Domstrebe in der GT-Version

[Frankystang]

Meiner Meinung nach sollte eine Domstrebe eingebaut werden sobald man tiefer legt, egal ob nur Federn oder Komplettfahrwerk.

[Android93]

Sogar Ford hat da eine Meinung, die steht im US-Konfigurator in der Option "Performance Package". Das ist übrigens größtenteils (!) identisch mit dem, was Ford mindestens für Europa serienmäßig verbaut, dazu gibt es genug Threads.

"The GT Performance Package includes:

• 19" X 9" (F) 19” X 9.5” (R) Ebony Black-Painted Aluminum Wheels
• 255/40R19 (F) 275/40R (R) Summer Only Tires
• Brembo™ Six-Piston Front Brake Calipers with Larger Rotors
• "Engine Turn" Aluminum Instrument Panel
• Gauge Pack (Oil Pressure and Vacuum)
• Heavy-Duty Front Springs
• K-Brace
• Larger Radiator
• Spoiler Delete
• Strut-tower Brace
• Unique Chassis Tuning
• Upsized Rear Sway Bar
• Unique Stability Control, EPAS & ABS Tuning
• TORSEN® Differential with 3.73 Axle Ratio"

Also in den USA ist sie drin , im EU halt nicht. Scheint aber sogar in den USA für sinnvoll gehalten zu werden.

[Ron]

Hallo

Die bauen die Domstrebe doch extra wegen dem Fußgängerschutzsystem aus das war doch schon bekannt .

Gruß Ron

[UliGF]

Hallo

Die bauen die Domstrebe doch extra wegen dem Fußgängerschutzsystem aus das war doch schon bekannt .

Gruß Ron

Absolut unlogisch!
- Bei einem Fusgängeraufprall wird die Haube im hinteren Bereich aufgestellt um einen harten Aufprall an der
Windschutzscheibe zu verringern.
Ein Personenkontakt zur Domstrebe ist nicht möglich!

[Ron]

Hallo

Die bauen die Domstrebe doch extra wegen dem Fußgängerschutzsystem aus das war doch schon bekannt .

Gruß Ron

Absolut unlogisch!
- Bei einem Fusgängeraufprall wird die Haube im hinteren Bereich aufgestellt um einen harten Aufprall an der
Windschutzscheibe zu verringern.
Ein Personenkontakt zur Domstrebe ist nicht möglich!

Hallo

Das ist falsch die Motorhaube geht hoch damit sie mehr Abstand vom Motorblock bekommt um mehr Energie durch
Verformung aufnehmen zu können . Die Domstrebe nimmt wieder einen Teil des gewonnen Raumes für die Verformung.

Gruß Ron

[Waldo Jeffers]

@Ron : Genau so ! Kurz und bündig gut erklärt.

Wie sinnvoll das ist (das mit der aktiven Haube meine ich) , ist eine andere Sache und jedenfalls ändert das Vorhandensein der aktiven Haube nichts daran, dass die Strebe eintragungsfrei montiert werden darf.
Das wiederum hört sich bei der Begründung, wofür die aktive Haube gut sein soll zwar unlogisch an, ist aber so.
Ich hab eine Strebe montiert, weil ich zunächst einmal auf eine bessere Fahrsicherheit des Autos an sich schaue.
Und mit einem exakteren und direkterem Fahrverhalten kann man unglücklichen Fußgängern, die da sind, wo sie nicht hin gehören, auch besser ausweichen. Insofern für mich kein Widerspruch. Wer sich einmal eingehender anschaut (das hab ich getan) wie eng sich speziell die Steeda-Domstrebe über die Motorabdeckung schmiegt, und wer sich anschaut, wieviel Luft die ausgelöste aktive Haube schafft, der wird ohnehin kein Problem sehen, denn wenige Millimeter unterhalb der beiden Steeda-Strebenholme wartet der nicht minder harte Zylinderkopf. Mögliche Änderungen beim Aufprallschutz für Fußgänger durch Einbau der Steeda-Strebe wären daher schon bei überschlägiger Betrachtung absolut vernbachlässigbar. So jedenfalls meine persönliche Meinung/Bewertung, nachdem ich mir das vor der Bestellung der Strebe beim Händler ausgiebig angeschaut habe. Wie übrigens auch in puncto Haubenlifter. Auch da mit dem gleichen Ergebnis.

[wrangler57]

So, allen Importskeptikern sei gesagt, dass meine Ford Racing Domstrebe in schwarz (Neuware) heute wohlbehalten angekommen ist. Gekauft per Eby/ PayPal (Blueovalindustries) zu sehr fairem Kurs:

Gesamtbetrag

Zwischensumme 166,64 EUR
Versand 30,92 EUR
Einfuhrabgaben 56,62 EUR

Gesamt
254,18 EUR

Fotos schenke ich mir, weil bekannt. Mir reichts, sieht schick aus.

Grüße

[Cayuse]

So. Meine ist heute auch angekommen. Ein paar ganz kleine Kratzer/Macken aber nichts Signifikantes. Und für den Preis ($159,- zzgl. Versand und Steuern) einfach super. Lieferung war auch blitzschnell

[wrangler57]

Noch mal eine Verständnisfrage:

Bei dieser Anleitung von american muscle

http://www.americanmuscle.com/frpp-stru ... stall.html

wird vor dem Aufsetzen der Domstrebe noch die

Ford Racing Black Steel Engine Cowl Extension Brace

aufgesetzt, die Verstärkung an der Spritzwand. Ich kann mangels Mustang noch nicht selber nachschauen... diese Verstärkung haben aber alle EU-Mustang richtig?

Danke & Grüße

[listener]

Richtig.

[snike98]

Noch mal eine Verständnisfrage:

Bei dieser Anleitung von american muscle

http://www.americanmuscle.com/frpp-stru ... stall.html

wird vor dem Aufsetzen der Domstrebe noch die

Ford Racing Black Steel Engine Cowl Extension Brace

aufgesetzt, die Verstärkung an der Spritzwand. Ich kann mangels Mustang noch nicht selber nachschauen... diese Verstärkung haben aber alle EU-Mustang richtig?

Danke & Grüße

Richtig! Die ist serienmässig verbaut.

Gruß
Dirk (der auch eine Domstrebe eingebaut hat )

[Boris]

Meine ist gestern auch gekommen

Schneller Versand.
Top Zustand .

Heute eingebaut


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[wrangler57]

Habt Ihr eine vorgegebene NM Angabe beim Anziehen bedacht oder einfach druff handfest?

Grüße

[Cayuse]

Habt Ihr eine vorgegebene NM Angabe beim Anziehen bedacht oder einfach druff handfest?

Grüße

Im Video von CJPP heisst es 41 ft-lbs. Das wäre in etwa 55,5 Nm.

https://www.youtube.com/watch?v=aSHt_bG-Gwo

[JohnMatrix]

Meine ist gestern auch gekommen

Schneller Versand.
Top Zustand .

Heute eingebaut


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Hi Boris,

wo hast Du bestellt? Ebay oder eine bislang unentdeckte Quelle?

Grüße, Bernd

[Mr. Zero]

Für den Convertible ist eine Domstrebe aufgrund der unterbrochenen Dachkonstruktion wohl ein "must-have", für den Fastback aber wohl durchaus entbehrlich -solange man sich nicht auf der Rennstrecke herumtreibt.

Ich hole morgen meinen Wagen (CABRIO!!!) endlich vom Händler ab und mache mir jetzt schon ins Höschen, wie ich die Kurven im Taunus überhaupt bekommen soll.... Aber bei um die 0 Grad mit Sommerreifen werde ich es hoffentlich auch ohne Domstrebe bis in die heimische Garage schaffen, die Dachkonstruktion bleibt da wohl geschlossen

Trotz Rennstreckenaffinität hoffe ich ganz fest darauf, dass sich mein Fahrstil endlich altersgemäß entwickelt und ich nur noch souverän cruisen möchte...

[UliGF]

Trotz Rennstreckenaffinität hoffe ich ganz fest darauf, dass sich mein Fahrstil endlich altersgemäß entwickelt und ich nur noch souverän cruisen möchte...

Vergiss es!

[Boris]

Hi Bernd

Hab sie auch über eBay bestellt

Mit Versand und Zoll für so 210.- Euro


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[Cyber_Dude]

Auch angekommen und schon ist sie drin:

[Mr. Zero]

Ich kam noch nicht dazu, den Luftdruck anzupassen und fahre noch mit den 2,5 links und 2,4 rechts vom Händler auf den Bridgestone S001 herum, die sollen eine ähnlich steife Flanke wie die PZeros haben, daher finde ich das Gesamtkunstwerk auf unseren schlechten Landstraßen etwas holperig, und beim Beschleunigen im Vorderwagen irgendwie "wabbelig". Die Kurven kann ich präzise durchfahren, die unterschiedlichen Lenkradmodi habe ich auf die Schnelle nicht groß gemerkt. Bei diesem "Fehlerbild" hilft mir eine Domstrebe aber auch nicht weiter, oder?