Grüße Diego
Das sind sicher persönliche Erfahrungen und ich will mich hier nicht über Automarken und deren Premiumansprüche auslassen.KK2404 hat geschrieben: ACC ist toll, speziell wenn es Dir zwei Notbremseungen ohne Not in der Stadt reinknallt,
nicht einen ganz anderen Anspruch, so wäre das Fehlen dieser Assistenzsysteme für mich ein K.O.-Kriterium für den Kauf gewesen. 
. Dieser hat mich auch bei 160 km/h und Spurwechseln über die Autobahn und dann mit 90 über die Landstraße chauviert.
. 
Für Autobahn und Co ist der Abstandsassistent Gold wert, in der Innenstadt und Co kannst du diese nicht benutzen. M.W.n. erkennt beispielsweise erst der neue Notbremsassistent vom Golf 7 Facelift Fahrradfahrer, vorherige Versionen erkennen diese gar nicht...der Spurhalteassistent funktioniert speziell bei Baustellen mit verschiedenen Markierungen auf der Fahrbahn nicht so wie er soll...skraehmer hat geschrieben:Das sind sicher persönliche Erfahrungen und ich will mich hier nicht über Automarken und deren Premiumansprüche auslassen.KK2404 hat geschrieben: ACC ist toll, speziell wenn es Dir zwei Notbremseungen ohne Not in der Stadt reinknallt,
Ich hatte jahrelang u.a. 'fehlerfreies' ACC und vieles mehr und hätte dies auch gern wieder am Mustang gehabt.
Und hätte das
Und ich werde mir im nächsten Jahr wieder ein alltagstaugliches Fahrzeug mit Stop and Go etc. holen und vielleicht sogar einen Plug-In, weil der Elektromotor so genial leise im Stau mitfährt.
Es gibt sicher immer 'Montagsautos' (auch bei MBA) und in Zukunft wird ein Update so wichtig wie das Tanken,
aber zum entspannten Reisen von A nach B ist mir jeder Assistent willkommen und die werden auch immer besser.
Für Krawall und Spass gibr es ja zum Glück den Mustang, aber ich denke mit dem Tesla reise ich komfortabler und entspannter
Dies setzt natürlich eine gewisse Aufmerksamkeit, die ich auch als Mitfahrer habe, voraus. Ich vergleiche das immer mit begleitendem Fahren ab 17
Mit der Entwicklung der Elektromobilität müssen sich auch die Assistenzsysteme weiter entwickeln (von Ladesäule zu Ladesäule..) und natürlich wird das Fahren langweiliger und sicherer werden und deshalb JETZT MUSTANG fahren, bevor es zu spät ist
Ob Start/Stop oder ACC für enen Sportwagen wichtig ist, lässt sich trefflich streiten und konsequent müsste man dann einen Noble M600 ohne ABS etc. fahren
Das ist richtig und eine gewisse Toleranz und Technikaffinität setzen solche Systeme voraus. Ich bin andererseits als studierter Informatiker immer wieder begeistert, was da schon gehtKK2404 hat geschrieben: Für Autobahn und Co ist der Abstandsassistent Gold wert, in der Innenstadt und Co kannst du diese nicht benutzen. M.W.n. erkennt beispielsweise erst der neue Notbremsassistent vom Golf 7 Facelift Fahrradfahrer, vorherige Versionen erkennen diese gar nicht...der Spurhalteassistent funktioniert speziell bei Baustellen mit verschiedenen Markierungen auf der Fahrbahn nicht so wie er soll...
. Ich werde mich eben wegen dieser Kenntnise auch nie bedingungslos einem 'Autopiloten' anvertrauen. Jedoch hat auch Sync3 im Mustang so viele Spielereien (oder ist so verschachtelt), dass man eigentlich einen Autopilot zum Bedienen der Entertainmentsysteme benötigt 
(oder die eigentlich ganz gute Sprachsteuerung).
Ich hatte gerade bei Ford immer im Paket viel Zubehör, dass ich vorher nicht (unbedingt) wollte, aber beim nächsten Auto hatte ich mich dann daran gewöhnt und wollte es nicht mehr missen . .
Eben.Diego hat geschrieben:...Soll jeder selbst beurteilen, .................. Handschuhe find ich pers. ein bisschen albern,
aber was weiß ich Warmduscher schon
Im Stop and Go ist das System hingegen super nützlich. 
Das kommt ganz auf das Assistentzsystem und die jeweilige Ausbaustufe an. Ob diese einen entlasten, muss man auch selbst beurteilen. Ich denke, wir können uns hier auch nicht wehren. Allein schon aus Gesetzesgründen werden irgendwann Assistenzsysteme Vorschrift sein (Stichwort vorausschauende Sicherheit, Unfallvermeidung). Die Versicherungen sind hierzu auch schon in den Startlöchern. Der Mustang wird sich hierbei in Europa, wenn er über Jahre weiterverkauft wird, auch nicht wehren können. Insofern wird sich Ford hier nicht raushalten können. Viel wichtiger finde ich die Frage: kann man die Assistenzsysteme abschalten? Wenn nein, warum nicht? Muss ich bevormundet werden? Bestes Beispiel ist hier die elektronische Handbremse. Kann man beim Camaro den Stecker bei den Assistenzsystemen "ziehen"? Wie siehts beim Head-Update Display aus?O729 hat geschrieben:@KK2404 da stimme ich nicht ganz zu. Ich fahre besonders im Stadtverkehr mit Abstandsregeltempomat in der (Automatik) E-Klasse. Der erkennt auch zuverlässig Radfahrer, lediglich mit Fußgängern (die haben für Radar meist zuwenig Metall in der Tasche) hat das System seine Erkennungsprobleme. Aber die Fußgänger sind ja auch sehr selten vor mir auf der Fahrbahn unterwegs
Spurhalteassi finde ich persönlich auch eher überflüssig und im Bereich von Baustellen und sobald bei Regen voraus fahrende Autos Spuren hinterlassen absolut unzuverlässig.
Im Mustang hätte ich Acc auch gern gehabt, aber in Verbindung mit meinem Schaltgetriebe gebe ich dir wieder Recht macht es dann nur Sinn beim Cruisen auf der Autobahn, wenn die Geschwindigkeitsunterschiede keinen Schaltvorgang nötig machen.
Unauffällig ist ein Camaro ganz sicher nicht. Ich weiß von einigen Leuten, dass man auch mit einem Camaro oft angesprochen wird... Aber eben auch sehr oft mit "Schöner Mustang", weil die Leute wohl jedes US Car als Mustang sehenPony hat geschrieben:Ist zwar eine blöde Frage fürs Mustangforum.
Aber würden gerade die, die sich für den Camaro interessieren trotzdem wieder für den Mustang entscheiden? Gerade wenn es darum geht Camaro vs. Mustang liegen beide Welten doch sehr nah bei einander.
So wie ich es im Internet gelesen habe, fallen wohl tatsächlich die Benzingespräche zwischen Interessenten und Fahrer beim Camaro weg, da Passanten den Camaro nicht so "sehr" kennen wie den klassischen Mustang.
Habt ihr da schonmal Erfahrungen mit sammeln dürfen ob der Camaro was das angeht tatsächlich "unauffälliger" ist?
Vlt. Fahrerfahrungen mit beiden sammeln dürfen?
).
