Notrad für neuen Mustang

[Mustang6]

Hallo

Passt das Notrad denn vorne über die Brembos beim GT ????

Gruß Ron

Wenn nicht... Notrad nach hinten und Hinterrad vorn drauf. Dann natürlich etwas auf den Einschlagwinkel achten.

[derblaue]

Ich habe sogar noch selbst im letzten Jahrtausend mit einem Brecheisen Reifen von der Felge gezogen, aber einen Radwechsel am Stang in der 'Pampa'? Der ADAC hat über meine Mitgliedschaft das Auto von meinem Sohn kostenlos von Glasgow nach Jena geschafft.
Da werden die sicher auch das Rad wechseln oder das Auto in die nächste Werkstatt schaffen - Mietwagen inklusive.
Aber mit dem Ersatzrad ist es wie mit einer Versicherung - ruhiger schläft man, Verzeihung, fährt man mit demselben. Und es soll ja auf der Welt auch noch Regionen ohne ADAC o.ä. geben. Besser ist dann aber gleich Run-Flat.

Wir haben Dir wohl das grundlegende Problem nicht klarmachen können. Natürlich hole ich auch den ADAC (oder meinen Pannendienst), aber weil der nachts um 2 keinen 275er auf ner Mustang-Felge auftreiben kann, stehst Du halt irgendwo und musst ins Hotel. Das Notrad schraubt mir dann der ADAC drauf und ich komme wenigstens heim.

Auch RFTs sind nach Schlitzen auch unfahrbar.

[PonyGT]

Habe mir im letzten Jahr schon vor meiner Fahrt in den Sommerurlaub das Alu Reserverad aus USA kommen lassen.
Komplett mit Wagenheber und Radmutternschlüssel.
Passt wunderbar in den Kofferraum. Das Pannenflickset passt sogar noch gerade eben mit in die Reserveradwanne.

http://www.ebay.de/itm/15-thru-17-Musta ... 2a4991ff19

Auch wenn's für einige hier wenig Sinn macht, allein schon für's Kopfkino ist es beruhigend.

Und, ja, im schlimmsten Fall, bei Regen, auf der Autobahn, oder dazu auch noch nachts, kann ich mich immernoch entscheiden, den Radwechsel selber zu machen (geht am schnellsten), oder den ADAC kommen zu lassen, um den Radwechsel machen zu lassen, oder mein Pony auf'm Abschlepper abtransportieren zu lassen und z. B. am nächsten Rastplatz o. ä. den Radwechsel machen zu lassen oder selber zu machen.

Auch bei Null Kosten, ich will überhaupt kein Leihwagen haben, mit dem ich meine Fahrt fortsetzen kann.
Ich will mit meinem Auto ankommen, meinetwegen dann nur noch mit Tempo 80 -100 km/h, aber im eigenen Auto.
Am Ziel angekommen, kann ich mich in Ruhe um einen neuen Reifen kümmern, ohne Zeitdruck und gegebenenfalls daraus resultierender Abzocke meiner Notlage.

[Marty]

Hallo Peter und Thomas,

Ihr habt offensichtlich über EBAY eure Noträder beschafft, Ihr gebt ja den Link an.
Nun steht bei dem Verkäufer nichts über Versandt nach Germany, wie habt Ihr das denn über die Bühne gezogen? Wie hoch waren die Gesamtkosten mit Versandt, Zoll, Steuer?

War eben noch bei meinem Freundlichen um die Ecke und der würde ebenso über USA das Notrad beschaffen für sage und schreibe 400 Euronen, unfassbar, hab dankend abgelehnt.
Leider ist im deutschen FORD Katalog das Set nicht zu beschaffen so der Händler....

Scheint offensichtlich keinen Markt dafür zu geben....

Danke Euch und beste Grüße

Martin

[Cayuse]

Hallo Peter und Thomas,

Ihr habt offensichtlich über EBAY eure Noträder beschafft, Ihr gebt ja den Link an.
Nun steht bei dem Verkäufer nichts über Versandt nach Germany, wie habt Ihr das denn über die Bühne gezogen? Wie hoch waren die Gesamtkosten mit Versandt, Zoll, Steuer?

War eben noch bei meinem Freundlichen um die Ecke und der würde ebenso über USA das Notrad beschaffen für sage und schreibe 400 Euronen, unfassbar, hab dankend abgelehnt.
Leider ist im deutschen FORD Katalog das Set nicht zu beschaffen so der Händler....

Scheint offensichtlich keinen Markt dafür zu geben....

Danke Euch und beste Grüße

Martin

Na wenn du zum Preis des Kits dann noch den in Anbetracht von Größe und Gewicht sicher nicht unerheblichen Versandpreis hinzurechnest und dann die üblichen 19% Einfuhrumsatzssteuer und den Zoll noch draufschlägst, wirst du wohl auch bei dem eBay Angebot bei 400,- Euro landen...

[Mr. Zero]

Ihr zu zahlt also lieber JETZT 400, damit Ihr im Pannenfall nicht "abgezockt" werdet?

[derblaue]

Ihr zu zahlt also lieber JETZT 400, damit Ihr im Pannenfall nicht "abgezockt" werdet?

Nein, damit ich mit dem eigenen Auto heim komme und nicht im Hotel übernachten muss

Und ja, ich habe mir den Mustang bestellt, obwohl er mich über € 300.- JEDEN MONAT mehr Sprit kosten wird als meine bisherigen Dienst-Diesel

[derblaue]

@Marty
Meinst Du mich? Ich hatte keinen Link angegeben?

[Marty]

Hi "derblaue" Thomas,

ja ich meinte schon Dich, hab mich jedoch wirklich verguckt, Du hattest den Link nicht angegeben, sorry.
Mich würde jedoch von den Teammitgliedern interessieren wie der Endpreis war den sie bei der USA Bestellung schlussendlich ausgeben mussten...
Beste Grüße

Martin

[PonyGT]

Hallo Peter und Thomas,

Ihr habt offensichtlich über EBAY eure Noträder beschafft, Ihr gebt ja den Link an.
Nun steht bei dem Verkäufer nichts über Versandt nach Germany, wie habt Ihr das denn über die Bühne gezogen? Wie hoch waren die Gesamtkosten mit Versandt, Zoll, Steuer?

War eben noch bei meinem Freundlichen um die Ecke und der würde ebenso über USA das Notrad beschaffen für sage und schreibe 400 Euronen, unfassbar, hab dankend abgelehnt.
Leider ist im deutschen FORD Katalog das Set nicht zu beschaffen so der Händler....

Scheint offensichtlich keinen Markt dafür zu geben....

Danke Euch und beste Grüße

Martin

Hallo Marty,
ja, bei Fairway hatte ich gekauft, aber vor einem Jahr hatten die noch das Geschäft mit dem "Programm zum Weltweiten Versand" gemacht.
So wie es jetzt aussieht, machen die das jetzt nicht mehr. Sorry, habe ich nicht beachtet in meiner Verlinkung.
Das ist sehr komfortabel: Versand und Einfuhrabgaben werden direkt beim Kauf mitgerechnet und bezahlt.
Das Paket kam zwei Wochen später aus US hier an der Haustür an, und es war dann nichts mehr zu bezahlen.
Ca. EUR 350.- in Summe kostet es allerdings auch auf diesem Weg der Beschaffung.

Aber die zwei scheinen das noch zu machen:

http://www.ebay.de/itm/OEM-2015-2017-Fo ... 1312424072

http://www.ebay.de/itm/OEM-FR3Z1K007C-S ... 1493854037

Beitragvon derblaue » 20. Jun 2017, 22:28

Mr. Zero hat geschrieben:
Ihr zu zahlt also lieber JETZT 400, damit Ihr im Pannenfall nicht "abgezockt" werdet?

Nein, damit ich mit dem eigenen Auto heim komme und nicht im Hotel übernachten muss

Und ja, ich habe mir den Mustang bestellt, obwohl er mich über € 300.- JEDEN MONAT mehr Sprit kosten wird als meine bisherigen Dienst-Diesel

Thomas @derblaue,
Du hast es exakt auf den Punkt gebracht Bin 100% bei Dir

[Mustang6]

Hallo Peter und Thomas,

....
War eben noch bei meinem Freundlichen um die Ecke und der würde ebenso über USA das Notrad beschaffen für sage und schreibe 400 Euronen, unfassbar, hab dankend abgelehnt.
Leider ist im deutschen FORD Katalog das Set nicht zu beschaffen so der Händler....

Scheint offensichtlich keinen Markt dafür zu geben....

Danke Euch und beste Grüße

Martin

Offiziell gibt es in der EU kein Notrad für dem Mustang! Der Mustang wurde ohne Notrad für die EU homologiert.
Dann behaupte ich mal ganz frech, dass das montieren eines Notrades sogar verboten und somit strafbar ist. ... ich weis, das kann euch nicht abhalten.

Der Händler kann aber beim Suchen den EU-Filter herausnehmen und dann wird eine 18 Zoll Stahlfelge für 317,- Euro angeboten. Zuzüglich eines Reifens (155/60 R18) der um die 100,- Euro kostet, landet man dann eben bei gut 400,- Euro.

Edit:
Wagenheber und Radmutternschlüssel nicht vergessen!

[Marty]

Hallo Peter,
Hallo Notrad-Liebhaber,

mal eine ganz blöde Frage zum 18" Notrad aus US.
Das passt denn wirklich auch auf unser EU Pony mit den Performance Bremssätteln???
Nicht das ich das gute Stück aus US bestelle und dann bekomme ich das nicht auf die EU Variante montiert.
Hat das von Euch schon mal jemand probehalber montiert?

Danke im Voraus und beste Grüße

Martin

[Ron]

hallo


Nein das Notrad soll nicht beim GT vorne passen deshalb werde ich es nicht bestellen .

Gruß Ron

[Mustang6]

... wäre logische, da meines Erachtens im Paket der großen BremboBremsen in Amerika auch die 19 Zollfelgen LMF enthalten sind. Notrad nach hinten würde bestimmt gehen.

[PonyGT]

Notrad vorne geht definitiv bei EU-Fahrzeugen nicht. Steht aber auch überall geschrieben; deswegen ist es auch nicht homologiert.

Im Falle eines vorderen Reifenschadens müßte ein hinteres Rad zuerst nach vorne montiert werden (dann mit begrenztem Lenkeinschlag lenken).
Dann das Notrad hinten montieren.

Also, nichts bei diesem Thema hier ist die optimale Lösung.
Alle Argumente pro & contra sind mittlerweile auf dem Tisch.

Möge jeder für sich selbst entscheiden, was er tut.............

[AufWunschGelöscht40]

Also - haben gerade in Italien mit unseren beiden Ponys Urlaub gemacht. Da erschien es mir besser, wenigstens mit einem vollwertigen Ersatzrad ausgerüstet zu sein. Da ich gleich auf shelby 20 Zoll Felgen mit Hankook Bereifung umgestiegen bin, habe ich ein Vorderrad des originalen Felgensatzes genommen, dazu einen einfachen Wagenheber. Das Vorderrad passt in die Mulde, wenn man vorher Luft ablässt. Aufpumpen kein Problem, der Kompressor bleibt ja on bord. Dann habe ich noch ein Stück des in der Mulde befindlichen Halteblechs modifiziert, damit die Felge nichr verkratzt wird. Kleiner Nachteil: Die Felge steht erhöht, die Abdeckung konnte für diesen Trip nicht verwendet werden. Gepäck passt trotzdem noch rein. Jetzt wieder zu Hause, habe ich alles wieder resetet.

[Waldo Jeffers]

Ihr zu zahlt also lieber JETZT 400, damit Ihr im Pannenfall nicht "abgezockt" werdet?

Den find ich gut.

Meine Lösung (hatte ich das nicht schon geschrieben ?) sieht so aus, dass ich im Sommer ein Winterrad im Kofferraum habe und im Winter ein Sommerrad. Schlechter als mit einem Notrad ist das auch nicht. Spart aber die Kosten für ein 9. Rad.
Der Satz Winterräder sieht bei einem Cabrio natürlich erstmal nach Luxus aus, aber da mein Auto ein Geschäftswagen mit ganzjähriger Zulassung ist, waren die nötig.

Solange es mir gelingt, den einen Satz Winterreifen in den 10 Jahren "bestimmungsgemäß zu vernichten", die man Reifen bei guter Pflege ohne aufgetretene Schäden verwenden kann, ist es reifenmäßig kostenneutral und übrig bleiben die überschaubaren Mehrkosten für 4 Metallventile, 4 RDKS Sensoren und die 4 Brock B32 Felgen. Die man auch wieder mit dem Auto verkaufen kann (wenn man sowas trauriges jemals tut). Die erhöhte Sicherheit in der kalten Jahreszeit und die psychologische Sicherheit im Pannenfall ist dann "kostenlos".

Dazu einen Universal-Scheren-Wagenheber mit 19er Sechskantantrieb und einen Teleskop-19er Radmutternschlüssel (19 ist die SW der an meinem Auto montierten, nicht serienmäßigen Radmuttern) mit dem man nicht nur die Radmuttern lösen und festziehen kann, sondern auch den Wagenheber hoch- und runterdrehen. Auch diese Kosten waren nicht der Rede wert, da beides schon im Kellerfundus seit etlichen Jahren vorhanden war.

[Mamba]

Habe eine Lösung fürs Notrad beim EU Fahrzeug mit Brembo Bremsen.
1. Eine Alufelge aus dem Zubehör für den BMW i3 in 5x19
2. Reifen in der Größe 155/70R19 z.B. Conti CST 17
3. R+H Spurplatte mit LK 5x114,3 auf LK 5x112 30mm( auf die Nabenbohrung achten min 70,5)
Für die Befestigung der Spurplatte am Fahrzeug habe Ich das Zubehör von meinen H+R Spurplatten verwendet.
Das Alurad wird mit Schrauben 14x1,5 an der R+H Platte befestigt (im Reifenhandel nachfragen)
Ansonsten noch Heber und Werkzeug besorgen und fertig.


Dieses Notrad ich ist aus verschiedenen Komponenten zusammengesetzt (Felge/Spurplatte/Reifen) und besitzt keine ABE für den Mustang!

[Mr. Zero]

Darf man damit auch fahren?

[Fennek]

Ganz knapp und einfach.
Nein!
Weder die Felge noch die Spurplatte dürfte für den Mustang eine Zulassung haben.