken und nach einer Viertelstunde ist der Innenraum schön warm und die scheiben eisfrei. ACHTUNG: DISCLAIMER/Haftungsausschluss. Der unbeaufsichtigte Betrieb von Heizlüftern beiinhaltet verschiedene gefahren bis hin zur in brand setzung des behiezten Gegenstandes. der verfasser dieses Posts weist vorsorglich alle haftungsansprüche zurück. Sollte jemand das enteisen per Heizlüfter wie oben beschrieben vornehmen, so auf eigene Gefahr!

ChrisDD hat geschrieben:

LC100 hat geschrieben:Ein Forenmitglied hat doch bereits eine Standheizung eingebaut?! Kann den Thread leider derzeit nicht finden.
Ist denn beim Einbau wichtig, dass sich der Betrieb mit dem Automodell an sich auskennt oder gibt es detaillierte Einbauvorgaben seitens Webasto?

Wie diagnostiker schon sagt, wenn das Fahrzeug für den Mechaniker unbekannt ist summiert sich natürlich die Arbeitszeit und damit Stundenkosten. Webasto gibt für den Einbau 6-8 Stunden an und ich kann mir durchaus vorstellen, dass die noch schön gerechnet sind. Ist natürlich auch eine Frage der Verhandlung. Beim Festpreis spielt es freilich keine Rolle. Davon abgesehen hat man im Besten Fall alles aus einer Hand, wenn man es in der eigenen Vertragswerkstatt von Ford machen lässt. Vielleicht auch ganz günstig falls es zu irgendwelchen Garantifällen kommt?

Ansonsten würde ich als Alternative auch eher zum Enteiser greifen wenn es eiem die Investition in eine Standheizung nicht wert ist. Ich stehe nicht sobauf Kratzer in der Scheibe.

Hallo,

in diesem Zusammenhang fällt mir ein, dass Hyundai (ich hatte mal Interesse an einem i30) beim Einbau einer Standheizung ab diesem Zeitpunkt jegliche Garantie abgelehnt hätte, da am Auto Veränderungen vorgenommen worden wären.
Diese Aussage hat mich letztlich dann von dieser Marke wieder Abstand nehmen lassen.

Gibt es hierzu Erfahrungen mit Ford?

Justus hat geschrieben:Die Lösung heißt Enteiser Spray!

Wo du nur aufpassen musst ist wenn die Scheiben eingefrohren sind dass du die Dichtungen extrem gut einsprühst und einige Minuten wartest. Den die Türen sind rahmenlos und frieren oben an der Karosse fest.

Hallo Justus,

kann man denn auf die Gummis, auf denen die Scheiben aufliegen, nichts auftragen, so dass es gar nicht erst zu einem Einfrieren kommt?!

LC100 hat geschrieben:

Justus hat geschrieben:Die Lösung heißt Enteiser Spray!

Wo du nur aufpassen musst ist wenn die Scheiben eingefrohren sind dass du die Dichtungen extrem gut einsprühst und einige Minuten wartest. Den die Türen sind rahmenlos und frieren oben an der Karosse fest.

Hallo Justus,

kann man denn auf die Gummis, auf denen die Scheiben aufliegen, nichts auftragen, so dass es gar nicht erst zu einem Einfrieren kommt?!

Natürlich. Gibt Gummipflegestifte in jedem gut gepflegten Autozubehör-Handel. Beispielsweise von Sonax. Glycerin soll auch gegen einfrieren helfen. Bekommt man auch aus der Apotheke, steckt aber auch in einigen Pflegemitteln.

Kostet nicht viel und sollte man auch nutzen um Beschädigungen durch festgefrorene Dichtungen zu vermeiden.

ChrisDD hat geschrieben:

LC100 hat geschrieben:

Justus hat geschrieben:Die Lösung heißt Enteiser Spray!

Wo du nur aufpassen musst ist wenn die Scheiben eingefrohren sind dass du die Dichtungen extrem gut einsprühst und einige Minuten wartest. Den die Türen sind rahmenlos und frieren oben an der Karosse fest.

Hallo Justus,

kann man denn auf die Gummis, auf denen die Scheiben aufliegen, nichts auftragen, so dass es gar nicht erst zu einem Einfrieren kommt?!

Natürlich. Gibt Gummipflegestifte in jedem gut gepflegten Autozubehör-Handel. Beispielsweise von Sonax. Glycerin soll auch gegen einfrieren helfen. Bekommt man auch aus der Apotheke, steckt aber auch in einigen Pflegemitteln.

Kostet nicht viel und sollte man auch nutzen um Beschädigungen durch festgefrorene Dichtungen zu vermeiden.

damit ist aber nicht das Problem gelöst, dass feuchtigkeitsreste oder Schnee, die auf der scheibe sind und durch festfrieren auf der scheibe es unmöglich machen, dass die scheibe diesen 1cm beim öffnen der tür nach unten fährt! rahmenlose fenster und winter sind einfach eine schlechte Kombi. und komme jetzt niemand und hacke auf dem ponnie herum. hatte 4 winter mit einem BMW Z 4 35i (Baujahr 2012). genau das gleiche Problem (bzw. die gleiche, oben von mir beschriebene lösung)

Also eingeschmiert werden die Dichtungen bei mir vor jedem Winter, das hilft zwar der Lebensdauer bzw gegen Brüchigkeit usw, aber ein festfrieren Verhindert es leider nicht :-(

Mhm. Habe ja persönlich noch keine Erfahrung mit rahmenlosen Scheiben gemacht. Ansonsten fällt mir nur als Möglichkeit die regelmäßige Anwendung von Silikonspray ein. Das verdrängt Wasser und hilf vielleicht ein klein wenig vorbeugend. So richtig verhindern können wird man es wohl nicht.

Und beim besten Willen, aber ein Heizstrahler im Auto ist in der Praxis nun wohl für die wenigsten machbar, wenn man nicht gerade ein Eigenheim hat.