Wer fâhrt hier im Forum ein 2,3 l Ecoboost Automatik ????

[Ruecki1169]

Erstmal wünsche ich allen Mitgliedern ein schônes Wochenende.
Ich wollte heute eigentlich mit meinem zukünftigen Auto eine Probefahrt machen das war aber nix Wetter zu viel Schnee .
Ich habe 2 zur Auswahl ein Schalter und ein Automatik ich würde gerne Automatik nehmen aber angeblich verbracht dieser zu viel und würde nicht so spritzig sein wer kann mir da helfen ?????
Danke
Gruß Rücki

[listener]

Sorry, aber warum willst du noch einen Thread zu dem Thema aufmachen? Bist doch hier schon vertreten:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=51& ... 31#p187031

[Ruecki1169]

Ganz einfach weil ich bisher noch nicht genug Infos habe aber trotzdem Danke fûr deine Info...
Und mir geht es halt um den 2,3l Ecoboost und nicht um den V8

[Mike]

Schau doch mal hier:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=2&t=21
LG Micha

[TL_Alex]

Der eco ist hier nich so häufig vertreten und geht in vielen Themen etwas unter.

Ich hab ihn mit AT.

Die hat nur ein Problem
Über 180 schaltet sie in 6. Und das bleibt dann so bis man mal auf 160 abbremst
Beim GT gab es dazu ein Software Update.
Für den eco wohl nicht.

Ansonsten top. Selbst die alte AT schaltet schneller als jeder Handreisser.

Super zum cruisen und auch auf der Rennstrecke brauchbar.

Verbrauch?
Hab schon mal 7.6l /100km gehabt.
Ich glaub nicht das die Unterschiede zum MT grösser als 0.5l sind

[Mankind]

Eher so 2 Liter

[Yee-haw]

Da ich nicht der Freizeitrennfahrer bin und eher zum zügigen Cruiser neige, kann ich nichts negatives über die Automatik berichten. Überwiegend fahre ich Stadtverkehr und auch hier nichts Negatives zu berichten.
Der Verbrauch der Automatik beim Ecoboost ist vom Hersteller höher als beim Handschalter angegeben. Und so wird es vermutlich in der Praxis auch sein. Vergleichsmöglichkeiten habe ich natürlich keine.

Aber warum willst du dir einen Handschalter antun ? Automatik ist doch viel gemütlicher und vorallem praktischer.

[k2000n]

Auf Spritmonitor liegt der Durchschnitt aller vertretenen Ecoboosts beim Schalter bei 9,95l und beim Automatik bei 10,43l.
Also ein halber Liter mehr kommt gut hin.

[photoman]

Ich pendle beruflich ca. 100km / Tag, da sind ein paar Ampeln dabei und ein kurzes Stück Autobahn, der Rest überwiegend Landstrasse. Ich fahre recht zügig, aber vorausschauend. Nach 1400km liegt der Durchschnittsverbrauch jetzt bei 8,8l/100km. Ich glaube nicht, dass sich mit einem Handschalter nennenswert viel mehr rausholen lässt.

[Mankind]

...nochmals gut einen halben Liter weniger hol ich da raus

[georgred]

...nochmals gut einen halben Liter weniger hol ich da raus

Kann ich bestätigen: Eine 7 vor dem Komma geht ohne Probleme bei mir.

Was ich von einem Automatik Ecoboost Fahrer gesehen habe, liegt hier sicher ein Liter Unterschied zwischen dem Schalter.

Aber wie immer sitzt der größte Faktor beim Verbrauch beim Lenkrad...

[Hoschi153]

Ich denke, wenn es um 1-2l Verbrauch geht, dann solltest du generell ein sprit sparenderes Auto nehmen;)
Ansonsten wenn du gerne Automatik fährt, dann solltest du den nehmen!
Lieber so fahren, wie es dir lieber ist, als dich zu freuen einen Liter weniger zu brauchen...
Ich freue mich an jeder Ampel und im Stau und überhaupt einen Automatik zu haben, es macht so viel Spaß damit zu fahren. Vor allem Morgens im Stadtverkehr mit nem Kaffee in der Hand!:)

[Osterholz]

Ich

[Hoschi153]

Ich

Dein ernst?:|

[ChrisDD]

Der Verbrauchsunterschied von Schalter zu Automatik ist nicht wirklich erschreckend groß.

Der zeigt sich nur stark auf Kurzstrecke.

Wir - die Mustang Racers Sachsen / Stammtisch Ost - haben die letzten 2 Wochen mit 8 Ponys in Italien im Urlaub am Gardasee verbracht.

Ein weiterer EcoBoostler (Schalter) und ich (Automatik) haben vor dem Antritt der Reise den Bordcomputer zurückgesetzt.

2320km (+/- 20km) später zurück in DE verglichen.

Schalter: 8.8l/100km
Automatik: 9.2l/100km

Jeder ganz mit seiner Fahrweise. Das ist natürlich viel Autobahn, aber auch jede Menge Serpentinen (Hotel auf dem Berg ca. 20min Fahrt vom See), Stop and Go am See und viele Tunnel in denen von uns beiden vor allem ich mit Sportauspuff aufs Gas getreten habe.

[bellatrix]

Ein weiterer EcoBoostler (Schalter) und ich (Automatik) haben vor dem Antritt der Reise den Bordcomputer zurückgesetzt.

2320km (+/- 20km) später zurück in DE verglichen.

Schalter: 8.8l/100km
Automatik: 9.2l/100km

Na das ist doch mal aussagekräftig!!
Danke für die Vergleichsdaten.

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[raba69]

Man kann ihn laut Anzeige wohl mit 8 l fahren, gemütlich eben.

[Lost_american]

Vorsicht. Der anzeige ist auf americanishe rechtnung. Miles per gallon. Also km per liter. Schau genau auf deine display da steht km /l. Ich habe ein ecoboost shalter. Wann ich fahre Wie ein wahnsinniger kommt um die 6,5 aber wann ich gemudelich fahre bin ich bei 9,5.

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[Lost_american]

Ist ein 2016 EU. Kann Ich Das umstellen?

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[Acrylium]

Bis vor ein paar Wochen hatte ich den 2016er EccoBoost als Handschalter, und war eigentlich zufrieden damit. Lediglich bei schnellen Beschleunigungen bin ich mit dem Schalten nicht mehr wirklich nachgekommen. Daher habe ich mich jetzt bei meinem jetzigen 2018er für einen Automatik entschieden und bereue es nicht. Gerade damit ist es einfach super bequem schnell durch zu starten.

Wobei ich gehört habe, dass man mit einem Automatik nicht (oder nicht so gut) driften könnte. Wenn Du also driften magst, ist ein Handschalter vermutlich besser.