Domstrebe

[Pilot]

sagt mal bitte Bescheid wenn Ihr die Silberne bestellt. Ich überlege noch ein bischen.


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[Taxizechi]

Also wenn sich insgesamt noch 2-3 finden für die Originale Ford GT Dimstrebe in Silber eben würde ich sie bestellen im Ebay....

[Olli996]

Hallo Zusammen,

Ich würde auch eine Silberne nehmen.
wenn ihr bestellt, bitte eine kurze PN wegen der Formalitäten.

Gruß Olli

[Taxizechi]

Also bitte kurz durchzählen.Wer hat Interesse an der silbernen originalen Ford GT Strebe...
1....

[Ace]

Wäre es nicht sinnvoller ein Sammelbestell-Topic dazu aufzumachen? Am Ende muss sich ja wieder einer finden, der eine Bestellung aufgibt, sonst wird das wieder nichts

[Taxizechi]

Gute Idee Ace..
Ich vertraue dir da aufgrund deines Wissens.
Nimm das mal in die Habd,ich folge dir...

[Pilot]

Kann mal jemand ein Bild vom Motorraum des GTs posten? Ich würde gerne wissen wie es ausschaut bevor ich bestelle.


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[Auf_Wunsch_gelöscht6]

Hier.

[pp91]

Hallo an alle die vielleicht mitbestellen wollen, schaut mal http://www.mustang6.de/viewtopic.php?f=26&t=656.

[Waldo Jeffers]

Danke schön an Wolfgang für die guten Fotos. Und dabei ist mir was Wichtiges aufgefallen: Die Steeda Double Bar Domstrebe PASST NICHT zusammen mit einem EU Mustang oder einem US-Mustang mit Performance Package.

Weil in denen nämlich die auf Wolfgangs Bildern gezeigte hintere K-Strebe serienmäßig drin ist und die dummer Weise die gleichen Aufnahmen nutzt wie die Steeda Domstrebe !

Auf diesen Punkt sollte jeder achten, der sich eine Domstrebe nachordert. Als ich das bemerkt habe, ist mir auch die Feinheit im Video von cjponyparts aufgefallen: Dort sagt der Bill, die Steeda-Domstrebe sei für die NON-PERFORMANCE PACK Mustangs.

Vielleicht sollte man Steeda mal kontaktieren, ob sie die Aufnahme an den Domen ändern, so viel Arbeit wäre das nicht.

Haben wir Metaller hier unter uns, die in ihrer Werkstatt Rohre biegen und gut schweißen können ? Dann wäre eine Eigenkonstruktion, die die anderen drei Aufnahmepunkte nutzt, eigentlich keine Hexerei. Einen Rest von einer Faserplatte für die Schablone der Grundplatte, eine Platte D= 1,5mm Flachstahl ST52, dito mit Stärke 2,5mm ein paar Meter nahtlos gezogenes ST52 Rohr im großen Durchmesser für die beiden großen Rohre sowie ein paar abgehängte Verbindungen zwischen den Rohren und das wars eigentlich schon.

[Bogur]

Danke schön an Wolfgang für die guten Fotos. Und dabei ist mir was Wichtiges aufgefallen: Die Steeda Double Bar Domstrebe PASST NICHT zusammen mit einem EU Mustang oder einem US-Mustang mit Performance Package.

Weil in denen nämlich die auf Wolfgangs Bildern gezeigte hintere K-Strebe serienmäßig drin ist und die dummer Weise die gleichen Aufnahmen nutzt wie die Steeda Domstrebe !

Auf diesen Punkt sollte jeder achten, der sich eine Domstrebe nachordert. Als ich das bemerkt habe, ist mir auch die Feinheit im Video von cjponyparts aufgefallen: Dort sagt der Bill, die Steeda-Domstrebe sei für die NON-PERFORMANCE PACK Mustangs.
.......

Danke Waldo!
Zuerst war ich irritiert und wollte schon meine Bestellung ändern.
Hab aber nochmal auf die entsprechende Seite bei CJ-Ponyparts http://www.cjponyparts.com/steeda-strut ... /p/STB103/ geschaut und bei den Fragen zum Produkt folgene Frage/Antwort gefunden:

indynt:
· 4 months ago
I'm a little confused with the wording regarding compatibility - will this fit on the 2015 Ecoboost *with* the performance package? The way it's worded in the description leads me to believe that it will fit on *any* Ecoboost (pp & non-pp) and non-pp GT.

CJ Pony Parts:
Update: This now fits all 2015 EcoBoosts and GTs, regardless of Performance Pack or body style.

Auch in der Installationsanweisung werden beide Varianten erwähnt (PP und Non-PP):
http://assets.cjponyparts.com/skin/fron ... b103-1.pdf


Also müsste diese Domstrebe ja auch bei unseren Ponys passen!?
Was meint ihr dazu?

Gruß Dietmar

[spezi]

Laut der Installationsbeschreibung passt die Steeda auch mit Performance Package, entsprechende Distanzscheiben werden mitgeliefert.
Was mich etwas stört ist, daß 2 der 3 Domlagerschrauben gelöst werden müssen. Das könnte zu einer leichten Verstellung führen und sollte eigentlich anschließend durch eine Vermessung überprüft und ggf. korrigiert werden.

An einen Eigenbau hatte ich auch schon gedacht, allerdings in Edelstahl; mal sehen.
Werde mir in den nächsten Tagen mal einen US-GT PP ansehen und dort die Strebe vermessen.

[Mustang550]

Laut der Installationsbeschreibung passt die Steeda auch mit Performance Package, entsprechende Distanzscheiben werden mitgeliefert.
Was mich etwas stört ist, daß 2 der 3 Domlagerschrauben gelöst werden müssen. Das könnte zu einer leichten Verstellung führen und sollte eigentlich anschließend durch eine Vermessung überprüft und ggf. korrigiert werden.

An einen Eigenbau hatte ich auch schon gedacht, allerdings in Edelstahl; mal sehen.
Werde mir in den nächsten Tagen mal einen US-GT PP ansehen und dort die Strebe vermessen.

die 3 Dommuttern bleiben unangetastet,es ist nur nötig die beiden inneren Muttern zu lockern,um die Domstrebe
oben drauf zu stetzen.
Gruß Beat

[Waldo Jeffers]

Also eine Lösung die darin besteht, die Steeda Domstrebe an den gleichen Aufnahmen wie den K-Brace zu montieren und Distanzbuchsen zu verwenden gefällt mir aus technischer wie ästhetischer Sicht nicht (Hebelkraft auf Domkonstruktion) Kohlenstoff Stahl bevorzuge ich an der Stelle auch wegen geeigneterer Eigenschaften

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[Theblackmonster]

wow, coole Angebote

http://fordracingpartsbydonwood.com/eng ... 9680-m50a/

[Ace]

wow, coole Angebote

http://fordracingpartsbydonwood.com/eng ... 9680-m50a/

Da steht aber eindeutig, dass die Domstrebe nicht dabei ist
"NOTE: Does not include strut tower brace shown in part image"

*verschieb um Sammelbestellungs-Topic sauber zu halten*

[Taxizechi]

Hey Ace
Was ist nun mit dem Thread für die silberne GT Domstrebe?!
Mach mal einen auf,wenn wir 4-5 Stück sind hat es sich schon gelohnt.

[Ace]

Ein Sammelthread gibt es doch hier schon

Habe nie gesagt ich starte so einen Thread, immerhin habe ich erstmal nicht vor eine Domstrebe zu kaufen

[GC-33]

Hallo Jungs und Mädels

...als "Domstreben-Träger" beim 2011er GT (Coyote-Motor) möchte ich noch etwas zu bedenken geben
...sobald die Domstrebe montiert ist wird die Messung des Ölstandes bei heißem Motor zum Abenteuer, denn der Messstab befindet sich genau unter der DomSt.
...es ist schier unmöglich den Messstab gerade heraus zu ziehen und somit genau abzulesen, denn er ist verschmiert
...und ihn nach vielen vergeblichen Messzungen wieder ins Loch zu "friermeln" da sind die verbrannte Finger auch schon vorprogrammiert

Sollte nur ein Tipp zum Nachdenken sein

Gruß Günter

[Theblackmonster]

Hallo Jungs und Mädels

...als "Domstreben-Träger" beim 2011er GT (Coyote-Motor) möchte ich noch etwas zu bedenken geben
...sobald die Domstrebe montiert ist wird die Messung des Ölstandes bei heißem Motor zum Abenteuer, denn der Messstab befindet sich genau unter der DomSt.
...es ist schier unmöglich den Messstab gerade heraus zu ziehen und somit genau abzulesen, denn er ist verschmiert
...und ihn nach vielen vergeblichen Messzungen wieder ins Loch zu "friermeln" da sind die verbrannte Finger auch schon vorprogrammiert

Sollte nur ein Tipp zum Nachdenken sein

Gruß Günter

danke für deine Infos aus erster Hand, ich denke ich halte erst einmal die Füsse still und warte auf meine Abholung