Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Wenn der morgen oder in dieser Woche gebaut wird, dann bist du ein ganzes Stück weiter. Dann kommt der "schöne Teil des Wartens".
Bei mir wird's sicher noch länger dauern. Hab von meinem Händler zwar erst Anlieferung Ende November mitgeteilt bekommen, aber eine andere Quelle geht noch von optimistischem 16.10. beim Händler aus. Lassen wir uns überraschen.
Bei mir wird's sicher noch länger dauern. Hab von meinem Händler zwar erst Anlieferung Ende November mitgeteilt bekommen, aber eine andere Quelle geht noch von optimistischem 16.10. beim Händler aus. Lassen wir uns überraschen.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Tja Klaus, da Du als Erster das Auto kriegst, musst Du leider auch als Erster nachsehen, ob die Kabel da sind. Und eine Sammelbestellung darfst Du dann auch gleich organisierenKlaus Bochum hat geschrieben:Wenn ich das richtig erkennen kann, müssen die zum Wechsel auf EU nur das Mittelstück tauschen, wo die Düsen drin sind. Die Kabel müßten dann eigentlich liegen.

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Das würde doch im Zusatzinstrumentethread stehen? Habe nichts entdeckt, davon. Denke nicht, dass die Kabel oben blind drin haben, wenn die schon den Kabelbaum der Sitze sparen bei Recaros.
Gruss Lorenz
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Beim Bullitt könnte ich es mir durchaus vorstellen, da die Instrumente ja eigentlich serienmäßig drin sind.Old Dog hat geschrieben:Das würde doch im Zusatzinstrumentethread stehen? Habe nichts entdeckt, davon. Denke nicht, dass die Kabel oben blind drin haben, wenn die schon den Kabelbaum der Sitze sparen bei Recaros.
Wissen werden wir es erst, wenn Klaus seinen hat

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Nö.. EU Spar Variante war ja nu oft genug zu bestaunen. Wahrscheinlich hätte das die Zulassung in DE, wegen leider geil, gefährdet.
Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.

Gruss Lorenz
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Man muss wirklich abwarten wie der in EU ausfällt. Wenn Ihr Euch die offizielle Broschüre anschaut sind das durchgängig Lüfter, in einem amerik. Video sieht man aber eindeutig diese 2 Instrumente live bei einem Bullitt.

Viele Grüße
Christian
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Dass im EU-Modell keine Anzeigen sein werden, ist hinlänglich bekannt.
Es stellt sich aber halt die Frage, ob die EU-Modelle nachträglich vom US-Standard mit den Anzeigen zurück gerüstet wurden auf die tollen drei Luftauslässe
. Dann könnten die Kabel m. E. schon vorhanden sein, was die Nachrüstung deutlich vereinfachen würde.
Es stellt sich aber halt die Frage, ob die EU-Modelle nachträglich vom US-Standard mit den Anzeigen zurück gerüstet wurden auf die tollen drei Luftauslässe

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Na dann muss der Klaus wohl ran. Warum aber hier ein Rückbau erfolgen soll erschließt sich mir nicht wirklich und würde ja wieder unnötig ins Geld gehen.

Viele Grüße
Christian
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Passiert aber z.B. bei den vroten Side-marker und den rotzen Rückleuchten auch.
Die werden schlicht´ und einfach gegen die orangenen und die weissen ausgetauscht.
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hi,
dann müsste dies auch bei der Abgasanlage passieren, die ja im US Bullitt anders sein soll.
Viele Grüsse
Markus
dann müsste dies auch bei der Abgasanlage passieren, die ja im US Bullitt anders sein soll.
Viele Grüsse
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- Klaus Bochum
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Ja, genau

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Schon klar, die Sidemarker und Rückleuchten entsprechen nicht den europ. Straßenverkehrsordnungen. Aber warum die beiden Anzeigen innen rückverbaut werden müssen ist doch Quatsch.

Viele Grüße
Christian
- Old Dog
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Warum Rückbau? Die 3 Düsen entsprechen dem Premium Paket. Die Anzeigen mit den 2 Düsen gibt es nur im GT Performance Package. Da wird auch nichts zurück gebaut, oder liegen da Kabel an? Dann müssten ja alle "nur Premium GT" für EU rückgebaut sein.
Gruss Lorenz
- Klaus Bochum
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Fakt ist, daß der Bullitt ohne die 2 Anzeigen nach EU kommt, ob das nun blöd ist oder nicht, ist aber so.

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Hi,Old Dog hat geschrieben:Warum Rückbau? Die 3 Düsen entsprechen dem Premium Paket. Die Anzeigen mit den 2 Düsen gibt es nur im GT Performance Package. Da wird auch nichts zurück gebaut, oder liegen da Kabel an? Dann müssten ja alle "nur Premium GT" für EU rückgebaut sein.
die US Bullitts haben aber das GT Performance Package verbaut.
The GT Performance Package includes:
19-inch x 9-inch (F)/19-inch X 9.5-inch (R) Ebony Black-painted Aluminum Wheels
255/40 R19 (F) 275/40R19 (R) Summer Only Tires
Brembo™ Six-Piston Front Brake Calipers with Larger Rotors
"Engine Spun" Aluminum Instrument Panel
Gauge Pack (Oil Pressure and Vacuum)
Heavy-duty Front Springs
K-Brace
Larger Radiator
Viele Grüsse
Markus

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Ich hab die Bullitt VIN Liste jetzt mal als PDF erstellt ( derzeit 1 bis 1578 ).
Dabei fand ich insgesamt nur einen in Kona Blue und 83 in Shadow Black.
Der Rest ist also in Dark Highland Green. Viel Spaß beim stöbern.
Dabei fand ich insgesamt nur einen in Kona Blue und 83 in Shadow Black.
Der Rest ist also in Dark Highland Green. Viel Spaß beim stöbern.
- Old Dog
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Unsere EU Mustang GT haben alle die techn. Teile des Performance Pack, das weiss man doch. Brembo Kühler usw sind bei allen EU Mustang verbaut, nur die Instrumente usw halt nicht.
Gruss Lorenz
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Was für ein Heckmeck ohne nachvollziehbarem Grund was die Instrumente angeht.

Viele Grüße
Christian
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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Der Grund ist nachvollziehbar - jeder Bullitt-Besitzer will die Zusatzinstrumente habenBassman78 hat geschrieben:Was für ein Heckmeck ohne nachvollziehbarem Grund was die Instrumente angeht.

Hoffentlich liest ja hier ein Ford-Autohaus mit und spezialisiert sich auf die Nachrüstung dieser Instrumente. Wäre eine Goldgrube

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Re: Der offene BULLITT-Thread - alles was das BULLITT-Herz interessiert
Achso und dann baut man sie nachträglich aus, damit jenseits des Ozeans die wieder eingebaut werden können.
Nunja, habe ich nicht, brauche ich nicht und freue mich auf meinen GT.
Nunja, habe ich nicht, brauche ich nicht und freue mich auf meinen GT.

Viele Grüße
Christian