US-Modell ohne Garantie: Korrosion an der Motorhaube

[moubayed]

Hallo liebe Mustangfreunde,

am heutigem Tag ist mir bedauerlicherweise an der linken vorderen Seite ein Bläschen aufgefallen im Sinne einer Korrosion. Ich habe den US Mustang 2015 erworben, die "Garantie" ist somit nicht mehr gültig nehme ich an. Wie handhabt ihr das Problem bzw wie habt ihr es bei euch gelöst, genügt ggfs. eine punktuelle ausbesserung?

Beste Grüße
Moubayed

[Falk03]

Schau mal, was die Suchfunktion hervorzaubert:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=13&t=4588

Viele Grüße
Falk

[moubayed]

Hallo Falk,

danke für deine Antwort, den Thread hatte ich bereits gefunden, in dem waren damals Garantie Ansprüche geltend gemacht worden, das ist bei den US Fahrzeugen möglicherweise nicht so einfach, daher die bewusste Fragestellung im Subforum.

[listener]

@moubayed: Ich habe, zur Vermeidung von weiteren Diskussionen wie oben, den Thread-Titel etwas erweitert.

[Falk03]

Hallo Falk,

danke für deine Antwort, den Thread hatte ich bereits gefunden, in dem waren damals Garantie Ansprüche geltend gemacht worden, das ist bei den US Fahrzeugen möglicherweise nicht so einfach, daher die bewusste Fragestellung im Subforum.

Ok, dann frag doch bei Ford nach den Handlungsanweisungen zur Reparatur des Problems (soweit ich weiß, wird außerhalb der Garantie die Haube nicht getauscht, sondern repariert) und gehst zum Lackierer deines Vertrauens und fragst ihn, ob er dir helfen kann.

So würde ich es probieren.

Viele Grüße
Falk

[Johnny-GER]

Hallo Falk,

danke für deine Antwort, den Thread hatte ich bereits gefunden, in dem waren damals Garantie Ansprüche geltend gemacht worden, das ist bei den US Fahrzeugen möglicherweise nicht so einfach, daher die bewusste Fragestellung im Subforum.

Ok, dann frag doch bei Ford nach den Handlungsanweisungen zur Reparatur des Problems (soweit ich weiß, wird außerhalb der Garantie die Haube nicht getauscht, sondern repariert) und gehst zum Lackierer deines Vertrauens und fragst ihn, ob er dir helfen kann.

So würde ich es probieren.

Viele Grüße
Falk

Also mein EUpferdchen war innerhalb der Garantie. EZ 2/16. August 2019 beim Kundendienst die Bläschen gezeigt und es wurde perfekt lackiert. Kein Haubentausch. Fahrzeug war dann innen voll gereinigt, neue Fußmatten, geschenkt bekommen. Fahrzeug hatte 55tkm. Es wird nicht automatisch eine neue Haube geben.


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[MX501]

Hallo Falk,

danke für deine Antwort, den Thread hatte ich bereits gefunden, in dem waren damals Garantie Ansprüche geltend gemacht worden, das ist bei den US Fahrzeugen möglicherweise nicht so einfach, daher die bewusste Fragestellung im Subforum.

Ok, dann frag doch bei Ford nach den Handlungsanweisungen zur Reparatur des Problems (soweit ich weiß, wird außerhalb der Garantie die Haube nicht getauscht, sondern repariert) und gehst zum Lackierer deines Vertrauens und fragst ihn, ob er dir helfen kann.

So würde ich es probieren.

Viele Grüße
Falk

Also mein EUpferdchen war innerhalb der Garantie. EZ 2/16. August 2019 beim Kundendienst die Bläschen gezeigt und es wurde perfekt lackiert. Kein Haubentausch. Fahrzeug war dann innen voll gereinigt, neue Fußmatten, geschenkt bekommen. Fahrzeug hatte 55tkm. Es wird nicht automatisch eine neue Haube geben.


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Bei mir wurde 2019 auch nur repariert und keine neue Haube verbaut.

[Waldo Jeffers]

Wichtig ist, dass nach Behebung der Oxidierung und der Neu-Lackierung die Haube von innen mit Kaltfett ausgespritzt wird, sonst geht es bald wieder von vorne los. Von KS gibt es spezielles Kaltfett dafür.

[JANUS]

Und das Kaltfett hilft bei Verunreinigungen mit "Eisen" oder (leitender) Kontakt zur Karosserie und daraus folgender elektrochemischen Reaktion?
Ist die Ursache der Korrosion denn zweifelsfrei festgestellt?

Ich muss da immer meine sich auflösende Alufolie denken, mit der ich einen Braten in einer Edelstahlform abdeckte. Den Löchern kann man beim Entstehen zusehen...

[bastel]

Das mit der Haube hatte schon die GEN V... Anscheinend hat man gar keinen Bock sich um das Problem einmal langfristig zu kümmern.

[Waldo Jeffers]

Und das Kaltfett hilft bei Verunreinigungen mit "Eisen" oder (leitender) Kontakt zur Karosserie und daraus folgender elektrochemischen Reaktion?
Ist die Ursache der Korrosion denn zweifelsfrei festgestellt?

Ich muss da immer meine sich auflösende Alufolie denken, mit der ich einen Braten in einer Edelstahlform abdeckte. Den Löchern kann man beim Entstehen zusehen...

Du kennst die Antwort doch selbst. Ist ne Radio Eriwan Antwort: Nein, aber......

Bei Kontaktkorrosion durch Materialverunreinigungen im Blech kann nix helfen, das komplett zu verhindern.
Aber das Fett reduziert und hemmt die Verbreitung der anfangs meist sehr kleinen Stellen. Ist insgesamt also wirksam. Weil es zur Oxidbildung des Kontakts beider Metalle mit Sauerstoff bedarf und der wird durch eine satte Fettschicht zumindest stark reduziert.

[JANUS]

"Radio Eriwan Antwort..." Den muss ich mir merken...
Ich tröste mich ein wenig, daß eigentlich alle Hersteller dieses Problem haben. Dank dir.