Mustang Forum (1964-2025)

Liebe Mustang - und Autofreunde.

ich habe mir ja nun einen neuen Mustang bestellt und habe auch schon ein paar andere KFZ und will gar nicht so lange über mich ausholen.

Sehr gerne kippe ich in meine Autos beim Ölwechsel eine Motorspülung mit rein...und hinterher ein Additiv mit zum Öl.
Fahre auch hin und wieder Kraftstoffadditive aber will jetzt keine Marke nennen.

Ich frage mich nur ob ich auch bei dem Mustang mit guten Additiven die Laufkultur verbessern kann, und die innermotorische Reibung und alle damit einhergehenden Nebenwirkungen bekämpfen sollte.

Habt Ihr damit Erfahrungen bei der Coyote Engine?

danke
MB

Hamburg2018 hat geschrieben:Liebe Mustang - und Autofreunde.

ich habe mir ja nun einen neuen Mustang bestellt und habe auch schon ein paar andere KFZ und will gar nicht so lange über mich ausholen.

Sehr gerne kippe ich in meine Autos beim Ölwechsel eine Motorspülung mit rein...und hinterher ein Additiv mit zum Öl.
Fahre auch hin und wieder Kraftstoffadditive aber will jetzt keine Marke nennen.

Ich frage mich nur ob ich auch bei dem Mustang mit guten Additiven die Laufkultur verbessern kann, und die innermotorische Reibung und alle damit einhergehenden Nebenwirkungen bekämpfen sollte.

Habt Ihr damit Erfahrungen bei der Coyote Engine?

danke
MB

Zusätze haben meiner Ansicht nach im Öl nix zu suchen.

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Warte doch einfach mal ab bis dein Stang bei dir ist. Vielleicht gibt's ja dann an der Laufkultur gar nichts zu verbessern
dann kannste die ganzen Additive in die Tonne schmeissen, Cheers

Hamburg2018 hat geschrieben:Sehr gerne kippe ich in meine Autos beim Ölwechsel eine Motorspülung mit rein...und hinterher ein Additiv mit zum Öl.
Fahre auch hin und wieder Kraftstoffadditive aber will jetzt keine Marke nennen.

Ich frage mich nur ob ich auch bei dem Mustang mit guten Additiven die Laufkultur verbessern kann, und die innermotorische Reibung und alle damit einhergehenden Nebenwirkungen bekämpfen sollte.

Ich wüsste zwar nicht, weshalb man bei einem aktuellen KFZ irgend etwas zusätzlich in den Motor oder den Tank kippen sollte, aber wenn Dir das Spaß macht, dann tu es doch weiterhin.
Ich gebe meine überschüssige Kohle für andere Fetische aus.

Ich halte das auch für absoluten Blödsinn. Erstens wüsste ich nicht was solche Zusätze bringen sollen (außer dem hersteller mehr Geld in der Kasse) und zweitens wenn du einen Motorschaden haben solltest (was zum Glück nicht oft vorkommt) hat Ford dann eine gute Ausrede sich aus der Garantie zu winden. 5W20 ist vorgeschrieben, nix anderes kommt bei mir auch rein.

Gruß Claus

Claus65 hat geschrieben:Ich halte das auch für absoluten Blödsinn. Erstens wüsste ich nicht was solche Zusätze bringen sollen (außer dem hersteller mehr Geld in der Kasse) und zweitens wenn du einen Motorschaden haben solltest (was zum Glück nicht oft vorkommt) hat Ford dann eine gute Ausrede sich aus der Garantie zu winden. 5W20 ist vorgeschrieben, nix anderes kommt bei mir auch rein.

Gruß Claus

Tja Claus,

ich war schlau und habe Ford ausgetrickst:
Meine geweihte Christophorus-Plakette am Armaturenbrett verbessert Laufkultur, Verbrauch, Straßenlage und Haltbarkeit mindestens genau so gut, wie die ganzen Additive und ist weder chemisch noch physikalisch nachweisbar, harr, harr...


Gruß von Hubert

MOTUS hat geschrieben:

Claus65 hat geschrieben:Ich halte das auch für absoluten Blödsinn. Erstens wüsste ich nicht was solche Zusätze bringen sollen (außer dem hersteller mehr Geld in der Kasse) und zweitens wenn du einen Motorschaden haben solltest (was zum Glück nicht oft vorkommt) hat Ford dann eine gute Ausrede sich aus der Garantie zu winden. 5W20 ist vorgeschrieben, nix anderes kommt bei mir auch rein.

Gruß Claus

Tja Claus,

ich war schlau und habe Ford ausgetrickst:
Meine geweihte Christophorus-Plakette am Armaturenbrett verbessert Laufkultur, Verbrauch, Straßenlage und Haltbarkeit mindestens genau so gut, wie die ganzen Additive und ist weder chemisch noch physikalisch nachweisbar, harr, harr...


Gruß von Hubert

... nur nicht anfassen, sonst bekommst Du eine Nickel-Allergie

Vielen Dank für eure Erfahrungsberichte, klappt ja ganz gut

Früher als die Öle noch nicht so gut waren haben Zusätze (LiquiMoly) durchaus Sinn machen können.
Aber heute ist das rausgeworfenes Geld.

Hamburg2018 hat geschrieben:Vielen Dank für eure Erfahrungsberichte, klappt ja ganz gut

OK, dann im Ernst. Nimm Dir ne Stunde Zeit und zieh Dir dieses interessante Video rein.
https://www.motor-talk.de/dialog/shell
Kurz-Fazit bzgl. Zusätze zum Sprit. Nicht empfehlenswert.

Glaubst Du eigentlich ernsthaft, die KFZ-Industrie und die Petrochemie haben nur Pfeifen in den Entwicklungsabteilungen sitzen? Die werden sich doch sicher was dabei denken, wenn sie KFZ im Hinblick auf das Angebot an Kraft- und Schmierstoffen entwickeln bzw. meinst Du die Petrochemie entwickelt ihre Produkte für KFZ nicht zu Ende, so dass man sich noch extra was reinkippen muss?

Hallo.

Moderne Kraftstoffe und Motoröle sind fein abgestimmte Kompositionen, die genau für die Verwendungszwecke hergestellt werden.

Wenn man diese "Rezepte" verändert bringt man Alles aus dem Gleichgewicht.

Das ist ungefähr dann so, wie wenn Du in den Teig deines Lieblingskuchens zusätzlich ein paar andere Zutaten hinein gibst, nur weil Dir jemand sagt sie seien gesund. Hinterher wunderst Du Dich, dass der Kuchen Dir nicht mehr schmeckt.

Gruß Bernd

Hamburg2018 hat geschrieben:Liebe Mustang - und Autofreunde.

ich habe mir ja nun einen neuen Mustang bestellt und habe auch schon ein paar andere KFZ und will gar nicht so lange über mich ausholen.

Sehr gerne kippe ich in meine Autos beim Ölwechsel eine Motorspülung mit rein...und hinterher ein Additiv mit zum Öl.
Fahre auch hin und wieder Kraftstoffadditive aber will jetzt keine Marke nennen.

Ich frage mich nur ob ich auch bei dem Mustang mit guten Additiven die Laufkultur verbessern kann, und die innermotorische Reibung und alle damit einhergehenden Nebenwirkungen bekämpfen sollte.

Habt Ihr damit Erfahrungen bei der Coyote Engine?

danke
MB

diverse Additive können, unter Umständen, WUNDER wirken.
Speziell bei modernen Direkteinspritzern und Verkokungen, kann man super Ergebnisse erzielen.
Das Ganze macht aber nur Sinn, wenn das Fahrzeug eine gewisse Laufleistung hinter sich hat, und entsprechende Ablagerungen vorhanden sind.
z.b. Benzin Additive, welche Tank und Leitungen säubern und Pflegen, alle 40-50tkm kann man das schon machen.
Also man kann Additive nicht grundsätzlich verteufeln. Viele Werkstätten greifen darauf zurück, und auch viele Automobilhersteller haben diese sogar in ihrem Zubehörprogramm (BMW, Audi und Co.).

Bei einem Neuwagen macht dies allerdings überhaupt keinen Sinn
schon gar nicht am Anfang, während der Einfahrphase BITTE NICHT
Wenn der Coyote mal 80-100tkm runter hat, und z.b. überwiegend Kurzstrecke und Stadtverkehr sieht, dann kann man mal das eine oder andere Addi zur Vorbeugung bzw. Säuberungen anwenden.
Beispiel Motoröl: der Mustang hat einen Wartungsintervall von 15.000km bzw. 1 Jahr, wass willst du da groß Additive reinschütten sind die nach 3-4 Monaten eh wieder draussen, und neues Öl drinnen.
das Geld kann man sich sparen, oder einmalige in eine "Oil-Catch-Can" investieren
Das sollte auch das eigentliche Stichwort für dich sein
nutze mal die "Suchfunktion" hier im Forum oder auch bei Google nach "Oil-Catch-Can"
damit kannst du deinem Coyoten mehr gutes tun wie mit einem Additiv. Und vor allem setzt du deine Werksgarantie nicht auf Spiel, da du die "Can" in wenigen Minuten wieder ausbauen kannst, und man nichts nachverfolgen kann

Hatte gestern erst Service. Der Ölabscheider hat die gar nicht interessiert. Haben die einfach mit sauber gemacht und gut ist.