"Heckschleuder"

[Lisbeth]

Ich überleg die ganze Zeit schon wo man bei uns gut driften üben könnte...

http://www.drift-schule.de/index.php?cPath=1

In Simbach. Ist nicht so weit weg und absolut zu empfehlen.

Moni

[Mustang Flüsterer]

Hi all

Hatte im Kanguru Land so einen kurzen Jeep Wrangler (der kurze heist nur Sport der lange Unlimited) mit einem schweren 3.8l Eisen/Aluschwein under the hood sehr frontlastige Geschichte das ganze. Im Rwd Mode kam der gelegentlich auch auf trockener Strasse gern mal rum. Und bei Nässe jede Kurve, jeder Kreisvehrkehr ein seitliches fahren nach dem anderen. Mit 4wheel drive war sobald es feucht war ein über das linke oder rechte Vorderad schieben in jeder Kurve. Lag wohl auch an den beschissenen Bridgstone Dueller und der Tatsache das die Straßen in Australien mehr Steine im Teerbelag haben wegen der großen Hitze.

Was ich damit sagen will ist das der Mustang definitiv nicht schlimmer sein kann als ein Jeep Wrangler mit 2 Starachsen.

Mein Nachbar dort unten hatte einen Ford Falkon Ute (altes Model; der Nachfolger- http://www.ford.com.au/commercial/falcon-ute ) mit der 4.0 Turbo und einer Starachse im Heck. Ein Traum von einem "driftcar". Den 4.0 Reihensechser mit und ohne Turbo könnte Ford ruhig für den Mustang mit anbieten , auch wenn ich kein Freund von Turbos bin aber dieser ist extrem haltbar ausgelegt laut Nachbar.

Gruß zum Drift
Jens

[Stang94]

Donuts machen mit dem Ecoboost definitiv auch Spaß


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[Auf_Wunsch_gelöscht6]

Aaaach, sowas tut mir immer in der Seele weh wenn ich sowas sehe.

Aber Vorsicht ist auch geboten wenn man auf dem Rastplatz war und dann wieder in die Autobahn einbiegen will. Da ging mein Pferdchen auch mal kurzzeitig hinten weg. War aber locker wieder einzufangen. Aber gut wenn man mal sowas gehabt hat. Fährt man gleich wieder vorsichtiger.

[daviddalo]

Donuts machen mit dem Ecoboost definitiv auch Spaß


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Geil!!

[diagnostiker]

@Stang94:
Aber ja nicht Ken Block Konkurrenz machen, das mag der gar nicht
Ansonsten, weitermachen

[Justus]

Habe es schon in die FB Gruppe gepostet, passt hier eigentlich auch rein:

Heute nach 5 Tagen Abstinenz endlich mal wieder das Pony kurz ausgeritten, der Kaltstart ist sogar bei der Stock-AGA ein Genuß smile emoticon
Der amüsanteste Moment war, als ich in einer Kurve (zweispurig) stand, von der es auf die zweispurige Bundesstraße geht.
Stand links ganz vorne und neben mich ist dann ein älterer 3er BMW Touring gefahren, sobald grün wurde ist der dann wie von der Tarantel gestochen um die Kurve gerast und der Kombi hinter ihm gleich hinter her.
Aber ich bin ja keiner, der sich, vor allem in Kurven, dann unnötig provozieren lässt, aber als die Strecke dann gerade war habe ich den 2. Gang noch bis 4.000 Umdrehungen gehalten mit etwas mehr Gas und erst als ich im 3. Gang war, dann kurz bis 6.000 Umdrehungen draufgehalten und plötzlich waren sie keine 50m vor, sondern hinter mir
Sowas ist mMn auch immer die Problematik, wenn Mustangs bei einer Probefahrt oder so gecrashed werden, man kann einfach nicht mit Vollgas in die Kurve fahren und dann wenn es schon etwas kühler ist mit Sommerreifen im 2. Gang schon Vollgas geben, bzw. da ist mir das Risiko dann doch zu hoch, dass der Mustang irgendwie ausbricht oder sonstige Faxen mache.
In diesem Sinne, allen weiterhin viel Spaß beim Fahren (oder warten ;p) und immer, vor allem jetzt bei den kälteren Temperaturen eine gute Fahrt und fahrt vorsichtig bzw. wisst, wo ihr Gas geben könnt.

[subsonic]

Heute ist mir zum ersten Mal bei dem GT das Heck ausgebrochen. Bin auf etwas feuchter Fahrbahn im S-Modus an der Kreuzung angefahren, rechts in eine seeeeehr leicht rechtsgebogene Strasse abgebogen und im ersten beschleunigt, mit dem Paddle in den zweiten geschaltet und weiter mit ca. 30-40% Gas beschleunigt. Bei ungefähr 50 kmh ist das Heck dann weggerutscht. Hätte niemals gedacht, das das bei so wenig Gas passiert. Und das auch noch auf einer Strasse, die fast gerade ist. Glücklicherweise habe ich das Auto irgendwie wieder gerade bekommen, aber von ESP / ASR keine Spur.

Seid vorsichtig, selbst wenn die Fahrbahn nur etwas feucht ist. Vor allem im S-Modus.

[Rookie]

Heute ist mir zum ersten Mal bei dem GT das Heck ausgebrochen. Bin auf etwas feuchter Fahrbahn im S-Modus an der Kreuzung angefahren, rechts in eine seeeeehr leicht rechtsgebogene Strasse abgebogen und im ersten beschleunigt, mit dem Paddle in den zweiten geschaltet und weiter mit ca. 30-40% Gas beschleunigt. Bei ungefähr 50 kmh ist das Heck dann weggerutscht. Hätte niemals gedacht, das das bei so wenig Gas passiert. Und das auch noch auf einer Strasse, die fast gerade ist. Glücklicherweise habe ich das Auto irgendwie wieder gerade bekommen, aber von ESP / ASR keine Spur.

Seid vorsichtig, selbst wenn die Fahrbahn nur etwas feucht ist. Vor allem im S-Modus.

Grüße
Alex

Kann ich bestätigen. Bei der Abholung durchgehend Sauwetter gehabt - Bei Regen 2ter Gang mit bisschen mehr Gas (50%-60% Pedal / ca. 2500rpm aufwärts bis 3000rpm hat schon gereicht) auf gerader Strecke, ging das leichte Einfangen schon los. Normal mode, Lenkrad auf Sport.

Naja, Heckantrieb, Neue Reifen, +400PS - alles OK

Aber wundert mich nicht, das schon welche bei der Probefahrt abgeflogen sind. Der Schalter packt noch sein übriges mit der späten, messerscharfen Kupplung und den sofort zupackenden Bremsen bei Antippen dazu.
dazu. Gewöhnt man sich zwar dran, muss man aber wissen.

[Felix]

Passt bei Straßenbahnschienen auf! Bin vorhin auch rechts abgebogen und minimal Gas gegeben über zwei Schienen. Heck ging direkt weg, lies sich aber gut einfangen.

[Speedbuster]

Ich will Euch echt nichts, aber das macht jedes andere Auto mit Heckantrieb und mehr als 50 PS auch... also das ist nicht mustangspezifisch...

[AG105]

Ich will Euch echt nichts, aber das macht jedes andere Auto mit Heckantrieb und mehr als 50 PS auch... also das ist nicht mustangspezifisch...

Kann ich jetzt so nicht bestätigen.
Bin jetzt ungefähr 500km mitm C63 gefahren und 200km mitm Mustang.
Beim einen kannst reinlatschen da regelt die Elektronik alles sauber weg.
Beim anderen musst schon aufpassen wie die Straße und die Reifen grad sind bevor du etwas Unüberlegtes tust.

[jomo]

Moin Gemeinde,

bitte nicht falsch verstehen. Aber manche Beiträge sind echt schon fast lustig.
Und ich bitte jetzt schon vielmals um Entschuldigung, wenn ich hier als Oberlehrer rüberkomme.

Aber wisst Ihr, was Ihr da tut? Mit meinem kleinen Ecoboost kann ich auf richtig trockener Straße mit warmen Reifen auf ordentlichem Straßenbelag beim Abbiegen im zweiten Gang nur durch Gas geben einen Drift provozieren.

Und Ihr staunt, dass Euer GT, auf nassem Untergrund bei Pedalstellungen um die 50% und Drehzahlen über Standgas ins Rutschen kommt?
Ihr Lieben, da kann das Auto nix dafür.

Mein Motorrad hat nur um die 80 PS. Ist von der Performance her ähnlich wie ein GT. (Beschleunigt etwas schneller, ist in der Höchstgeschwindigkeit etwas langsamer) In nassen Kurven die Hälfte der Leistung abzurufen kommt mir nur sehr selten in den Sinn. Wenn es dann rutscht darf ich mich nicht wundern.
Straßenbahnschienen sind grundsätzlich tabu. Nasse Straßenmarkierungen in Kurven auch.

Um es kurz zu machen. Nicht Euer Pony bricht hinten aus. Ihr lasst es hinten ausbrechen.



Jörg

[Luxmann]

Hi,Klare Worte kann ich zustimmen.....Der Regenmodus ist eingebaut um Ihn zu benutzen.....Nicht um Ihn auf öffentlicher Straße abzuschalten.........
Keine Elektronik kann die Physik aufheben.............Bei den Unfallberichten zu den Unfällen habe oftmals lesen können"" Auf Regennasser Fahrbahn"""....

ob das immer nur ein zufall war??? kein Plan....aber ein Fehler um schlimme Unfälle zu verhüten ist der regenmodus nicht.........



Gruß Ralf

[jomo]

Noch ne kleine Ergänzung zum Thema Physik:

http://www.mdvp.de/Reifen/Reifen.html



Jörg

[Luxmann]

Das mit der Kontakttiefe und Kontaktfläsche ist genau das was ich als problem sehe wenn mit den Reifen vorher Kringel auf dem Aspahlt oder sogargar Burnout gemacht wurden.......(und wenn dann noch der Fahrmodi auf Sport/Track bei Regennasser Fahrbahn hinzukommt....na denkt selbst weiter....)

Der Reifen braucht x Km um wieder die gleichen Werte wie vor der Hitzbelastung(angeschmolzen) zu erreichen.........

Aber hierzu sollte mal jemand einen Reifentechniker befragen........
Gruß Ralf

[Speedbuster]

Ich will Euch echt nichts, aber das macht jedes andere Auto mit Heckantrieb und mehr als 50 PS auch... also das ist nicht mustangspezifisch...

Kann ich jetzt so nicht bestätigen.
Bin jetzt ungefähr 500km mitm C63 gefahren und 200km mitm Mustang.
Beim einen kannst reinlatschen da regelt die Elektronik alles sauber weg.
Beim anderen musst schon aufpassen wie die Straße und die Reifen grad sind bevor du etwas Unüberlegtes tust.

Sorry, gerade da kann ich auch mitreden und bei gleichem/ähnlichem Schub, wie beim Mustang, gleiche Strasse, gleiches Wetter, machen beide das Gleiche.
Wobei der Benz einen Tick eher reinregelt, das stimmt, aber er geht grundsätzlich genauso quer, wie der Mustang
Vielleicht fährst Du mal erst so 500 km auf die Reifen vom Mustang drauf, dann reden wir noch mal
Hier wird aber teils so getan, als ob der Mustang ein Biest wäre, ein Witwenmacher...und es wird sich tatsächlich gewundert, dass er mit ü 400 PS doch mal leicht wird auf der HA, wenn man so reintritt, wie früher mit seinem Frontler oder was auch immer.
Das was der Mustang da macht, ist völlig normal, die Fahrer sind das Problem und müssen sich erst daran gewöhnen.

[Luxmann]

Zitat:
Re: "Heckschleuder"

Beitragvon subsonic » 19. Sep 2015, 21:43
Heute ist mir zum ersten Mal bei dem GT das Heck ausgebrochen. Bin auf etwas feuchter Fahrbahn im S-Modus an der Kreuzung angefahren, rechts in eine se
Zitat Ende:

Hier ein Auszug aus der Betriebsanleitung !

Beachte: Der Sportmodus darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.
Ende....


Wenn s der Sportmodus ist.....dann sind natürlich die ausrutscher zu erklären auch im gegensatz zu den anderen Fahrzeug hersteller.....

[diagnostiker]

Ha, und es geht doch ..... den Korkenzieher eines Parkhauses in Fast-n-Furious Manier hochdriften .... aber nicht 1, nein, gleich 4 Stockwerke

Ich liebe Grip, die Motorshow ..... dieser Drift wurde präsentiert von Michael Scherr mit seinem höllisch scharfen Nissan 300ZX .... zur Nachahmung mim nicht geeignet

[Vegas]

Die Nummer hat so nen Bart