Domstrebe in der GT-Version

[Alex-Nitro88]

Was genau bringt die Domstrebe unter der Haube fühlbar, wenn man nicht auf der Strecke ist?

[izzy]

Hi Olli,
vielen lieben Dank...top!!!

[Theblackmonster]

Was genau bringt die Domstrebe unter der Haube fühlbar, wenn man nicht auf der Strecke ist?

Ich bilde mir ein, dass sie das Auto handlicher macht Schwer zu messen, aber ich bereue den Einbau keinesfalls

[izzy]

Warum ist eigentlich wie hier auf dem Bild zu sehen nur bei der schwarzen Ford Racing Domstrebe dieses hintere Teil (K-Brace) dabei?


Weder bei der normalen GT noch bei den GT350 und GT350r Domstreben wird dieses Teil mitgeliefert.

Danke im voraus!!!

[Ace]

Warum ist eigentlich wie hier auf dem Bild zu sehen nur bei der schwarzen Ford Racing Domstrebe dieses hintere Teil (K-Brace) dabei?


Weder bei der normalen GT noch bei den GT350 und GT350r Domstreben wird dieses Teil mitgeliefert.

Danke im voraus!!!

Beim Mustang GT ist die K-Brace immer mit verbaut vom Werk aus.

[izzy]

Danke Ace,
also benötige ich bei meinem GT nur die Domstrebe und kann die K-Brace einlagern,verkaufen...?!

[Theblackmonster]

Jawoll

[Waldo Jeffers]

Was genau bringt die Domstrebe unter der Haube fühlbar, wenn man nicht auf der Strecke ist?

Das "fühlbar" ist sehr individuell, da die Popometer der Fahrer extrem individuell verschieden sind.
M.a.W. : Der eine merkt es, der andere nicht, der nächste bildet es sich ein, der übernächste nicht........
Es kommt natürlich auch ganz stark darauf an, wie schnell der Fahrer das Fahrzeug auf welchem Geläuf bewegt....

Die Domstrebe soll Verwindungen im Fahrzeugfrontbereich verringern, die im Extremfall auch Einfluss auf die Geometrie der Radführung haben können.
Dadurch soll sich die Stabilität und das Einlenkverhalten verbessern. Der Wagen soll exakter fahren und lenken.
Auch kann sich bei scharfer Fahrt die Belastung an bestimmten Karosseriepunkten verringern.
Je nach Konstruktion der Karosse also grundsätzlich ein sinnvolles Teil, nur mal eben beim einen Auto mit mehr Wirkung als beim anderen.
Genau wissen das nur die Konstrukteure, die die Karosserien berechnet haben oder eben die Fahrer mit gutem Popometer, die beide Versionen im Auto erlebt haben und damit den 1:1 Unterschied beurteilen können.

Die optische Wirkung der Streben ist immer grandios, der tatsächliche Nutzen wird -je nach Fahrzeug- wohl manchmal überschätzt.
Beispielsweise dürfte (nur eine pi x Daumen Schätzung) die versteifende Wirkung von Tuningteilen wie der "Extreme-G-trac K-member brace" oder der "Rear subframe IRS braces" (jeweils von Steeda, verkauft auch über cjponyparts.com ) deutlich größer sein.

[McSpurty]

http://www.ebay.de/itm/2015-2017-Mustan ... SwHsRYDlEt

schaut mal bitte hier.
Eine neue Domstrebe von ROUSH die es mit verschiedenen Schriftzügen gibt, die meiner Meinung nach sehr gut bzw. besser aufliegt als die hier schon beschrieben.
Preis ist schon etwas intensiver, würde mich über eure Meinung freuen.

gesundes neues Jahr und viele Grüße
Christian

[Cayuse]

http://www.ebay.de/itm/2015-2017-Mustan ... SwHsRYDlEt

schaut mal bitte hier.
Eine neue Domstrebe von ROUSH die es mit verschiedenen Schriftzügen gibt, die meiner Meinung nach sehr gut bzw. besser aufliegt als die hier schon beschrieben.
Preis ist schon etwas intensiver, würde mich über eure Meinung freuen.

gesundes neues Jahr und viele Grüße
Christian

Ist die nicht von Drake? Die selbe gibt es doch für gleiches Geld auch bei CJ Pony Parts, wahlweise in alu oder in schwarz.

http://www.cjponyparts.com/drake-muscle ... 7/p/STB104

[Marty]

Hallo McSpurty ,

die Domstrebe von ROUSH habe ich auch ins Herz geschlossen....aaaber.... rechne mal die Kosten zusammen und dann den derzeitigen Wechselkurs von 1,05 dann kostet das gute Stück ca. 420,- Euronen, puuuhhhhh.
Viel Geld für ein Teil welches man sich nur ab und an mal ansieht, oder?

Beste Grüße

Martin

ps. wenn es das Teil irgendwo/wie günstiger gibt....her mit den Ideen

[JN75]

Warum ist eigentlich wie hier auf dem Bild zu sehen nur bei der schwarzen Ford Racing Domstrebe dieses hintere Teil (K-Brace) dabei?


Weder bei der normalen GT noch bei den GT350 und GT350r Domstreben wird dieses Teil mitgeliefert.

Danke im voraus!!!

Beim Mustang GT ist die K-Brace immer mit verbaut vom Werk aus.

Ist bei allen EU Versionen verbat. Gehört wohl zum PP.

[NoName]

Ich hab die vom Schropp.

[zx9tom]

Ich habe meine Strebe vom USA Import Krause.
http://usaimportkrause.com/zubehoer-mus ... tor-2.html

Kosten: 325 EURO, kein Stress mit Zoll.

Der Krause kann so ziemlich alles was mit Autos zu tun hat aus USA besorgen.
Und Preislich auch günstig. ( Mustang Teile wesentlich günstiger als bei Velocity )

[Vau8]

Ich hab' die Steeda-Strebe drin. Ob sie was bringt? Keine Ahnung; aber sie sieht Super aus

http://www.cjponyparts.com/steeda-strut ... /p/STB103/

[McSpurty]

das habe ich schon gelesen,
sieht auf dem Bild aber so aus Vau8, als ob du 4 Schrauben pro Seite hast.
Im Shop sind nur 3 pro Seite zu sehen ??? Mein Irrtum oder eine andere?

[NoName]

Ich hab mich für die Schropp Strebe enrtschieden, weil sie komplett auf dem Dom aufliegt und verschraubt ist.

[Vau8]

das habe ich schon gelesen,
sieht auf dem Bild aber so aus Vau8, als ob du 4 Schrauben pro Seite hast.
Im Shop sind nur 3 pro Seite zu sehen ??? Mein Irrtum oder eine andere?

Das ist die Strebe, ich kann dir aber nicht sagen ob die vierte Halteschraube bei mir dazu gekommen ist, oder ob die Halterung jetzt nur noch drei Schrauben hat. Vllt ist das Bild von CJ ein altes

Ob drei oder vier Schrauben spielt aber keine Rolle. Die Ford-Strebe hat sogar nur Zwei.

[maexe]

Warum ist eigentlich wie hier auf dem Bild zu sehen nur bei der schwarzen Ford Racing Domstrebe dieses hintere Teil (K-Brace) dabei?


Weder bei der normalen GT noch bei den GT350 und GT350r Domstreben wird dieses Teil mitgeliefert.

Danke im voraus!!!

Beim Mustang GT ist die K-Brace immer mit verbaut vom Werk aus.

Ich hab vom US Import Automat die Domstrebe, Spritzwandstrebe und K-Brace nachträglich eingebaut.
Beim US Automat ist im GT nur beim Sondermodel 50Y auch beim Automaten das serienmässig mit drin.
In Europa wird nur die Spritzwandstrebe eingebaut. Beim Cabrio hab ich schon serienmässig die Strebe gesehen. Vermutlich aus Stabilitätsgründen muss hier mehr drin sein.

Konnte über die Alpen mit viel Kurven und auch auf der Rennstrecke den Unterschied vorher/nachher am eigenen Stang ausprobieren.

Die Spritzwandstrebe und Domstrebe brachten wirklich ein stabileres Vorderteil, wurde aber auch härter beim fahren. Es lohnt sich auf jeden Fall, das Verhalten wird doch besser. sicher nicht einfach zum 80 fahren oder einfach geradeaus Autobahn. In Kurvenwechsel wie bei Pässen oder Piste merkt man es deutlich.

Beim nachträglichen Umrüsten der Plastikspritzwandstrebe (ist beim US nur ein Halter für Zubehör) darf ein Verbindungsblech von der vorderen zur hinteren Spritzwand nicht fehlen !

Die K-Brace wird eigentlich die unter dem Motor gelegene Strebe genannt, nicht unbedingt die Spritzwandstrebe.

[JohnMatrix]

Hallo zusammen,

mir wurde vom Händler mitgeteilt, dass die Domstrebe generell bei den EU-Modellen nicht eingebaut wird.
Die Begründung hat er gleich mitgeliefert: Richtlinien für den Fußgängerschutz.
Ich weiß allerdings nicht wie wahrheitsnah diese Info ist. Falls ja, würde man doch beim nachträglichen Einbau u.U. die Betriebsgenehmigung aufs Spiel setzen.
Habt Ihr da bereits Erfahrungen mit dem TÜV gesammelt?

Ich hätte an der Original-Domstrebe nämlich auch großes Interesse...