Mustang Forum (1964-2025)

Also mir reicht die Performance

https://www.youtube.com/watch?t=59&v=wLBipdoWZdE



Jörg

Auf so einer Rennstrecke ist der Wagen wegen der guten Gewichtsverteilung und dem Drehmoment gut aufgehoben und dürfte auch mit Werksleistung knapp am Gt sein zeitlich.

Der Fahrer fährt sich definitiv nicht schlecht. Nur der Sound....


Ich freue mich, wenn meiner endlich da ist.

Mann, Mann, Mann....ich kann dieses "Sound"-Gequatsche echt nicht mehr hören bzw. lesen. Hab noch nicht erlebt, das ein Auto so auf den "Sound" reduziert wird, wie der Ecoboost. Es ist immer noch ein Auto und keine HiFi-Anlage . Mal ganz davon abgesehen... klanglich war das, was zu hören war, nicht schlecht.

daviddalo hat geschrieben:Auf so einer Rennstrecke ist der Wagen wegen der guten Gewichtsverteilung und dem Drehmoment gut aufgehoben und dürfte auch mit Werksleistung knapp am Gt sein zeitlich.

Das wäre dann doch etwas zuviel des Guten. Hab's zwar noch nicht selbst ausprobiert, aber schau mal hier:
Siehe: https://www.youtube.com/watch?v=JyhTWHzgpko und https://www.youtube.com/watch?v=XHalSAlxE1o
Aber auch: https://www.youtube.com/watch?v=dDwwIWi5Q7c

Bronco hat geschrieben:Mann, Mann, Mann....ich kann dieses "Sound"-Gequatsche echt nicht mehr hören bzw. lesen. Hab noch nicht erlebt, das ein Auto so auf den "Sound" reduziert wird, wie der Ecoboost. Es ist immer noch ein Auto und keine HiFi-Anlage . Mal ganz davon abgesehen... klanglich war das, was zu hören war, nicht schlecht.

daviddalo hat geschrieben:Auf so einer Rennstrecke ist der Wagen wegen der guten Gewichtsverteilung und dem Drehmoment gut aufgehoben und dürfte auch mit Werksleistung knapp am Gt sein zeitlich.

Das wäre dann doch etwas zuviel des Guten. Hab's zwar noch nicht selbst ausprobiert, aber schau mal hier:
Siehe: https://www.youtube.com/watch?v=JyhTWHzgpko und https://www.youtube.com/watch?v=XHalSAlxE1o
Aber auch: https://www.youtube.com/watch?v=dDwwIWi5Q7c

Piano, piano Bronco...

Ich hab doch selbst einen bestellt.
Ist doch klar, dass der Mustang oft auf den Sound reduziert wird, sonst hätten die GT Käufer fast keine Gründe mehr...

Bronco hat geschrieben:Mann, Mann, Mann....ich kann dieses "Sound"-Gequatsche echt nicht mehr hören bzw. lesen. Hab noch nicht erlebt, das ein Auto so auf den "Sound" reduziert wird, wie der Ecoboost. Es ist immer noch ein Auto und keine HiFi-Anlage . Mal ganz davon abgesehen... klanglich war das, was zu hören war, nicht schlecht.

daviddalo hat geschrieben:Auf so einer Rennstrecke ist der Wagen wegen der guten Gewichtsverteilung und dem Drehmoment gut aufgehoben und dürfte auch mit Werksleistung knapp am Gt sein zeitlich.

Das wäre dann doch etwas zuviel des Guten. Hab's zwar noch nicht selbst ausprobiert, aber schau mal hier:
Siehe: https://www.youtube.com/watch?v=JyhTWHzgpko und https://www.youtube.com/watch?v=XHalSAlxE1o
Aber auch: https://www.youtube.com/watch?v=dDwwIWi5Q7c

Die Videos kenne ich. Klar ist der GT noch ein Stückchen schneller, aber auf kurvenreichen engen Strecken ist der Eco nicht soooo weit davon entfernt.

hehehe...

Ich finde es auch völlig überflüssig immer von Sound zu quarken aber den GT zu fahren, quasi einen aussterbenen Dinosaurier mit einer obergeilen Maschine - es gibt auf dem Weltmarkt kaum bessere Maschinen als den Coyote und jetzt kommt mir nicht mit den Halbkugelbrennraummotoren, dann ist der V8ter leider geil.

Wenn Drucksachen jetzt noch die Wertschätzung aus den 60er und 70er hätten, würde ich den EcoBoost für täglich und den GT eben fürs WE kaufen. Spaß machen sie beide

Kowalski!

daviddalo hat geschrieben:
Die Videos kenne ich. Klar ist der GT noch ein Stückchen schneller, aber auf kurvenreichen engen Strecken ist der Eco nicht soooo weit davon entfernt.

Die Geschwindigkeit auf kurvenreichen, engen Strecken hängt eher vom Herz oder Wahnsinn des Fahrers ab und weniger von der Differenz zwischen 300 und 400 PS



Jörg

Das sowieso ein Profi hängt mich auf so einer Strecke mit jedem Auto ab. Ich bin jetzt mal von ein und demselben Fahrer ausgegangen.

Kowalski hat geschrieben:hehehe...

Ich finde es auch völlig überflüssig immer von Sound zu quarken aber den GT zu fahren, quasi einen aussterbenen Dinosaurier mit einer obergeilen Maschine - es gibt auf dem Weltmarkt kaum bessere Maschinen als den Coyote und jetzt kommt mir nicht mit den Halbkugelbrennraummotoren, dann ist der V8ter leider geil.

Wenn Drucksachen jetzt noch die Wertschätzung aus den 60er und 70er hätten, würde ich den EcoBoost für täglich und den GT eben fürs WE kaufen. Spaß machen sie beide

Kowalski!

Da gebe ich dir Recht!