Mustang Forum (1964-2025)

Hallo zusammen,

Mein Pony hat seit gestern in Cotus den Status "In Production".
Hatte gerade mal in ETIS nachgesehen ob sich dort etwas geändert hat aber das
"Build Date" ist immer noch der "Platzhalter" 30.11.0002.

Auf der Linken Seite steht jedoch jetzt eine neue und rot hinterlegte Meldung:

Outstanding Field Service Actions: ACCESS TO GOASIS (196)

Weiß jemand was dies bedeutet oder wo man generell die Bedeutung der entsprechenden ETIS Codes (z.B. 196) nachlesen kann.

Ich spreche zwar Englisch aber "GOASIS" sagt mir nichts.
Evtl. Sync3 Software Update, da auf den gelagerten Navis noch eine ältere Version installiert ist???
Ist aber lediglich eine Vermutung und ich warte mal besser was die Experten hier im Forum darüber wissen.

Danke und VG

Ralph

Kurze Frage: Wann hast du bestellt?

Würde mich mal interessiern, wie lange es bei dir von der Unterschrift bis zum Status "In Production" gedauert hat.

Road66 hat geschrieben: Outstanding Field Service Actions: ACCESS TO GOASIS (196)

"Field Service Actions" kenne ich als Rückrufaktion.
GOASIS = Elektronische Service-Plattform von Ford und die Abkürzung von General On-line Automotive Service Information System.

Okay, danke für die Info cure,

Was die Meldung dann bedeutet erschließt sich mir immer noch nicht, da eine Rückrufaktion bei einem noch nicht gebauten Pony ja keinen Sinn macht, oder?
Abgesehen davon ist es auch jetzt schon wieder verschwunden und wird nicht mehr angezeigt.

@ Mc Guffin
31.08.16 - Bestellung FFH
14.09.16 - Ordered On (Cotus)
28.10.16 - In Production (Cotus)
29.10.16 - Window Sticker verfügbar
04.11.16 - Build Date (Window Sticker)
15.12.16 - Estimated Delivery (Cotus)

Na, dann geht ja meiner vielleicht noch vor Weihnachten "In Production".

Wenn er früher als erwartet kommt, kann ich vielleicht bei meinem Händler noch Winterreifen mit rausschlagen, wer weiß?

@road66
Wann hast du denn deine VIN bekommen?
Ich hab 14Tage später bestellt und bislang nur die Ordernummer.

Die Fahrgestellnummer hatte ich so ca. 3 Wochen nach Bestellung bekommen.

Road66 hat geschrieben:Okay, danke für die Info cure,
Was die Meldung dann bedeutet erschließt sich mir immer noch nicht, da eine Rückrufaktion bei einem noch nicht gebauten Pony ja keinen Sinn macht, oder?

"Field Service" ist weiter zu verstehen als "Rückrufaktion".
Eben nur Feld-Service , also alles, was beim generellen Fahrzeugbestand außerhalb der Fabrik gemacht werden soll.
Darunter fallen also auch irgendwelche weniger existenziellen Nachrüstungen wie hier, die irgendwann gelegentlich, wenn der Wagen irgendwann bei einem Händler/Werkstatt einläuft, gemacht werden.
Ist der Wagen noch nicht aus der Fabrik raus bzw. noch beim Upfitter, kann sowas eben dort erledigt werden.
Der Wagen bekommt also Software für einen online Service-Informations Dienst nachgerüstet.
Nun ja. Davon stirbt man nicht, wenn es fehlt und auch nicht, wenns dabei ist.

Das COTUS Datum für In Production entspricht idR nur etwa der Bauwoche. Das Blend Date des Window Stickers ist der tatsächliche Zusammenbau deines Autos. Ein paar Tage nach diesem Datum sollte sollte dann im ETIS dein Auto mit Baudatum stehen.

Das Estimated Delivery Date entspricht dem Zeitraum, wann das Pony nach der aktuellen Planung den Hafen Baltimore erreichen wird - Denn damit endet das Tracking von COTUS für EU Ponys

MacGuffin hat geschrieben:Kurze Frage: Wann hast du bestellt?
Würde mich mal interessiern, wie lange es bei dir von der Unterschrift bis zum Status "In Production" gedauert hat.

Bin zwar nicht direkt gefragt, aber vielleicht helfen meine Daten ja auch zur Gewinnung eines Überblicks. Ich vergleich mal meine daten mit denen von Kollege @Road66 :

* meine Händler-Bestellungs-Bestätigung kam 47 Tage früher (!) als die von Kollege Road66
* Im Cotus System war meiner aber nur 6 Tage früher drin
*"In Production" -Status ,window Sticker und built date (unten rechts unter dem rahmen des window sticker): jeweils noch 4 Tage früher
* estimated delivery date ist wohl gleich, d.h. offenbar kommen die Ponies gleichzeitig im Hafen Baltimore an, oder sie sind für die gleiche Fähre geplant.

Gibt also schon noch einige Unterschiede, aber: Ist die Bestellung erstmal im Ford USA System drin, scheint es momentan relativ zügig und vor Allem vom Zeitablauf ziemlich gleichmäßig vorwärts zu gehen.

Mein Händler sagte, dass sie in Baltimore immer warten, bis das Schiff voll ist. In so einen Pott geht ja ganz schön was rein. Klingt plausibel, denn außer dem Mustang werden ja kaum Autos nach Europa exportiert. Ich muss aber gestehen, dass ich in der Hinsicht über relativ wenig Hintergrundwissen verfüge.

Ich habe heute eine E-Mail vom Verkäufer bekommen. Fahrgestellnummer gibt es noch nicht aber Lieferziel wurde auf Februar korrigiert - was immer das heißen mag.

Können wir unter "Lieferzeiten" weiter diskutieren bevor es einen 11er von den Admin's gibt.
Hier ist der "ETIS Meldungen" Beitrag
a) Nein, auch ein Schiff hat einen Fahrplan der eingehalten werden muß und es fährt ja nicht nur nach Bremerhavensondern legt noch ein paar andere Häfen an.
b) Kann ich nicht nachvollziehen das er jetzt im Februar geliefert werden soll aber noch keine Fahrgestellnummer hat. Lass dir doch von deinem FFH mal einen Printscreen aus Vista schicken

Hallo,

In ETIS steht unter dem Folder "Zugeordnete Veröffentlichungen" folgendes:



Sind das evtl. Sachen die beim "Upfitter" bei der EU Umrüstung gemacht werden?

Vielen Dank für evtl. Info's.

Road66 hat geschrieben:Hallo,

In ETIS steht unter dem Folder "Zugeordnete Veröffentlichungen" folgendes:



Sind das evtl. Sachen die beim "Upfitter" bei der EU Umrüstung gemacht werden?

Vielen Dank für evtl. Info's.

Ich denke das sind eher Dokumente, z.B. für die Behebung bekannter Probleme.
Wäre schön, wenn man die irgendwie besorgen könnte.

Gruß
Jens