Haubenlifter am FL ?

[Mine]

warm machen und formen....

[PoxiPower]

Interessant finde ich ja, wie beim Händler die Lifter verbaut werden:

Sieht ein bisschen nach einer Laubsägearbeit der 4. Klasse Montessorischule aus.

Soweit ich das erkennen kann, ist - ohne Gewähr, Bild kann auch täuschen - auch der Halter mit den zwei Nupsis auf der Beifahrerseite, statt wie in der Einbauanleitung angegeben der Fahrerseite, verbaut. Keine Ahnung, welche Auswirkung das haben kann, aber zusammen mit o. g. Bastelarbeit und dem gequetschten Schlauch ergibt sich das Bild einer sehr kompetenten Werkstatt

[Mustang550]

Egal ob man Redline oder andere verbaut. Zwischen dem unteren Kugelkopf und der Haube ist es sehr eng, so dass der Schlauch unweigerlich abgedrückt wird, wenn man den vorderen ( bei geöffneter Haube der obere ) Clip nicht löst. Schlauch wird innen vom oberen Kugelkopf verlegt und den oberen von beiden Clips habe ich weggelassen. Die Clips lassen sich mit einem sehr kleinen Elektroschraubenzieher gut öffnen. Den unteren kann man etwas verschieben, um es spannungsfrei zu machen. Wenn man dies nicht macht, werden die Schläuche dermaßen abgedrückt, dass sogar das Spritzwasser nicht mehr geht.
Ich mußte diese Erfahrung auch machen, aber mit einer Kombizange konnte ich den abgedrückten Schlauch glücklicherweise ohne Beschädigung wieder rund biegen.

Gruß Beat

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[PoxiPower]

Und schön alles mit Tape gegen Scheuerstellen gesichert

Ich habe die Lifter am Wochenende verbaut, würde es allerdings nicht mehr tun. Die Verschraubung an der Kotflügelauflage ist schon arg primitiv, da machen die Redline zumindest vom Foto her einen besseren Eindruck.

[Mustang550]

Und schön alles mit Tape gegen Scheuerstellen gesichert

Ich habe die Lifter am Wochenende verbaut, würde es allerdings nicht mehr tun. Die Verschraubung an der Kotflügelauflage ist schon arg primitiv, da machen die Redline zumindest vom Foto her einen besseren Eindruck.

Genau Gerald, neben der blauen Markierung kann man das Tape noch schwach erkennen. Die Redline sind sehr stabil trotz nur einer Verschraubung.

Gruß Beat

[Mustang550]

Interessant finde ich ja, wie beim Händler die Lifter verbaut werden:

20181029_185552.jpg

Sieht ein bisschen nach einer Laubsägearbeit der 4. Klasse Montessorischule aus.

Soweit ich das erkennen kann, ist - ohne Gewähr, Bild kann auch täuschen - auch der Halter mit den zwei Nupsis auf der Beifahrerseite, statt wie in der Einbauanleitung angegeben der Fahrerseite, verbaut. Keine Ahnung, welche Auswirkung das haben kann, aber zusammen mit o. g. Bastelarbeit und dem gequetschten Schlauch ergibt sich das Bild einer sehr kompetenten Werkstatt

Bei mir schauts so aus, die Stelle mit dem abgeplatzten Lack vom Schlauch ist gut zu sehen. Das Loch besser mit einem 22mm statt 20mm Kegelbohrer bohren.

DSC03938.JPG (98.16 KiB) 20218 mal betrachtet

[Whych]

Bei mir war der Schlauch ja auch so abgedrückt. Ich hab ihn einfach mit den Fingern wieder rund geformt. Funktioniert super.

[rubyfirst]

Die Montageanleitung wurde um 2. Seiten bzw. 2 Steps erweitert.

[rubyfirst]

Hallo

habe mir die Haubenlifter beim FFH vor zwei Wochen einbauen lassen (GT 2018 FL).

Bisher immer nur bei schönem Wetter gefahren. Heute brauchte ich auf der Autobahn bei Nieselregen mehr Wasser auf der verschmierten Windschutzscheibe, aber ohne Erfolg - Scheibenwischer liefen 3x trocken über die Frontscheibe - aber nix mit Wasser.

Zuhause angekommen, Motorhaube auf, gesehen, dass der Schlauch wohl ziemlich an der unteren Halterung ziemlich gequetscht aussieht.

Mein FFH hat den Schlauch aussen seitlich an den Haubenlifter vorbeigeführt. Wo sollte man den Schlauch (innen oder aussen am Haubenlifter) vorbeiführen.

Da mein Schlauch ziemlich gequetscht ausschaut - hat man die Möglichkeit den Plattgedrückten Schlauch wieder vorsichtig in Runde Form umzuwandeln (oder besser Austausch vom FFH ?!?)

Gruss
Henry007

@Henry007, wenn du folgendes Video an bestimmten Stellen anhältst, erkennst du den Murks deines FFH. Der Wasserschlauch gehört innen (Motorseite) neben das obere Ende des Lifters und die untere Halterung mit den 2 Pins gehört auf die Fahrerseite. Die untere Halterung ohne Pins gehört auf die Beifahrerseite; dort hat dein FFH aber die mit den beiden Pins verbaut (das sehe ich genauso wie PoxiPower). Auswirkung??? Aber da auch die Montageanleitung das so vorgibt, würde ich es so haben wollen.

https://youtu.be/O0k3NALRb0Q

Hier die beiden unteren Halterungen mit und ohne Pins:

[Klaus Bochum]

Meine Werkstatt hat den Schlauch etwas anders gelegt.
Paßt.

Gruß
Klaus-D.

[PoxiPower]

Mal eine ganz bescheuerte Frage:

Ich habe die Ford Performance Haubenlifter verbaut, bin aber nicht glücklich damit. Die Halterung am Kotflügel ist definitiv nicht der Weisheit letzter Schluss, dass sieht bei den Red Line deutlich besser aus.

Bei Velocity gibt es jetzt die Halterung separat: https://www.velocity-group.de/karosseri ... otfluegel/

Der Gedanke war, jetzt nur die Halterungen am Kotflügel auszutauschen, sofern die in das Auge des Ford-Dämpfers passt. Hat vermutlich noch keiner probiert, ob sowas funzt?! Mir geht es nicht darum, ein paar Euro zu sparen, sondern den Erhalt der Dämpfer mit Ford-Schriftzug unter Verbesserung der Qualität.

[husnock]

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Der Gedanke war, jetzt nur die Halterungen am Kotflügel auszutauschen, sofern die in das Auge des Ford-Dämpfers passt. Hat vermutlich noch keiner probiert, ob sowas funzt?!
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Schon lange her - Seite 1:

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Ich habe eine Kombination aus Ford und Redline verbaut.
Die Federn von Ford, die Kotflügelbefestigungen von Redline.

Die Befestigungen sind bei Ford ziemlich "unbehauen" ausgeführt - nur eine Aufschweißmutter und eine gezackte Scheibe.
Bei Redline ist das ein schönes Frästeil, das perfekt in die Öffnung im Kotflügel passt.

[PoxiPower]

Jetzt wo ich es wieder sehe: Das habe ich damals auch gelesen, mir nichts dabei gedacht und wieder vergessen. Das Alter halt

Vielen Dank

[Whych]

Wie bekommt man die Redline-Lifter eigentlich wieder aus der Halterung ?

[pilot_flying]

Ich hab heute die Redline Elite Lifter verbaut. Einbau war problemlos, allerdings bin ich etwas von der Haltekraft enttäuscht. Ich kann mit einem Finger die Haube runterdrücken, ich trau mich kaum den Kopf drunter zu stecken.... Wie sieht das bei euch aus?
Mir wurde von Velocity die 2015+ EURO Version verkauft, wie ich sehe gibt es aber inzwischen eine Version für >2018. Sind da die Dämpfer stärker?

[Mike31]

Habe beim Händler die Ford Performance eingebaut bekommen. Die schließt man eigentlich nicht mit einem Finger. Ist ok.

Bis dass sich ein Winkel verdreht, ist mir bei der Begutachtung des Autos aufgefallen, aber auch das Problem ist bekannt hier. Tausche die Winkel gegen die von Redline.

Gruß Michael

[eisbaer1109]

Hat schon irgend jemand die Lifter von Roush probiert?...ja, ich weis, die kosten das doppelte, aber die sollen laut Beschreibung Bohrungsfrei sein und die Aufnahmen sehen so aus, als ob sie auch ne andere Einbaulage haben und damit das quetschen des Schlauches entfällt.

[Old Dog]

Die Redline Lifter habe ich auch. Einbau top, aber könnten mehr Push machen, wenn das mit dem Benz vergleiche. Würde das gerne mal mit den Ford Performance vergleichen..

[PoxiPower]

Würde das gerne mal mit den Ford Performance vergleichen..

Wir können gern tauschen. Du würdest Dich aber nicht verbessern

[hdgram]

Heute die RedLine QuickLIFT PLUS bekommen. Sieht auf den ersten Blick sehr wertig aus.
Hab ich am Wochenende zusammen mit der 3-teiligen Riff Domstrebe was zu basteln.