Mustang Forum (1964-2025)

Anbei ein erstes Foto des VLN Mustangs aus dem ersten VLN Lauf.
Da dies nicht mein Foto ist habe ich nur verlinkt.

http://www.vln.de/de/fotoalbum/2016-04- ... to/34.html

Ich bin mir nicht sicher, ob das in der richtigen Rubrik ist, wenn nicht dann bitte verschieben.

Gruss Sepp

Hier ein Artikel darüber:
http://sportscar-info.de/2016/03/31/vln ... t-zurueck/

... Hier noch die Ergebnisse beim 1. Lauf VLN 2016 ...

Training: Platz 98 mit 9:28.448 (Polezeit 8:06:097 - Audi R8 LMS)
Rennen: Platz 107 mit 23 Runden (5 Runden Rückstand) - beste Rennrunde 9:26.489), Platz 4 in der Klasse SP8 (Gegner in der Klasse sind z.B. Ferrari 458, Lexus ISF und Aston Martin Vantage)

Für den ersten Einsatz war das doch gar nicht so schlecht...

ich finde die zeit n bisl.....najaaa.... langsam.... wenn sabine schmitz mit nem transit und 2,2l tdci kanpp n paar sekunden über 10min braucht.... ich weiß man nicht... da is keine minute unterschried zwischen...
das team um wölflick hat zusätzlich noch 300kg abgespeckt...
ob die nun schneller sind???
...sind die TIC leute noch beim seriengewicht??
wenn ich sehe, dass n astra opc cup, ne 9:29 fährt....
ich drücke denen die daumen, dass die schneller werden....

Die Zeiten für z.B. Den Transit sind nur die Nordschleife. Bei der VLN kommt immer noch der Grand Prix Kurs mit dazu.

Klar, die Zeit an sich klingt nicht berauschend. Dazu muss man aber sagen, dass ein Vergleich mit Fahrzeugen, die fast alleine auf der Strecke unterwegs sind, nicht angemessen ist.
Ich habe den 1. VLN-Lauf vor Ort gesehen und der Mustang war oft in der Box und ist selten mal mehr als eine Runde am Stück gefahren. Hinzu kam der wirklich starke Verkehr. Die Rundenzeiten hinken somit etwas..

Dennoch lässt sich sagen: Hut ab, dass jemand mit einem S550 antritt und versucht den Wagen über die Saison zu optimieren Es wird sich zeigen, was mit dem Dickschiff noch so zu holen ist

...bin ich mal gespannt...
ich beobachte das auch so ein bisl... (was man so in den medien zumindest mitbekommen kann)
...also sind die zeiten nach "unten" noch offen...

Norminator hat geschrieben:ich finde die zeit n bisl.....najaaa.... langsam.... wenn sabine schmitz mit nem transit und 2,2l tdci kanpp n paar sekunden über 10min braucht....

Es ist halt schon ein Unterschied, ob eine Runde ohne nennenswerten Verkehr gedreht wird oder ob 4 Std Rennen gefahren wird.
Fahrerwechsel, nachtanken usw.
Ich finde die Leistung des Teams schon mal TOP, der Mustang ist gerade mal in der ersten Rennsaison, es wäre nicht mal ehrenrührig wenn der Wagen das Rennen gar nicht beendet hätte.

Gruss Sepp

Die Rundenzeit hat nur sehr wenig mit Verkehr oder Boxenstops usw. zu tun, sondern einzig und alleine das bei der VLN Rundenzeit die Grand Prix Strecke mit gestoppt wird. Das ist ein gewaltiger Unterschied zu z.B. den Supertests der Sportauto oder irgendwelchen sonstigen Magazinen, bei welchen nur auf der Nordschleife gefahren wird.

Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. VLN heißt Nordschleife plus GP Strecke. Die schnellste Qualizeit war 8:06. Der Mustang war also 1:20 Minuten langsamer als die waschechten GP3 Boliden wie Mercedes Sls, Bentley, Anton Martin, GT40 und die ganze Porsche Armada. Das sind waschechte Rennwagen mit mehr als 500 PS und 1200 kg Gewicht. Der Mustang ist aber bis auf ein paar Modifikationen Stock...

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genial!!!
...dann bin ich ja beruhigt!!!!
und das kann ja hier im Thread alles gut aktualisiert werden

Von meinem Nachbarn angesteckt, plane ich da dieses Jahr auch mal hinzugehen. Womöglich mit ihm zusammen. Dann aber eher zum 6-Stunden-Rennen am 03.09. Ist aber noch nix in Stein gemeißelt.

Was wirklich auch mal interessant wäre, von denen mal Infos zu bekommen, mit welchen Problemen sie zu kämpfen haben und wie das Pony sich generell auf der Nordschleife verhält, vor allem was die Zuverlässigkeit betrifft. Auch die Umbauten an z.B. Bremsen und Fahrwerk wären interessant, da hier im Forum der Eine oder Andere bestimmt auch mal auf die Rennstrecke möchte...

Zunächst mal Hallo allerseits.
Das TIC Racing Team hat eure Diskussion hier bemerkt und zumindest limitierte Informationen möchte ich gerne posten.
Es wird auch mit Sicherheit Beiträge geben, die keiner Antwort bedürfen...

Aber grundsätzlich werde ich nix über die Technik - also Modifikationen an unserem VLN-Pony oder zu Schwierigkeiten mitteilen.
Bitte habt dafür Verständnis. Wir haben das Auto in Eigenregie definiert und aufgebaut. Diesen Vorsprung gegenüber anderen pot. Konkurrenten möchten wir auch möglichst lange behalten.

Zu VLN#1 ist zu sagen, dass wir mit der Zielankunft in der Wertung sehr zufrieden sind. 4-Std Nordschleife mit einem Einzelstück in einem VLN-Rennen bieten genügend Gründe nicht anzukommen.
Die Rundenzeiten passen auch für den Anfang und wir haben genügend Bereiche identifiziert, die das Auto noch schneller werden lassen.

Mal sehen wie VLN#2 läuft.

Gerne auch mal ein Plausch in Box 12 - wenn jemand aus dem Team gerade Zeit dazu findet.

Yes sollten wir...

Gesendet von meinem SM-G928F mit Tapatalk

Tim hat geschrieben:@wdakar wenn wir wieder mal Hinfahren sollten wir kurz stoppen bei den jungs

Ich, als alter pensionierter VLN-Nordschleifen Track-Marshall wäre dabei...
Greets Didi

Tommi - TIC racing hat geschrieben:Zunächst mal Hallo allerseits.
Das TIC Racing Team hat eure Diskussion hier bemerkt und zumindest limitierte Informationen möchte ich gerne posten.
Es wird auch mit Sicherheit Beiträge geben, die keiner Antwort bedürfen...

Aber grundsätzlich werde ich nix über die Technik - also Modifikationen an unserem VLN-Pony oder zu Schwierigkeiten mitteilen.
Bitte habt dafür Verständnis. Wir haben das Auto in Eigenregie definiert und aufgebaut. Diesen Vorsprung gegenüber anderen pot. Konkurrenten möchten wir auch möglichst lange behalten.

Zu VLN#1 ist zu sagen, dass wir mit der Zielankunft in der Wertung sehr zufrieden sind. 4-Std Nordschleife mit einem Einzelstück in einem VLN-Rennen bieten genügend Gründe nicht anzukommen.
Die Rundenzeiten passen auch für den Anfang und wir haben genügend Bereiche identifiziert, die das Auto noch schneller werden lassen.

Mal sehen wie VLN#2 läuft.

Gerne auch mal ein Plausch in Box 12 - wenn jemand aus dem Team gerade Zeit dazu findet.

das is ja mal cool!!!!!!
...tic-racing hab ich auch schon einiges zu gelesen!!
schön, von euch zu hören!!
...und schön auch mal direkte berichte ergattern zu können!!! ...is für einige unwissende hier, vielleicht doch auch mal ganz neues!!
(wie für mich z.b.)

Freut mich, dass ihr positiv mit meinem Beitrag umgeht.
Hatte schon befürchtet, die Meinung könnte eher sein: "Der schreibt de facto ja gar nix was uns hier interessiert..."

ZuVLN#2:
Wir reisen Do abend an und bauen auf.
Freitag ist weitere Fahrwerksabstimmung geplant (09:00 bis 15:30 & 16:30 - 18:30)
Samtag dann Quali und Rennen wie üblich.

Erfahrungsgemäß bietet sich ein Besuch bei uns am Freitag an oder Sa wärend des Rennens.
Ziemlich stressig ist meistens der Sa Vormittag - insbesondere die Zeit zwischen Quali und Rennstart.

Gruß
Tommi

kleines neues Filmchen:
https://de-de.facebook.com/TICRacingTeam

Die Hintergrundmusik beim FB Video stoert mMn, der V8 bietet alleine Musik pur.
Ich waere garantiert immer dabei mit unserem schwarzen GT vert, wenn der grosse Teich nicht da waere.