Mustang Forum (1964-2025)

Respekt! Hat die Auto Bild doch auf Grund der Forumsmeldungen einen kleinen Bericht am Anfang Ihres Heftes veröffentlicht!

Nicht schlecht, hat also was gebracht.

Der letzte Satz verheißt aber nichts Gutes: die vermeintlich Exklusivität löst sich in Luft auf..

Exklusivität ist mir sowas von egal. Wichtig ist nur einer: Meiner.

Hätte nicht gedacht dass Auto-Bild das bringt.

Tim hat geschrieben:Sehe ich da etwa ein Schwede in der Zeitung?

Nur weil die Mengenzuteilung geändert wird heißt das noch lang nicht das sich jeder gleich nen kauft .... der bleibt schon recht Elitär

Habe den Titel mal etwas aussagekräftiger gemacht

Ob das hier vlt auch ein Grund war wieso Patrik ein Prio 1 Ersatzwagen so schnell bekommen hat...

Die Menge wurde doch schon im März oder so erhöht. Bin mir gerade nicht ganz sicher, aber irgendwas mit 4.000 statt 2.500 Stück pro Jahr schweben mir da im Kopf rum

Alter Schwede
Respekt.

Aber eine Antwort darauf, warum sich produzierte Fahrzeuge in Baltimore und Bremerhaven die Reifen plattstehen, ist das leider nicht.

ciao Maris

Rhodosmaris hat geschrieben:Aber eine Antwort darauf, warum sich produzierte Fahrzeuge in Baltimore und Bremerhaven die Reifen plattstehen, ist das leider nicht.

ciao Maris

Du glaubst wohl nicht echt, dass sich Ford irgendwelche Fehler eingesteht und diese dann noch öffentlich zugibt.

Immerhin, auch wenn sich eigentlich nicht's ändern wird bei Ford. Aber intern wird der für den Mustang verantwortliche Projektleiter damit sicher erst mal bei seinem Boss antreten dürfen …

Ich hoffe dass das mal ein paar vorgesetzte bei Ford sehen........ und handeln !!!

Scheinbar wurde mit diesen Lieferproblemen im Vorfeld bei Ford auch gerechnet. Dies wurde der Händlerschaft seit Anfang März mit der anliegenden Info auch mitgeteilt (JEDE WOCHE!). Viele Händler (muss mich auch teilweise einschliessen) waren zu zuversichtlich und haben die Info überlesen....

Die Produktion ist bis auf schiefe Kisten, nicht das Problem, das Problem fängt nach der Produktion an.
Fast alle Mustangs sind relativ zeitnah nach Bestelleingang gebaut worden, aber danach läuft einiges schief..

Respekt Patrik Wir kriegen Dich noch berühmt

diagnostiker hat geschrieben:Nur weil die Mengenzuteilung geändert wird heißt das noch lang nicht das sich jeder gleich nen ony: kauft .... der bleibt schon recht Elitär

Sorry, aber "elitär" und unser Auto passt nun wirklich nicht zusammen. Bei aller Begeisterung (, die ich ja auch voll und ganz teile): ein Mustang bleibt ein Fahrzeug aus dem Billigsegment. Dass nur wenige so verrückt sind, ihn zu kaufen und der Hersteller sich nicht mehr als ein paar Tausend in D zugetraut hat, hat mit Elite nichts zu tun.

Wie bist du denn drauf?? Billigsegment? Das meinst du nicht ernst, oder??

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bellatrix hat geschrieben:Wie bist du denn drauf?? Billigsegment? Das meinst du nicht ernst, oder??

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Doch meine ich. Mit gefällt die Preispolitik der deutschen Premium-Marken zwar nicht, aber ein Mustang kostet so viel, wie bei Audi oder BMW allein die Extras. Dafür stimmen aber die Spalte, der Motor überhitzt nicht gleich nach 100km, sodass er nicht mehr anspringt, man kann die Türen ohne Lackschäden öffnen, die Premium-Sound-Anlage klingt nicht nach Kofferradio, der Innenraum wird nicht durch den Tunnel aufgeheizt und es knirscht nicht gleich verdächtig, wenn man mal den Schaltknauf für einen Moment länger festhält, als zum Schalten nötig, um nur eine kleine Auswahl der bereits bekannten Mängel aufzuzählen.

schnuschnau hat geschrieben:

bellatrix hat geschrieben:Wie bist du denn drauf?? Billigsegment? Das meinst du nicht ernst, oder??

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Doch meine ich. Mit gefällt die Preispolitik der deutschen Premium-Marken zwar nicht, aber ein Mustang kostet so viel, wie bei Audi oder BMW allein die Extras. Dafür stimmen aber die Spalte, der Motor überhitzt nicht gleich nach 100km, sodass er nicht mehr anspringt, man kann die Türen ohne Lackschäden öffnen, die Premium-Sound-Anlage klingt nicht nach Kofferradio, der Innenraum wird nicht durch den Tunnel aufgeheizt und es knirscht nicht gleich verdächtig, wenn man mal den Schaltknauf für einen Moment länger festhält, als zum Schalten nötig, um nur eine kleine Auswahl der bereits bekannten Mängel aufzuzählen.

Mein Vater hatte 3 * E-Klasse von Mercedes und alle 3 standen durchschnittlich alle 2000km 1 Tag in der Werkstatt wegen Ausfällen (vor allem SBC-Bremse, etc.).
Premium schützt auch nicht vor Mängeln. Von ausgelaufenem Hydrauliköl der Servolenkung bis zur defekten Hinterachse war alles dabei.
Verrostete Motorhauben und/oder Kofferraumdeckel waren auch ein Serienmangel etc.
Liese sich jetzt noch mehr aufzählen.

Mustang ist Passion. Entweder du hast Bock drauf oder fährst halt deutschen Einheitsbrei wie der Nachbar von deinem Nachbar.

Mit Billig hat mein Auto gar nix zu tun! Und ja ich hab Bock drauf

Monkalamar hat geschrieben:

schnuschnau hat geschrieben:

bellatrix hat geschrieben:Wie bist du denn drauf?? Billigsegment? Das meinst du nicht ernst, oder??

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Doch meine ich. Mit gefällt die Preispolitik der deutschen Premium-Marken zwar nicht, aber ein Mustang kostet so viel, wie bei Audi oder BMW allein die Extras. Dafür stimmen aber die Spalte, der Motor überhitzt nicht gleich nach 100km, sodass er nicht mehr anspringt, man kann die Türen ohne Lackschäden öffnen, die Premium-Sound-Anlage klingt nicht nach Kofferradio, der Innenraum wird nicht durch den Tunnel aufgeheizt und es knirscht nicht gleich verdächtig, wenn man mal den Schaltknauf für einen Moment länger festhält, als zum Schalten nötig, um nur eine kleine Auswahl der bereits bekannten Mängel aufzuzählen.

Mein Vater hatte 3 * E-Klasse von Mercedes und alle 3 standen durchschnittlich alle 2000km 1 Tag in der Werkstatt wegen Ausfällen (vor allem SBC-Bremse, etc.).
Premium schützt auch nicht vor Mängeln. Von ausgelaufenem Hydrauliköl der Servolenkung bis zur defekten Hinterachse war alles dabei.
Verrostete Motorhauben und/oder Kofferraumdeckel waren auch ein Serienmangel etc.
Liese sich jetzt noch mehr aufzählen.

Deshalb habe ich auch nur Audi und BMW erwähnt

Torque hat geschrieben:Mustang ist Passion. Entweder du hast Bock drauf oder fährst halt deutschen Einheitsbrei wie der Nachbar von deinem Nachbar.

Mit Billig hat mein Auto gar nix zu tun! Und ja ich hab Bock drauf

Ich hab auch Bock drauf. Und das es so billig ist, trägt erheblich dazu bei...