Mustang Forum (1964-2025)

Die Zulassungen werden dann wieder in die Höhe gehen, wenn das neue Modell kommt.

Ich bin auch mit dran schuld. Wollte letztes Jahr schon zuschlagen, aber als die Eckdaten vom FL bekannt wurden habe ich es auch geschoben. Aber ich bin dann in diesem Jahr mit dabei. EZ hoffe ich im Mai / Juni.

Gut , ein Modellwechsel für den Mustang stand an. Gerade mit seinen technischen Verbesserungen ist das FL eigentlich ein neues Modell für mich.

Was mich interessiert, die fast unveränderte Zulassungszahlen, sind sie dem FL geschuldet und der damit verbundenen Zurückhaltung beim PreFl oder der Politik von Ford ? ( u.a. CO2 Bilanz, denn im November 2017 sahen die Zulassungszahlen ordentlich aus, für ges. 2017 sogar leicht im Plus gegenüber 2016).

Gibt es darüber Erkenntnisse ?

Vielleicht werden auch nur die noch verfügbaren Neuwagen knapp? Will ja nicht jeder jede Farbe oder zu einem Lagerhändler fahren der noch 100 rumstehen hat.

Ich glaube momentan merkt man einfach, dass keine Kundenbestellungen mehr ausgeliefert werden und viele PreFL bei den Händlern schon als Tageszulassung angemeldet wurden um höhere Rabatte anbieten zu können.

Ich rechne jedenfalls damit dass es ab Mai dann wieder explosivartig nach oben geht. Insgesamt bin ich aber nach wie vor überrascht, wie gut der Mustang sich verkauft. Als er mit so hohen Zahlen eingestiegen ist vor 2 Jahren, dachte ich dass wäre halt der große Ansturm weil er neu in Europa ist. Anscheinend ist er aber schon dauerhaft mit der beliebteste Sportwagen in Europa

Nur 39 Corvette im ganzen 2017? Das verstehe ich nun wirklich nicht. Das ist doch der ganz klare Preis/Leistungssieger in dem Segment.

Es hat auch bei mir einen Grund, warum ich keine Corvette bestellt habe...
Sie ist einfach zu teuer. Auch wenn sie ein Träum wäre und ich sie dem Mustang VERMUTLICH vorziehen würde... Kann ich mir einfach nicht leisten. Und so wird es wohl viele gehen.

Corvette ist schon ein mega geiles Auto. Aber da man den gleichen Motor und die gleiche Technik (Hud, Rev Match, usw) auch im Camaro kriegt mit nahezu identischer Performance aber zum fast halben Preis, kann ich verstehen, dass die nicht mehr ganz so gut läuft.

Ace hat geschrieben:Ich glaube momentan merkt man einfach, dass keine Kundenbestellungen mehr ausgeliefert werden und viele PreFL bei den Händlern schon als Tageszulassung angemeldet wurden um höhere Rabatte anbieten zu können.

Ich rechne jedenfalls damit dass es ab Mai dann wieder explosivartig nach oben geht. Insgesamt bin ich aber nach wie vor überrascht, wie gut der Mustang sich verkauft. Als er mit so hohen Zahlen eingestiegen ist vor 2 Jahren, dachte ich dass wäre halt der große Ansturm weil er neu in Europa ist. Anscheinend ist er aber schon dauerhaft mit der beliebteste Sportwagen in Europa

Also, ich finde das PreFl hat sich in 2017 in D gut verkauft, trotz des anstehenden Fl.
Eher finde ich es positiv überraschend, dass die Zulassungen höher lagen als in 2016.

Und das die Verkaufszahlen ab Dezember eingebrochen sind ist für mich nicht verwunderlich.

Deinen letzten Satz kann ich nur unterstreichen.

@Ace: Irgendwas stimmt mit Deiner Jahrestabelle nicht. Nach meiner beim KBA heruntergeladenen Zulassungsstatistik kommt der Mustang 2017 auf 5741 Zulassungen.

Die anderen Jahreszahlen habe ich nicht nachgesehen.

https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeu ... _node.html

Du hast Recht, die Zahlen & Grafiken sind jetzt korrigiert. Damit hat der Mustang sich knapp auf Platz 2 geschlagen mit 2 Zulassungen mehr als Audi