-Eigner viel Sprit verheizen 
Evtl. Leuten die nicht den "guten alten Zeiten" hinterher trauern und mit der Zeit/Fortschritt gehen.Cayuse hat geschrieben:Der Abschied vom 6-Zylinder-Boxer
Porsche 718 Boxster S
https://www.auto-motor-und-sport.de/ein ... 94293.html
...wer will den denn jetzt noch? Na der Gattin vom Zahnarzt dürfte das egal sein
Wie sagte Thor Heyerdahl: Fortschritt ist die Fähigkeit des Menschen, Einfaches kompliziert zu machen.JN75 hat geschrieben:Evtl. Leuten die nicht den "guten alten Zeiten" hinterher trauern und mit der Zeit/Fortschritt gehen.Cayuse hat geschrieben:Der Abschied vom 6-Zylinder-Boxer
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https://www.auto-motor-und-sport.de/ein ... 94293.html
...wer will den denn jetzt noch? Na der Gattin vom Zahnarzt dürfte das egal sein
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derblaue hat geschrieben:Nach den div. EcoBoost vs GT-Diskussionen möchte ich zeigen, dass diese Downgrade-Philosophie auch andere Hersteller beherrschen.
Freudscher Versprecher, oder meint ihr Downsizing, wenn ihr Downgrading schreibt?AFasterHorse hat geschrieben:Exclusiver kann Downgrading nicht sein...
Ich meine wir sind hier zwar im "Off Topic" Bereich, aber möchtest du jetzt wirklich eine Diskussion über englische Grammatik und die Verwendung englischer Begriffe im deutschen Sprachkontext führen?Hecarim hat geschrieben:
Freudscher Versprecher, oder meint ihr Downsizing, wenn ihr Downgrading schreibt?
Der richtige Ausdruck lautet nunmal Downsizing. Darüber muss man keine Diskussion führen. Und der freundliche Hinweis darauf sollte doch wohl legitim sein!Cayuse hat geschrieben:Ich meine wir sind hier zwar im "Off Topic" Bereich, aber möchtest du jetzt wirklich eine Diskussion über englische Grammatik und die Verwendung englischer Begriffe im deutschen Sprachkontext führen?
Es ist halt ein Unterschied, ob ich mich ins Auto für den Weg zur Arbeit setze oder um einen Ausflug in den Schwarzwald zu machen.JN75 hat geschrieben:Evtl. Leuten die nicht den "guten alten Zeiten" hinterher trauern und mit der Zeit/Fortschritt gehen.Cayuse hat geschrieben:Der Abschied vom 6-Zylinder-Boxer
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...wer will den denn jetzt noch? Na der Gattin vom Zahnarzt dürfte das egal sein
Wichtig ist, zumindest für mich, was an Leistung und Drehmomentverlauf raus kommt.
Und da ist ein Turbo einem von der Spitzenleistung gleichen Sauger klar überlegen.
Ich glaube bei Dieseln ist die Einsicht ja mittlerweile auch verbreitet. Bei Benziner dauert es scheinbar noch etwas.
Oder wer würde heute noch gerne einen Saugerdiesel fahren?
Kann mich noch an die alten Saugerdiesel LKW´s erinnern, die sich an jedem Berg hochkämpften.
Und Haltbarkeit sollte heute auch kein Problem mehr darstellen, was z.B. der 1.0 L EB deutlich zeigt.
Das Einzige was bei einem Mehrzylinder besser bzw. anders ist ist der Sound.
... danke für den HinweisHecarim hat geschrieben:derblaue hat geschrieben:Nach den div. EcoBoost vs GT-Diskussionen möchte ich zeigen, dass diese Downgrade-Philosophie auch andere Hersteller beherrschen.Freudscher Versprecher, oder meint ihr Downsizing, wenn ihr Downgrading schreibt?AFasterHorse hat geschrieben:Exclusiver kann Downgrading nicht sein...
... diese kategorische Aussage wage ich aber auch stark zu bezweifelnHecarim hat geschrieben:Ein wenig Rumhacken auf technischen Begriffen wird in einem Autoforum doch noch erlaubt sein.
Ein Downgrade wäre ja eine technische Verschlechterung. Und ein Turbolader ist ja genau das Gegenteil, nämlich ein Upgrade.
Und die richtige Übersetzung von "public viewing" lautet Leichenschau und trotzdem wird der Begriff im deutschen Sprachkontext für die öffentliche Fernsehübertragung von - v.a. sportlichen - Großveranstaltungen verwendet, so what?Paraffinium hat geschrieben:Der richtige Ausdruck lautet nunmal Downsizing. Darüber muss man keine Diskussion führen. Und der freundliche Hinweis darauf sollte doch wohl legitim sein!Cayuse hat geschrieben:Ich meine wir sind hier zwar im "Off Topic" Bereich, aber möchtest du jetzt wirklich eine Diskussion über englische Grammatik und die Verwendung englischer Begriffe im deutschen Sprachkontext führen?
Das kommt immer ganz auf die Ausgangsbasis, also die Referenz, und auf die betrachteten Parameter, sowie die persönliche Präferenz an. Ich persönlich empfinde den von mir angeführten 718er als DowngradeHecarim hat geschrieben:...
Ein Downgrade wäre ja eine technische Verschlechterung. Und ein Turbolader ist ja genau das Gegenteil, nämlich ein Upgrade.
So ist es ja auch, es ist rein persönlich bzw. subjektiv und Geschmackssache! Und das ist auch gut so!Cayuse hat geschrieben:Das kommt immer ganz auf die Ausgangsbasis, also die Referenz, und auf die betrachteten Parameter, sowie die persönliche Präferenz an. Ich persönlich empfinde den von mir angeführten 718er als DowngradeHecarim hat geschrieben:...
Ein Downgrade wäre ja eine technische Verschlechterung. Und ein Turbolader ist ja genau das Gegenteil, nämlich ein Upgrade.
... mag ja sein, aber MEINE Spass-Erwerbungen waren noch nie Testsiegerdaviddalo hat geschrieben:Der 718 ist mit Abstand der beste / gelungenste Boxter / Cayman aller Zeiten.
