Wärmeentwicklung im GT

[Konatic]

Ich habe teilweise gehört, dass der Innenraum des GT sich überdurchschnittlich aufheizt. Mich würde als Interessent interessieren (sorry für die Dopplung) wie stark dieses Phänomen ausgeprägt ist, und ob es bspw. möglich ist, bei durchschnittlichen Außentemperaturen um sagen wir 15 - 20 Grad mit geschlossenen Fenstern bei ausgeschalteter Klimaanlage, zu fahren.
Vielen Dank für eure Erfahrungen!

[hundnase]

Möglich ist das sicherlich, doch weshalb soll eine Klimaanlage ausgeschaltet sein, ist sie nicht explizit dafür da, ein angenehmes Klima im Fahrzeug zu schaffen? Ich habe zumindest in meinem keine auffällige Hitzentwicklung im Innenraum. Cheers

[Stang Man]

Kann ich schwer beurteilen, da ich nicht einmal mit ausgeschalteter Klima unterwegs war... Warum auch?

[Mankind]

Kann ich schwer beurteilen, da ich nicht einmal mit ausgeschalteter Klima unterwegs war... Warum auch?

nicht mal offen?

[PS435]

Gude,

also beim Coupe erwärmt sich der Innenraum schneller als beim Cabrio, weil dies durch die großen Fensterflächen begünstigt wird. Heute bei knapp 18 Grad und durchweg Bewölkung hatte ich zum Start kurz ein Fenster auf und dann einige Zeit weder Lüftung noch Klima an und auch keine übermäßige Wärmeentwicklung. Mit ordentlich Sonneneinstrahlung kann man kurze Strecken schon ohne Klima fahren, aber gerade im Stop-and-Go-Verkehr wird es einem dann relativ schnell zu viel.
Allerdings kann ich nicht wirklich einen Unterschied zu meinem vorherigen Coupe feststellen. Eventuell könnte man mit Folie gegensteuern. Da der Mustang aber serienmäßig über eine Klimaautomatik verfügt und die Leistung unter der Haube sowieso einiges an Sprit nimmt, ist der Einfluss der Klimaanlage am Spritverbrauch als gering zu bezeichnen.

Ciao
Holger

[Konatic]

@PS435
Danke für deine informative Antwort.
Ich fahre halt bei "normalen" Temperaturen, wie bspw. den von dir für heute genannten 18 Grad, gerne ohne Klimaanlage und auch ohne Gebläse, weil ich nicht ständig mit "künstlich bearbeiteter" (Kalt-) Luft "angepustet" werden möchte, oder auch mal mit "natürlicher" Lüftung durchs offene Fenster. Daher meine Frage.

[TL_Alex]

Die Erwärmung durch Sonne und Scheiben ist ja das eine, durch Motorwärme das andere. Je nach Fahrprofil kann man im Mittelfach hinter den Becherhaltern Eier braten. Im Fußraum der Beifahrerseite abgestellte Handtaschen werden zumindest auf der Tunnelseite auch gut gewärmt(nicht durch die Heizung sondern den Auspuff).

[Stang Man]

Kann ich schwer beurteilen, da ich nicht einmal mit ausgeschalteter Klima unterwegs war... Warum auch?

nicht mal offen?

Ich beziehe mich natürlich (für mich zumindest) auf den geschlossenen Zustand...

[Konatic]

Meine Frage war natürlich nach einer wahrnehmbaren Erhöhung der RAUMtemperatur. Eine Wärmeentwicklung am Kardantunnel habe ich bspw. auch beim MX-5 erlebt, für eine Erwärmung des Raumes hat das allerdings nicht "gereicht".

[Mustang-Alex]

Hallo zusammen,

was mir auch aufgefallen ist (habe einen Schalter) links und rechts vom Schalthebel
habe ich sowohl auf kurz als auch Langstrecke Wärmeentwicklung. Aber es ist nicht
so das man im Winter damit heizen könnte.

Sollte aber normal sein?

[Old Dog]

Ich habe mich auch mit dem Thema wegen der Farbwahl beschäftigt. Autos erwärmen sich über die Glasflächen, die Farbe des Autos spielt hierbei gar keine Rolle. Mehrere unterschiedliche Teste ergaben, dass sich ein schwarzes Auto gegenüber einem Weissen gerade mal in der Messtoleranz mehr erwärmt, wenn überhaupt. Ein silbernes Auto hat einen minimalen nicht nennenswerten Effekt durch Reflektion. Um so flacher die Scheiben liegen, um so höher ist der Aufheizeffekt. Genauso verhält es sich auch mit der Fläche der Scheiben. Beim Mustang FB ist beides stark vertreten. Meine Lösung wird sein, dass ich die Heckscheiben mit der größten Verdunkelung abkleben lassen werde und es gibt neue Folien, die noch besser sein sollen ohne den hässlichen Spiegeleffekt. Lasse mich kurz vor Auslieferung noch mal beraten, ob diese neuen Folien besser sind als die altbewährten Standardschwarzen.
Aufgrund der verschiedenen Testberichte bin ich bei meiner Wunschfarbe schwarz geblieben.

[skraehmer]

Bei Ford(Deutschland) gibt es da extra die Solarreflekt-Scheiben, erkennbar an einem silbernem S in einem Kreis auf den Scheiben.
Das kann man wohl nicht für den Stang ordern? (War jetzt für mich nicht so wichtig ).

[Old Dog]

Bei Ford(Deutschland) gibt es da extra die Solarreflekt-Scheiben, erkennbar an einem silbernem S in einem Kreis auf den Scheiben.
Das kann man wohl nicht für den Stang ordern? (War jetzt für mich nicht so wichtig ).

Nö

[Since64]

Die Wärmeentwicklung ist wirklich sehr hoch unter der Heckscheibe. Ich habe etliche Befestigungsmethoden für ein Blechschild innen an der Scheibe durch, sogar der Klebstoff der Klettklebestücke von Tesa verflüssigt sich wieder wenn es warm genug wird. Natürlich reflektiert das Schild die Wärme zusätzlich, mittlerweile habe ich es aber dauerhaft fest bekommen.

[warlock]

Gestern einen Ausritt von ca. 150km bei sonnigen ~18°C gemacht. Gemütlich gecruised. Nachdem losfahren hatte ich die Klima aus das war angenehm. Nach ca. 40 min fahrt wurde es dann doch unangenehm warm, allerdings kaum Wärme am Arm hinter der Scheibe von der Sonne gespürt. Neun denn, Klima an und alles wieder ok. Ein paar Kilometer vor dem Ende des Ausritts die Klima ausgeschaltet, dabei ist mir schon aufgefallen, das es ziemlich schnell wieder ziemlich warm wurde. Das kenne ich von meinem anderen Auto anders. Zumal von der Sonneneinstrahlung hinter den Scheiben kaum etwas zu spüren war. Dann am Quartier vorm Tor angehalten, reingegangen und Tor geöffnet. Als ich rauskam lief das Motorgebläse und vorm Kühlergrill und an den Radläufen kam mir deutlich warme Luft entgegen. War schon etwas überrascht, das bei solchen moderaten Temperaturen und gemütlichen fahren schon so viel wärme entsteht.
Wie sieht das dann erst im Hochsommer beim angasen aus?
Jedenfalls hab ich dann beim reinfahren mit der Hand die Lüftungsdüsen kontrolliert. Da wurde deutlich warme Luft reingeblasen (viel wärmer als die Außenluft). So wundert es mich natürlich nicht, das es im Innenraum so warm wird.
Wo saugt das Pony denn die Luft an?
Ich hab jetzt noch nicht nachgeschaut, aber normal kenne ich es so das vor der Windschutzscheibe an den Scheibenwischer angesaugt wird und der Bereich zum Motor hin abgeschottet ist damit nicht die Abwärme direkt angesaugt wird.
Habt Ihr da schon ähnliche Beobachtungen gemacht?

[Oberberger]

Die Mittelkonsole ist bei 35°C Außentemperatur und längerer, schneller Autobahnfahrt ein "Schnellkochtopf", aber ansonsten habe ich bis dato noch keine Brandverletzungen davongetragen.

Glückauf!

[Mankind]

Gestern einen Ausritt von ca. 150km bei sonnigen ~18°C gemacht. Gemütlich gecruised. Nachdem losfahren hatte ich die Klima aus das war angenehm. Nach ca. 40 min fahrt wurde es dann doch unangenehm warm, allerdings kaum Wärme am Arm hinter der Scheibe von der Sonne gespürt. Neun denn, Klima an und alles wieder ok. Ein paar Kilometer vor dem Ende des Ausritts die Klima ausgeschaltet, dabei ist mir schon aufgefallen, das es ziemlich schnell wieder ziemlich warm wurde. Das kenne ich von meinem anderen Auto anders. Zumal von der Sonneneinstrahlung hinter den Scheiben kaum etwas zu spüren war. Dann am Quartier vorm Tor angehalten, reingegangen und Tor geöffnet. Als ich rauskam lief das Motorgebläse und vorm Kühlergrill und an den Radläufen kam mir deutlich warme Luft entgegen. War schon etwas überrascht, das bei solchen moderaten Temperaturen und gemütlichen fahren schon so viel wärme entsteht.
Wie sieht das dann erst im Hochsommer beim angasen aus?
Jedenfalls hab ich dann beim reinfahren mit der Hand die Lüftungsdüsen kontrolliert. Da wurde deutlich warme Luft reingeblasen (viel wärmer als die Außenluft). So wundert es mich natürlich nicht, das es im Innenraum so warm wird.
Wo saugt das Pony denn die Luft an?
Ich hab jetzt noch nicht nachgeschaut, aber normal kenne ich es so das vor der Windschutzscheibe an den Scheibenwischer angesaugt wird und der Bereich zum Motor hin abgeschottet ist damit nicht die Abwärme direkt angesaugt wird.
Habt Ihr da schon ähnliche Beobachtungen gemacht?

Der grösste Teil der Energie wird beim Verbrennungsmotor immer noch in Wärme umgewandelt. Beim Verbrauch des 5.0 kann man damit ein Einfamilienhaus heizen

[Rene84]

Die Wärme im Innenraum konnten wir deutlich reduzieren, in dem wir den Mittelschaldämpfer und die Rohre der Auspuffanlage mit
Hitze Schutzband umwickelt haben.
Da kommt die Wärme her, weil darüber keine Hitze Bleche sind, da hat Ford gespart.

[warlock]

Der grösste Teil der Energie wird beim Verbrennungsmotor immer noch in Wärme umgewandelt. Beim Verbrauch des 5.0 kann man damit ein Einfamilienhaus heizen

Das ist natürlich bekannt und so hoch ist der Verbrauch nun auch nicht. Bei dem beschriebenen Ausritt war lt. BC eine acht vor dem Komma...
Nur ist es ungeschickt wenn die Wärme in den Innenraum "entsorgt" wird obwohl die Heizung nicht angefordert wurde.

[Frank1968]

Wenn ich nach einer Fahrt das Pony in der Garage (5,1 m x 4m) abstelle, habe ich nach
10 min. eine Biosauna da drin.

Wie Kai schon geschrieben hat wird die Mittelkonsole schön warm und heizt die Drinks im Becherhalter auf und auch der Mitteltunnel im Fussraum sorgt für warme Füsse. Da hilft nur die Klimaanlage selbst bei moderaten Aussentemperaturen.