Vergleich Lexus / Mustang

[Andy]

Ganz interessanter Bericht:

http://www.autobild.de/artikel/ford-mus ... 06398.html

Viele Grüße
Andy

[Auf_Wunsch_gelöscht]

ja, wurde schon in einem anderen Thread besprochen.
In der printausgabe ist der BMW M4 dabei.

Letzlich ist der Mustang der deutliche Sieger -

1. sieht er mit Abstand am schönsten aus
2. ist er heftigst preiswerter, wenn man die Differenz in Tuning steckt weint BMW in München (!!) - ein Test gegen den Shelby GT 350 wäre sinnvoller
3. trotzalledem sind die Werte des Mustangs so wenig "schlechter" in allen Belangen dass wir uns jeden Abend ins Bett lachen können was wir für das Geld bekommen, zumal ...
4: die Emotion auch deutlich beim Mustang ist, der Autor traut es sich nur nicht direkt auszusprechen, aber er wird fast poetisch im Kapitel über den Sound des Stangs ... ich interpretiere das vielleicht auch sehr einseitig, da ein BMW bei mir soviel Emotionen weckt wie ein defekter Staubsauger.

So ein Artikel war vor 3 Jahren noch undenkbar (zumal auch der Lexus sehr gut wegkommt und klar aufzeigt, dass auch Asien mehr und mehr gleichzieht und überholt) - aber Ford ist mit dem 2015er ein Big Point gelungen. Auch wenn es manchen weh tut ...

[jomo]

Das ist auch genau der Grund, warum ich bestellt habe.

Der Ecoboost ist das drittbilligste 300PS-Auto in Deutschland.

Vom Preis-Leistungsverhältnis absolut unschlagbar.

Der Mustang ist am wenigsten "Mainstream". Vom Aussehen her (meiner persönlichen Meinung nach) mit Abstand das charakterstärkste Auto zur Zeit. (Von unbezahlbaren Ausnahmen mal abgesehen).
Von der Technik her nicht mehr nur "für USA gut genug" sondern guter europäischer Stand der Technik (Hinterachse, verwendete Materialien, etc.)

Und für den GT gilt das gleiche in der Klasse "über 400 PS". Mit dem allerbesten Sound derzeit. Da kommt höchstens noch ein R8 mit.

Natürlich bekommt man bei M4, 911, 335i, etc., noch "nen Schnaps mehr" bei dem einen oder anderen Gimmik. Aber für welchen Preis?

Jörg

[Auf_Wunsch_gelöscht]

ja, es ist das charakterstärkste Auto.
Auch die manchmal kritisierte Ähnlichkeit mit einem Mazda ist Unsinn, sobald man den Stang live sieht.
Ich sehe das sehr pragmatisch: wir haben da Glück gehabt, der Designer hatte wahrscheinlich nachts um 3 die Eingebung des neuen Fastbacks, es gibt derart wenige Autos heutzutage die einfach nur gelungen sind (die meisten sind langweilig (BMW, Audi) oder irgendwie zwanghaft über-designed), dass ich EXTREM froh bin, dass dies ausgerechnet den Ford Designer getroffen hat. Der 15er sieht jetzt schon klassisch aus und wird auch in 20 Jahren noch klassisch aussehen, schlichtweg weil das Heck und die Motorhaube mit der nahezu perfekten Aufteilung der Proportionen unique sind - gibt´s halt alle Jahrzehnte einmal ... heute kam mir in Strasbourg wieder ein GT Import entgegen bzw stand schräg an der Ampel vor mir, 50 years edition, schwarz, nagelneu, mit dem Chromgrill, ... wunderbar, einfach wunderbar.

[Auf_Wunsch_gelöscht]

https://www.youtube.com/watch?v=_ry8hHZniBI

[Andy]

ja, es ist das charakterstärkste Auto.
Auch die manchmal kritisierte Ähnlichkeit mit einem Mazda ist Unsinn, sobald man den Stang live sieht.
Ich sehe das sehr pragmatisch: wir haben da Glück gehabt, der Designer hatte wahrscheinlich nachts um 3 die Eingebung des neuen Fastbacks, es gibt derart wenige Autos heutzutage die einfach nur gelungen sind (die meisten sind langweilig (BMW, Audi) oder irgendwie zwanghaft über-designed), dass ich EXTREM froh bin, dass dies ausgerechnet den Ford Designer getroffen hat. Der 15er sieht jetzt schon klassisch aus und wird auch in 20 Jahren noch klassisch aussehen, schlichtweg weil das Heck und die Motorhaube mit der nahezu perfekten Aufteilung der Proportionen unique sind - gibt´s halt alle Jahrzehnte einmal ... heute kam mir in Strasbourg wieder ein GT Import entgegen bzw stand schräg an der Ampel vor mir, 50 years edition, schwarz, nagelneu, mit dem Chromgrill, ... wunderbar, einfach wunderbar.

Volle Zustimmung. Der Mustang ist ein rundum gelungenes Auto, kraftvoll und elegant. Als ich wegen der Probefahrt zum Händler gefahren bin, ging es mir wirklich nur darum, den Mustang einmal zu fahren, um einen Eindruck zu gewinnen. Der Besuch endete mit der Bestellung.

Viele Grüße
Andy

[Norminator]

Wir müssen hier wirklich auch mal einen "gefällt mir" button einfügen. ..

[Kanone]

Mir hat der neue Mustang auf anhieb gefallen, so das ich nicht den Alten sondern nochmals 2 Jahre Wartezeit in Kauf genommen hab. Das UEFA Champions League Gewinnspiel war für mich da schon Pflicht (da ich Beruflich Gewinnspiele baue war das auch kein großes ding da zu gewinnen , hatte am ende sogar 2 *hust*) aber so langsam könnte er ja doch mal kommen.

[Bogur]

Wir müssen hier wirklich auch mal einen "gefällt mir" button einfügen. ..

Oder zumindet einen "Daumen-hoch-Smiley"!

Felix.....könntest du vielleicht!????

[Kanone]

Ich gehe ja davon aus das du unbedingt 2 brauchst

Ein hab ich ja wieder zurückgegeben, konnte ja nicht wissen das beide gewinnen und damals hieß es noch man müsse den Motor schon beim Gewinnspiel angeben und da ich unschlüssig war hab ich halt 2 mal teilgenommen (damals gab es noch nix, keine Videos e.t.c. ) aber als ich dann den ECO in Videos gehört hab, V8!!!

[Auf_Wunsch_gelöscht]

kannst Du für mich auch im Lotto gewinnen
bekommst auch die Hälfte dann als Provision

[I ♥ my Mustang]

Er: "Was machst du, wenn ich im Lotto gewinne?"
Sie: "Ich nehme mir die Hälfte von dem Geld und hau ab"
Er: "Sehr gut, ich habe 12 Euro gewonnen. Hier hast du 6 Euro, und nun verpiss dich!!"

[Christian42]

Ich nehme Bezug auf die weiter oben geschilderten Proportionen des neuen Mustangs:
In der sport-Autobild mit dem Test war weiter hinten ein netter Bericht über Miura, Daytona (beides Ikonen) und den verhältnismäßig unbekannten Iso Grifo. Ich hatte als Kind (bin Jahrgang 1973) den Grifo als Matchboxauto. Ich muss dazusagen, dass ich als Kind soweit ich mich erinnern kann rund 300 Autos in Matchbox-Größe hatte. Und der Grifo war immer eins von meinen Lieblingsautos. Daran musste ich mich die Tage erinnern beim Lesen des Artikels. Und ich weiss auch, warum das so war. Wegen der Proportionen. Einfach ein rundum stimmiges Coupe. Etwas längere Haube, die Überhänge vorn und hinten, die Dachlinie und fertig ist der Klassiker. Gibt nicht viele Autos, die meinen persönlichen Geschmack einfach auf den Punkt bringen. Ein Aston DBS oder Vantage der 70er oder ein Ghibli der frühen Jahre vielleicht noch.
Und es stimmt, der neue Mustang kann das auch.
Vielleicht mag mich der eine oder andere für einen Schelm halten, dass ich zeitlose Klassiker des Automobilbaus in einen Topf werfe mit einem kürzlich zusammengeschusterten Retromobil, aber ich dachte, im Mustang-Forum darf ich das vielleicht. Und solang mein Geldbeutel für die erwähnten Klassiker nicht reicht, ist der Mustang optisch ein mehr als ausreichender Ersatz.

[I ♥ my Mustang]

Es gibt natürlich viele sehr schöne Klassiker. Um so mehr freue ich mich darüber, dass es Ford mit dem 2015er Mustang gelungen ist, ein modernes Auto im Retro-Design auf den Markt zu werfen, welches bereits heute den Klassikern optisch in ganzer Linie das Wasser reichen kann und technisch natürlich weit überlegen ist.

Fehlt eigentlich nur ein Retro-Preis.
1967/1968 = US$ 2976,-