Ford Mustang in den Digitalen Medien - Interessante Links

[Mave242]

Der Bericht ist mal wirklich sehr nett geschrieben und ohne irgendwelche "Typisch Ami"..." und das können unsere deutschen Modelle aber besser" scheisse...!"

Allerdings scheint mir da ein Fehler durch: den Sprint geben die von 0-100 mit 5,2 sek. an.

[dagobert]

Mal ein etwas anderes Review zum Mustang Bullitt.

https://youtu.be/czl8uLfLZpo

Gruß Michael

[mondieaux]

Ist jetzt etwas OT, aber auf Prime gibt es dies hier:
https://media.ford.com/content/fordmedi ... video.html

Ein wunderschöner Dokumentarfilm über die Rückkehr des Ford GT nach Le Mans nach 50 Jahren. Tolle Bilder, Interviews und Hintergrundinfos!

Ich liebe den GT, egal welchen

[Mave242]

Mal was auf und für die ohren...
Ich weiss nicht ob es schonmal gelinkt wurde, trotzdem immer wieder gern zu hören.

https://www.youtube.com/watch?v=cDSLgfQ31O8

Altes Pony mit traumhaften Sound. Bildqualität ist grausig, aber der Klaaaaaang
zum niederknien...besonders bei 19 sekunden in der Innenaufnahme! haben will!

Wenn der Drehzahlmesser die 3.000er markiert und richtung 4.000 Touren geht, alter Schwede, so genial dreckig der Sound. Daarbeitet das triebwerk so mühelos und mit einer Wonne...könnte ich mir den ganzen tag anhören.


Und das Video ist wirklich hervorragend gemacht!

https://www.youtube.com/watch?v=gwxTQPYDDho

[Mustang6]

Und das Video ist wirklich hervorragend gemacht!

https://www.youtube.com/watch?v=gwxTQPYDDho

solche schönen Linkslenker gehören nicht auf die Insel!

[skraehmer]

Vom Schnitzelklopfer,- und Drahtwascheltuning:
https://autorevue.at/autowelt/test-ford ... litt-50-v8

einfach toll geschrieben und ich mag die Ösis, aber nicht deren NoVA. Der Lapsus mit dem StartStop sei Andreas Riedmann verziehem oder hat das der Bulitt in Österreich. Und ein Convertible wär da jetzt auch nicht wirklich stilecht?
Auf alle Fälle mal wieder ein Bericht mit Benzin im Blut und ohne Ökoreligion.

[mondieaux]

Hier ein schönes Video über den Unterschied zwischen amerikanischer V8-Mentalität versus German engineering.
Verglichen wird hier (emotional und mit Rundenzeiten) ein GT350 und ein M2 - Viel Spass

https://www.youtube.com/watch?v=2JALQO7rLRw

[17er_Bunny]

Die Numberplates sind schonmal 1. Klasse

[Mave242]

Wenn einer nochmal was sagt wegen "Handgerissen"...hier wird gezeigt woher das kommt!

Alter schwede! Die Gänge brettern nur so durch die Gassen.

https://www.youtube.com/watch?v=A4oo_u6iLow

[Mach 1]

ein wenig Historie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/old ... tolegende/

[GTBlacky]

Sport Auto 06/2019
, Dodge Challenger undChevy Camaro

Das schneidet sehr gut ab...

[derblaue]

... kommt aber sehr darauf an, welche Kriterien man anlegt. Ich habe das Heft vorliegen

[dark star]

Das schneidet sehr gut ab...

Hast du das Zwinkersmilie für die Ironie vergessen?

Hast du eventuell eine spezielle Ausgabe, die in Ford Stores ausliegt, vorliegen?

Die Experten von Ford haben sport auto einen Mustang MT für einen Vergleichtest gegen zwei Fahrzeuge mit AT zur Verfügung gestellt.
Man könnte denken die wurden von Chevrolet und Doge bestochen.
Kein Wunder, dass der Mustang bei den Fahrleistungen schlechter abschneidet.
Wenigsten hatte der Mustang das MagneRide.

0-100km/h / 0-200 km/h
Camaro V8 4,8 s / 16,1 s
Mustang V8 5,5 s / 16,8 s
Challenger V8 5,1 s / 16,0 s

GP-Kurs-Hockenheim
Camaro V8 1.59,9
Mustang V8 2.01,2
Challenger V8 2.03,8

Es gab aber auch Punkte, wo der Mustang besser war:

Slalom
Camaro V8: 67,9 km/h
Mustang V8: 69,4 km/h
Challenger V8: 65,1 km/h

Bremsen
100-0km/h kalt / 100-0 km/h warm / 200-0 km/h
Camaro V8: 36,6 m / 34,9 m / 138,9 m
Mustang V8: 35,3 m / 34,7 m / 140,8 m
Challenger V8: 36,7 m / 36,4 m / 145,9 m

sport auto Wertung:

Camaro V8: 68/100 Pkt
Mustang V8: 68/100 Pkt
Challenger V8: 55/100 Pkt

Unterwertungen
Alltag # Sport # Track
Camaro V8: 7/10 # 8/10 # 7/10
Mustang V8: 8/10 # 7/10 # 6/10
Challenger V8: 6/10 # 5/10 # 3/10

Der Mustang wurde für den Alltagsbetrieb als am besten geeignet beurteilt.

Beim Slalom kann man erahnen, was mit AT möglich gewesen wäre.

Beim Mustang wurde explizit das Fahrwerk bemängelt:
"Hauptproblem ist der kantige Übergang. Statt kontinuierlich wegzuschmieren, reißt der Grip der torsengesperrten Hinterachse relativ unvermittelt aus, sodass man die Quersteher eigentlich nur parieren und nicht so richtig instrumentalisieren kann."

Auch die zu lange Übersetzung und damit die nicht eng genug gestuften Gänge wurden bemängelt.

[PonyWhisperer]

Naja - nix neues ... für Vergleichtests empfiehlt sich bekanntlich das AT-10!

Und überhaupt!

Gruesse

[Rumtreiber]

Mir wurde heute auf Youtube ein Kinofilm vorgeschlagen, es geht um Shelby bzw. Le Mans 66

https://www.youtube.com/watch?v=gfUBO7C1nTw

[Brad]

Mir wurde heute auf Youtube ein Kinofilm vorgeschlagen, es geht um Shelby bzw. Le Mans 66

https://www.youtube.com/watch?v=gfUBO7C1nTw

Christian Bale ist schon mal eine absolute Hausnummer

[hdgram]

Polizei Köln: 190619-3-K Motorradfahrer und Mustang-Fahrer flüchten vor der Polizei
Köln eben. Was soll ich sagen.

[audioslave]

Beim Mustang wurde explizit das Fahrwerk bemängelt:
"Hauptproblem ist der kantige Übergang. Statt kontinuierlich wegzuschmieren, reißt der Grip der torsengesperrten Hinterachse relativ unvermittelt aus, sodass man die Quersteher eigentlich nur parieren und nicht so richtig instrumentalisieren kann."

Auch die zu lange Übersetzung und damit die nicht eng genug gestuften Gänge wurden bemängelt.

Schöner Vergleichstest, danke fürs abtippen. Schade dass der Mustang gegen den Camaro von der Performance immer den Kürzeren zieht. Aber die Beschreibung kann ich sehr gut nachvollziehen, das trifft die Problematik voll ins Schwarze. Anderes Fahrwerk, eine bessere Diffsperre und eine kürzere Übersetzung, und das Ding wäre tauglich.

[Mach 1]

Neues zum GT500:

https://de.motor1.com/news/355570/ford- ... -leistung/

[hdgram]

Da kann ich nur wieder einmal den Kopf schütteln:

Wenn Sie ein Sound-Fetischist sind, dann werden Sie den GT500 vermutlich lieben, denn das Auto verfügt über gleich vier verschiedene Auspuff-Modi. Von relativ sanftmütig bis zu einem offenbar extrem aggressiven Setup für das Fahren auf der Strecke. Eine Art Klang-Tuner im Innenraum, soll den Sound aufbereiten, damit die Ohren der Insassen in den Genuss einer möglichst angenehmen Geräuschkulisse kommen.

Was eine perverse Sch.....

Du kriegst eben nicht mehr der V8 mit Klappenanlagen- Sound, sondern den "Ich bin bei Ford Akustik- Ingenieur und ich sage Dir, wie ich meine, dass ein V8 mit Klappen- Anlage klingen soll"- Sound.

Wenn ich ein Sound- Fetischist bin, möchte ich keinen künstlich hergestellten Sound sondern den echten, nackten, unverkünstelten Sound.

Hoffentlich kann man da dann auch einen Sound- Delete, wie auch immer der aussieht, verbauen.