Wie lange werdet Ihr Euren Mustang behalten?

[Bassman78]

Auch wenn ich meinen leider noch nicht habe, möchte ich ihn gerne mind. 5 Jahre fahren bis E-Mobile
eine wirkliche Alternative geworden sind. Den Schritt über Hybride gehe ich nicht mit und schaue dann mal was Tesla am Start hat - für mich der einzige Hersteller, der E-Mobilität vom Auto verstanden hat...wenn man sich da die dt. Versuche oder auch von Jaguar anschaut....gruselig.

[AufWunschGelöscht75]

4 Jahre. Ob es danach wieder ein Mustang oder etwas ganz anderes wird, weiß ich noch nicht.

[Yee-haw]

Hallo Mustang-Liebhaber,

wäre doch mal nett, um zu sehen, wer oft wechselt und warum und wer auf der anderen Seite den Stang bis zum Ende behalten will...


Wie ist das bei Euch??? Bin schon gespannt auf das Ergebnis...

Eigentlich ist der Ecoboost das Traumauto meiner Frau. Ich hätte mir damals gerne den V8 gekauft.

Aber ich habe mich so an den Ecoboost gewöhnt und vermisse nichts ( Ausnahme, wenn wir nach einem Mustangstammtisch gemeinsam aufbrechen, dann vermisse ich den Sound des V8, aber auch nur dann ).

Ich möchte meinen Mustang ganz lange behalten, weil er mir vom Äußeren so wunderbar gefällt.

Sollte ich ihn tauschen müssen z.B. wegen eines Unfalls, dann würde ich vor der schweren Entscheidung stehen, einen gebrauchten ECOBOOST Convertible PreFl oder ein neues FL als V8 ( ist genehmigt wegen guten Nachbarschaftmodus und 10 Gang Automatik und damit ich Ruhe im Mustangforum habe ) Aber das FL will ich gar nicht, da es mir vom Aussehen bei weiten nicht so gut gefällt wie meine 50 th anniversary Edition. Dann weiterhin lieber den Ecoboost.

Schwach für einen Wechsel könnte ich bei Gen. 7 werden, wenn das Pony Allrad bekommen würde.

[Himmel]

Ich habe bisher alle Autos mindestens 5 Jahre gefahren und sehe nicht, warum das beim Mustang anders werden sollte, selbst nach 2 Jahren bin ich von der Schönheit des Autos immernoch hin und weg wenn ich drauf Zulaufe und vom Fahren her passts auch - warum sollte ich wechseln?

[Wildhirsch]

Wenn das Pony durchhält und nicht etwas völlig unverhofftes aufschlägt, sind 10 Jahre angepeilt. Ewig wird es wohl nicht bleiben.
Daher ist bei den Antwortmöglichkeiten leider keine passende dabei.

[gmork]

habe bisher reichlich Herzblut, Zeit und auch Geld in meinen Mustang investiert, jetzt gefällt er mir richtig gut, ist mein Mustang geworden.
Wenn ich mir vorstelle, so viel Energie und Geld noch mal in einen Neuwagen investieren zu müssen, wird mir jetzt schon schlecht (obwohl es bisher natürlich auch Spaß gemacht hat).
Daher hoffe, ich dass er noch viele Jahre durchhält...
Wenn er mal kaputt geht, kaufe ich mir wohl ein Auto, von dem ich so begeistert bin, dass ich nichts mehr ändern will/muss

[dagobert]

Ich wollte meinen Ecoboost eigentlich 4 Jahre fahren um dann auf das ausgereifte Facelift umzusteigen.
Allerdings kam dann der Bullitt, da habe ich mich total verliebt. Da meine Frau das "Dark Highland Green" auch ganz toll fand, hat sie mir sogar den V8 gestattet. Das war beim ersten Mustang noch anders, da kam ihr eine "Rappelkiste, die wie ein alter Diesel klingt" nicht ins Haus. Hoffentlich hält dann bei gemeinsamen Fahrten der Quiet Mode was er verspricht.
Bei Auslieferung des Bullitt wird mein Ecoboost 2 Jahre alt sein. Der Bullitt möge dann ewig leben.

Gruß Michael

[Eighti]

Ich fahre den Mustang solange bis einer der folgenden Situationen eintritt:

1. der Wagen zerfällt zu Staub
2. ich zerfalle zu Staub

bye

[super-itz]

Stand heute (man wei´ß ja nie, was noch passiert - körperlicher Zustand vom Pony und von mir), habe ich nicht vor,
mich irgendwann von meinem Pony zu trennen. Über 40 Jahre warten bis alles gepasst hat und dann nach
ein paar Jahren trennen - no Way.

Ich hoffe, dass ich noch viele Jahre den Fahrspaß mit meinen Black Beauty genießen kann.

Gruß an alle und allzeit knitterfreie Fahrt.
Detlef

[DonCarracho]

Der Plan ist es dass ich mein heiß geliebtes Pferdle jetzt die nächsten paar Jahre als Daily fahre und es dann was neues gibt. Der Mustang bleibt aber bei uns und er wird dann halt nur bei schönem Wetter rausgeholt. Irgendwann mal in 30 Jahren wäre es mein Wunsch dass meine zweijährige Nichte ihn dann übernimmt, aber bis dahin fahren wir wahrscheinlich alle im Elektromobil durch die Gegend und ich werde ihn dann einem Museum für alte Relikte überlassen

[Brrrrruuuummm]

Ich hätte es gut gefunden, wenn bei den Angaben kein Nachsatz gestanden hätte, da keiner wirklich für mich passend ist

[Keydins]

• 2016 (Herbst) - Bestellung => Nach 4 Jahren wieder beim Händler abgeben, was neues mitnehmen
• 2017 (Mai/Juni) - Auslieferung + 1.000km => Das Pony macht unheilich viel Spaß, diesmal vielleicht doch länger behalten?
• 2018 (Juni) vor dem 18' Event => Der V8 mit der neuen AGA ist genial , ob die Gen7 / 2nd FL überhaupt noch nen V8 bekommt?
• 2018 (Juli) nach dem 18' Event => Also mit dem neuen Fahrwerk..... ich behalte mein Pony

Insbesondere die Anmerkungen des Ford DE Technikchefs auf dem Event im Harz, dass ggf. der Vertrieb des FL in Europa irgendwann in '19/'20 ausgesetzt werden muss (wg. Flottenemissionen) hat mich deutlich darin bestärkt, mir mein Pony mit wünschenswerten Extras weiter aufzuwerten und diesmal eben nicht nach 4 Jahren ein neues Fahhrzeug beim Händler abzuholen (wäre aber sicherlich auf der Ponyweide geblieben).

Das Pony ist seit 1990 das erste Auto, an dem ich wieder selber schraube bzw. schrauben lasse. Während es damals am alten Audi 80 (Bj. 81) auf Grund des Zustandes nötig war, ist es beim Pony eher ein Anflug von Individualismus, gepaar mit der Überzeugung, das bestimmte Dinge irgendwie 'fehlen' bzw. nicht optimal gelöst sind.

[EasyDriver]

Der Mustang ist mein Traumauto und ich werde ihn so lange wie möglich fahren. Habe mich trotz eines ärgerlichen und teuren Schadens für eine kostenintensive Reparatur entschieden, da ich den Stang liebe und noch sehr viele Jahre behalten möchte.

Gerade da es einer der letzten Sauger sein wird...sowas muss man bewahren

Vermutlich wird mein Mustang noch 1-2 Jahre als Daily genutzt und anschließend behalte ich ihn bis zum Ende als Spaß- / Wochenendauto.

Mein Mindestziel: H-Kennzeichen

[PonyWhisperer]

Bis zum Post-FL (wenn es den mit 8-Zyl. und AT-10 noch einmal geben wird)

Gruesse

[El Comandante]

Ist ja schon ne komische Frage, zumindest für die, die gerade erst ihr Pony bekommen haben oder sogar noch warten.
Natürlich will ich ihn so lange wie möglich fahren, weiss aber auch, nach 4/5/6 Jahren "krieg ich wieder einen im Kopp" und muss mich verändern/verbessern....... Zumal das Pony mein "Alltagsauto" wird und ich es täglich nutzen werde.
Von all meinen Autos ist keins länger als 4 Jahre geblieben, egal wie begeistert ich anfangs war. Nur der Porsche, der ist ja Hobby und Saison-Auto, der bleibt...

[Ulfkoenig]

Hallo in die Runde -
der thread ist durchaus schon älter - aber ich wollte nicht das gleiche Thema nochmal neu anfangen. Wir haben zwar noch keinen Mustang 6, sind aber bereits in konkreten Verhandlungen zu einem Convertible GT AT und suchen eher 2017 denn 2016. Vielleicht wird es auch ein FL Neufahrzeug, wenn der Preisunterschied zwischen Neu und Gebraucht uns zu gering ist. Das nur zur Vorrede.
Bei der Recherche fällt mir auf, dass es doch einige Fahrzeuge mit sehr geringer Laufleistung auf dem Markt gibt. Fahrzeuge, die dann eben nach 2 Jahren wieder abgegeben werden. Das überrascht mich etwas. Was mögen die Motivationen sein, nach nicht mal 10.000km oder zumindest deutlich unter 20.000km einen Mustang wieder abzugeben? War es das falsche Auto? Nicht mit glücklich geworden? Die finanziellen Möglichkeiten überschätzt? Oder gibt es eben doch so viele Unzulänglichkeiten, dass diese Eigentümer so schnell wieder den Schritt zurückmachen?
Genau dieser letzte Punkt ist der Anlass für mein posting. Für uns ist ein so junges Fahrzeug sowieso Neuland, weil unser Fuhrpark nur aus Autos älter als 20 Jahre besteht.
Ich freue mich über jeden, der Lust hat, auf diese vielleicht komische Frage zu antworten.
Grüße
Ulf

[Oberberger]

... eben noch mit Roland @Byti drüber gesprochen.

Wir werden uns wohl, später mal, in den Karren beerdigen lassen.

Und dann, obwohl ich im Auto eigentlich nicht rauche, mit Kippe im Maul ...

Gruß Kai

[Byti]

Genau so siehts aus ….

[PonyWhisperer]

Hallo in die Runde -
der thread ist durchaus schon älter - aber ich wollte nicht das gleiche Thema nochmal neu anfangen. Wir haben zwar noch keinen Mustang 6, sind aber bereits in konkreten Verhandlungen zu einem Convertible GT AT und suchen eher 2017 denn 2016. Vielleicht wird es auch ein FL Neufahrzeug, wenn der Preisunterschied zwischen Neu und Gebraucht uns zu gering ist. Das nur zur Vorrede.
Bei der Recherche fällt mir auf, dass es doch einige Fahrzeuge mit sehr geringer Laufleistung auf dem Markt gibt. Fahrzeuge, die dann eben nach 2 Jahren wieder abgegeben werden. Das überrascht mich etwas. Was mögen die Motivationen sein, nach nicht mal 10.000km oder zumindest deutlich unter 20.000km einen Mustang wieder abzugeben? War es das falsche Auto? Nicht mit glücklich geworden? Die finanziellen Möglichkeiten überschätzt? Oder gibt es eben doch so viele Unzulänglichkeiten, dass diese Eigentümer so schnell wieder den Schritt zurückmachen?
Genau dieser letzte Punkt ist der Anlass für mein posting. Für uns ist ein so junges Fahrzeug sowieso Neuland, weil unser Fuhrpark nur aus Autos älter als 20 Jahre besteht.
Ich freue mich über jeden, der Lust hat, auf diese vielleicht komische Frage zu antworten.
Grüße
Ulf

Habe das Pre-FL wegen des FLs verkauft.

Sollte noch einmal ein Post-FL rauskommen (mit Coyote und mind. 450 PS ... und AT-10 ... und unbedingt einer 4 Rohr Klappen-AGA (mind. genauso laut und kein 1/10 Dezibel leiser) ... und und und) werde ich mein FL verkaufen und das Post-FL kaufen.

Ansonsten behalte ich es solange, bis die politischen "CO2- Rahmenbedingungen" die Unterhaltskosten unwirtschaftllich machen (mehrere 1.000 Euro pro Jahr).

Gruesse

[Bassman78]

Am liebsten würde ich meinen Mustang nun ewig fahren, da es aber mein Daily Driver ist, hängt meine Nutzungsdauer ganz klar von der zukünftigen Politik - sprich der Besteuerung und Entwicklung der Spritkosten ab.