Alle Infos zum EU Facelift - Update 12.08: Klappe im GT serie, alle Ausstattungsoptionen, uvm.!

[Ace]

Leute, wir sind hier genau genommen in einem nahezu reinen Neuwagen Forum hier und kein Oldtimer-Club. Entsprechend sollte es doch verständlich sein, dass viele Leute sich über moderne Features freuen. Aber das gehört hier alles nicht hin, also lasst uns solche Grundsatzdiskussionen ob man moderne Features mag oder wie man die Optik vom Facelift findet bitte nicht hier führen

Und als kleine persönliche Anmerkung: Das Facelift kommt und damit auch Leute die es mögen, sich kaufen und damit ihr Projektauto für die nächsten zig Jahre beginnen. Entsprechend sollten wir wie bei EB vs GT einfach akzeptieren, dass Leute verschiedene Vorstellungen ihres Traum-Mustangs haben. Ansonsten werden wir dann ab nächsten Jahr, wenn die ersten Kunden-Facelifts kommen, viel zu tun haben das Klima hier gut zu halten

[Bachi]

Das gilt dann aber bitte auch für die Pro-FL Fraktion, dich selbst eingeschlossen, die es künftig konsequent unterlässt, Sätze à la: "Deutlich moderner, viel besser, schöner und schneller, da hat ein Pre-FL keine Chance" zu posten.

[Ace]

Dass er schneller (mehr PS, mehr Low-RPM-Torque, höhe Maximaldrehzahl, Magnetic Ride), moderner (Digitales Tacho, LED Tagfahrlicht und LED Scheinwerfer) und besser (in Bezug auf z.B. das neue Lederlenkrad und die belederte Mittelkonsole) ist geht aber aus den technischen Daten und Angaben hervor. Einzig die Frage nach schöner ist wirklich nur subjektiv zu beantworten
2020 kommt Gen 7, die ist sicherlich dann auch wieder noch schneller und noch moderner - Ist halt der Lauf der Zeit bei Autos

[bastel]

Ich glaube die Optik wird zu 90% bei jedem FL/Generationenwechsel eines Fahrzeuges (egal ob 2- oder 4 rädrig) diskutiert.
Ist halt einfach so.

Das der Eco weniger PS haben soll, wundert mich persöhnlich allerdings...

[Maja]

Weiß nicht, ob es schon vorgeschlagen wurde, aber ich fände es übersichtlicher wenn man beide Modelle im Forum trennt....

Gruß
Markus

[Ace]

Weiß nicht, ob es schon vorgeschlagen wurde, aber ich fände es übersichtlicher wenn man beide Modelle im Forum trennt....

Gruß
Markus

fl.JPG (26.47 KiB) 8014 mal betrachtet

[KK2404]

Ich verstehe auch gar nicht, warum die FL und PreFL Fraktion sich bekriegen sollen. Die PreFL Fraktion soll es als Chance begreifen, Ihren Mustang relativ "kostengünstig" umzubauen. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass man die ein oder anderen Teile vom FL übernehmen kann (belederte Mittelkonsole, Klappen-AGA, digital Tacho). Ggf. kann man diese aus Unfallwagen für eine schmale Mark kaufen. Manche werden einfacher, andere schwerer zu integrieren sein. Aber hey, wir sollten uns doch freuen, dass wir so viele Anregungen praktisch ab Werk bekommen.

[teutomann]

Liebe Mustang- Fahrer,

schon jetzt möchte ich mahnend einmal auf den berühmten Satz in der Kommunikation hinweisen.

Denken Sie nicht an einen rosa Elefanten!

Je öfter es geschrieben wird, desto mehr kann der negative Effekt auch in unserem Forum eintreten. Ich würde das Thema schnellstens beenden.

Teutomann

[laminator]

Über Geschmack kann man bekanntlich immer streiten (oder eben auch nicht).

Viel bemerkenswerter finde ich, wie schleppend Ford den Übergang zum Facelift gestaltet. In einem anderen Thread hatte [mention]mustang6[/mention] mal gepostet, dass das aktuelle Modell wohl nur noch bis Ende 04/17 bestellt werden konnte. Erste Infos zum Facelift gibt es dann wohl im September. Also gute 5 Monate später. Weitere 3 Monate später werden dann die ersten EU-Modelle zusammengeschraubt und dann müssen die ja auch noch über den Teich.

Wer also ein Pony haben möchte, muss momentan mit Lagerfahrzeugen Vorlieb nehmen oder braucht viel Geduld. Mir kann´s ja egal sein, aber besonders verkaufsfördernd ist so was imho nicht.

[Ace]

Völlig richtig. Zumal Produktion Anfang 2018 heißt dass vor März/April sicher keine Facelift Kundenautos hier ausgeliefert werden. Evtl könnten die Gebrauchtwagen Preise dann auch kurzzeitig wieder steigen, weil die Händler dann über 6 Monate keine Neuwagen mehr reinbekommen.

Aber es ist wirklich unverständlich wieso Ford da wirklich nicht viel Wert auf Informationen legt. Jetzt wo man nichts mehr bestellen kann bietet es sich doch an die Kunden heiß auf das Facelift zu machen. Stattdessen schweigt man seit der Vorstellung vor gut einem halbem Jahr, da hilft auch ein Ecoboost Linelock Video nichts.

Es gibt ja nicht mal eine europäische Ankündigungsseite, dass ein Facelift kommt.

[teutomann]

@Ace, ihr habt doch schon oft geschrieben, dass der deutsche Markt kein Prio ist. Auf der anderen Seite werden die Ford- Gebietsmanager sehen wieviel Lagerbestand rumsteht. Dazu kommt dann der zu erwartende Restwerteinbruch wenn es ans verramschen des Pre- Facelift gehen sollte.
Das alles bewegt vielleicht den ein oder anderen, den Ball flach zu halten. Es gibt eben in Deutschland wenig Ford- Blogs und ein sehr gutes Forum. Dann müsst ihr eben konsequent weiter berichten, meistens liest der Hersteller immer interessiert mit.

Teutomann

[LoRaN2212]

Ich hoffe auf ein Treffen 2018 wo die ganzen Pre-Fler auf die ersten FLer treffen. Dann kann man prima sehen und erfahren wie sich die Weiterentwicklung so macht.

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[Ace]

Ich hoffe auf ein Treffen 2018 wo die ganzen Pre-Fler auf die ersten FLer treffen. Dann kann man prima sehen und erfahren wie sich die Weiterentwicklung so macht.

Spätestens beim nächsten großen Forentreffen wird das sicher der Diskussionspunkt unter den Besuchern, wenn die beiden Autos gemischt in der Menge stehen

[bastel]

@Ace, ihr habt doch schon oft geschrieben, dass der deutsche Markt kein Prio ist.

Teutomann

DE vllt nicht, aber ich denke Europa schon...

[KK2404]

DE vllt nicht, aber ich denke Europa schon...

Guck Dir die Stückzahlen in Europa an...das baut Ford (überspitzt gesagt) in ein paar Tagen. Da liegt eben der Fokus klar auf Nordamerika. Ich selbst verstehe allerdings auch nicht, warum sich Ford so eine Werbung entgehen lässt. Speziell die Neuerungen vom Facelift könnten den Mustang nochmal richtig pushen, aber es kommt nichts. Verstehe wer will.

[Yee-haw]

@Ace - Spätestens beim nächsten großen Forentreffen wird das sicher der Diskussionspunkt unter den Besuchern, wenn die beiden Autos gemischt in der Menge stehen

Vermutlich ja, aber die Diskussion über welches Pony ist besser, ist belanglos.
Jede neue Generation bzw. FL wird technisch gegenüber dem Vorgänger besser und moderner sein. Was will man da diskutieren.
Fakten sind Fakten.
Ist wie beim iPhone - wird auch immer technisch besser. Aber obs auch gefällt? Ist eine Diskussion wert .

Nicht jeder mag sich alle 3 Jahre ein neues Fahrzeug kaufen. Warum auch.
Natürlich ist das PreFL dem FL unterlegen, aber nicht jeder braucht diese Überlegenheit oder Gimmicks (siehe Line Lock beim EB).
Dennoch Nice To Have wenn es mit angeboten wird.
Und wer sich das FL zulegt hat sicherlich Freude an all den Neuerungen.
Endlose Diskussionen kann man führen über die Optik/Design ( Innen wie Außen) , Tuning oder auch ob man evtl. was vom Fl ins PreFL übernehmen kann.
Und das ist ja auch gut so. Sonst bräuchte man auch keine Treffen oder Foren unter Gleichgesinnten.

[Ace]

Ich bin da ganz deiner Meinung. Es wird immer ein neueres, noch schnelleres, noch moderneres Modell geben. 2020 startet ja schon die 7th Gen. Entsprechend sollte man sich das Auto kaufen, mit dem man langfristig sich am wohlsten fühlst. Immer das aktuellste brauchen sicherlich nur die wenigsten.

Ich freu mich über die FL Neuerungen auch gar nicht aus der Sicht dass sowas bislang unbedingt gefehlt hätte oder das alles unbedingt nötig ist. Viel mehr freue ich mich dass Ford anscheinend endlich erkannt dass Europa ein Markt ist, für den man sich auch mal mehr ins Zeug legen darf als nur mal eben ne Halogen Birne als Tagfahrlicht zu verkaufen

Die Mehrleistung ist einfach "Nice to have", da mMn der S550 ein ganz klein wenig mehr Punch untenrum haben dürfte

[bastel]

DE vllt nicht, aber ich denke Europa schon...

Guck Dir die Stückzahlen in Europa an...das baut Ford (überspitzt gesagt) in ein paar Tagen. Da liegt eben der Fokus klar auf Nordamerika. Ich selbst verstehe allerdings auch nicht, warum sich Ford so eine Werbung entgehen lässt. Speziell die Neuerungen vom Facelift könnten den Mustang nochmal richtig pushen, aber es kommt nichts. Verstehe wer will.

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, gingen nach Europa ca. 12-15% der Fahrzeuge. M.m.n. ist das schon eine Nummer. Der September geht ja schon in acht Wochen los

[KK2404]

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, gingen nach Europa ca. 12-15% der Fahrzeuge. M.m.n. ist das schon eine Nummer. Der September geht ja schon in acht Wochen los

Oder anders ausgedrückt: 88 Prozent bleiben in den USA. Laut dieser Seite http://fordauthority.com/fmc/ford-motor ... s-numbers/ sind 2016 105.932 Mustang in den USA verkauft worden. Wenn ich hierzu noch Kanada hinzuzähle (http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/fo ... gures.html), sind es 115.587. Bei geschätzten 15 TSD Mustang außerhalb USA sind das ca. 12 Prozent einer Jahresproduktion, die nicht in die USA gehen. Das Problem an Europa ist aber, dass Du hier zig Sprachen hast und damit keine einheitliche Marketingkampagne machen kannst. Allein manche Wortübersetzungen gehen nicht eins zu eins und ebenso sind die Gepflogenheiten in den Ländern anders. Sprich, nicht mit jeder Werbung kann ich jeden Markt erreichen. Demzufolge müsste Ford zig Kampagnen machen. Dies rentiert sich wiederum nicht, da die Stückzahl der jeweiligen Länder zu klein ist. Deutschland hat 2016 5.232 Mustang frisch zugelassen (ungefähr 4 Prozent der Jahresproduktion) und liegt damit hinter Kanada. Insofern kann ich da Ford USA verstehen, wenn die allein für Deutschland nichts machen. Hier wäre Ford Deutschland gefragt. Und genau hier liegt der Knackpunkt. Was kriegt Ford Deutschland von Ford USA? Welche Infos geben die weiter? Kriegen die auch Autos zum Gucken, zum Filmen etc. für Anzeigen und Werbedrehs? Wenn keine Vorserien-FL für Deutschland eingeplant sind, würde das schon einiges erklären.

[hundnase]

...vielleicht haben sie ja aus den seitenlangen Mängellisten und Reklamationen gelernt und halten den Ball jetzt bewusst tief??