Lieferverfolgung Bullitt

[Björn]

@Björn
Stimmt, ich erinnere mich auch daran, ist aber bestimmt schon ein halbes Jahr her, dass der ein oder andere vorzeitig das Handtuch geworfen hat. Wir beide sind standhaft geblieben.

Ich kann auch bisher nichts negatives über meinen Händler u. Verkäufer sagen. Geduld zahlt sich halt immer aus

[Maggo84]

Trotzdem seltsam dass er weiterhin konfigurierbar ist.

[commander-joe]

Ist doch klar, warum. Es sind noch einige im Vorlauf, die in den nächsten Monaten nach D geliefert werden. Der Kunde wird dann entsprechend an die Händler verteilt, die noch einen passenden bekommen oder der Händler vor Ort besorgt ihn sich von den Kollegen. Reines Verkaufs-Marketing und funktioniert hervorragend ohne zusätzliche Kosten.

[Björn]

Hallo Marco

Trotzdem seltsam dass er weiterhin konfigurierbar ist.

Das heisst nichts, der Focus RS war z.B. auch noch lange nachdem er nicht mehr lieferbar war konfigurierbar.

[Ballbreaker]

...Es gab etwa im August diesen Jahres eine offizielle Info an alle Ford Händler (glaube die hat Dieter @hdgram mal hier reingegeben), wo ganz klar geschrieben stand, dass der Bullitt nicht mehr bestellbar ist, sondern nur noch die nicht abgearbeiteten Aufträge nachgeholt und als MY 2020 ausgeliefert werden. Das war eine klare Ansage.

Wäre natürlich schön wenn man diese Info mal im original lesen könnte...

Kurz darauf gab es eine Pressmitteilung von Ford, die vielfach missverstanden wurde und dafür gesorgt hat, dass manche daraus geschlossen haben, der Bullitt wäre weiterhin auch in 2020 bestellbar. Das stimmt allerdings so nicht und wird klar, wenn man die Pressemitteilung "richtig" liest. Die Info von Ford in der Pressemitteilung war so formuliert, dass der Mustang "noch weiter in 2020 produziert" wird. Stimmt ja auch, denn z.B. meine Bestellung konnte in 2019 aufgrund verschiedener Lieferschwierigkeiten nicht abgearbeitet werden und wird nun ein 2020er Modell. Wenn man die Ford-Mitteilung genau gelesen hat, war nie davon die Rede, dass noch "zusätzliche, neue" Fahrzeuge über das ursprüngliche Maß hinaus produziert werden bzw. bestellt werden können. Meine Vermutung ist, dass Ford hier ein bisschen Werbung gemacht hat, um die noch ausstehenden Sondermodelle begehrenswert zu halten und den Abverkauf hierdurch zu beschleunigen.

Hier muss ich wiedersprechen. Denn "klar" wird aus der Pressemeldung eigentlich weder das eine noch das andere.
Ja, es kann so sein wie du sagst und die 2020er sind alles nur nachgeholte 2019er Modelle. Es kann aber auch sein das es "echte" 2020er gibt. Die Pressemeldung würde auf beide Varianten passen:

Ford Mustang Bullitt wird ein zweites Jahr produziert:
Ford teilte ebenfalls mit, dass die Produktion des Mustang Bullitt** mit dem 5,0-Liter-V8-Motor und einer Leistung von
338 kW (460 PS)* für die europäischen Kunden um ein Jahr auf nun insgesamt zwei Jahre verlängert wird.....

Quelle: https://media.ford.com/content/fordmedi ... tang-g.pdf(Seite 2 ab etwa Mitte)

Meine Gedanken dazu:
- Ich hab neu bestellt im September 2019
- Mein Händler hatte zu diesem Zeitpunkt zwei Bestellungen für andere Kunden im System, jetzt hat er drei
- Ja, meine Bestellung kann ein Vorlaufmodell eines anderen Händlers sein, aber dann stimmt das Bestelldatum nicht.
- Meine Bestellung war erst im September 2019 möglich obwohl ich mich seit Ende Juli ständig bemüht habe. Bei einem Vorlaufmodell eines anderen Händlers müsste das eigentlich schneller geganen sein.
- Im September hatten dann auf einmal mehrere Händler wieder Bullitt-Bestellmöglichkeiten
- Wenn ich es richtig verstanden habe liegen wir laut der Statistik von unserem User @Mustang550 mit der Stückzahl für Deutschland schon über der die eigentlich für D vorgesehen war.

Vielleicht hast Du ja Recht commander-joe... aber ich für meinen Teil hege da Zweifel ob nicht doch weitere Bullitts nach Juli 2019 dazugekommen sind.
Vielleicht kann Beat ja etwas aus seiner VIN-Statistik herauslesen was auf das Eine oder Andere hindeutet...

Nachtrag...:
Nur so ein Gedanke: Wenn es am Ende mehr MJ2020-VINs als VIN-Lücken für MJ2019 gibt, spricht das für echte 2020er Bestellungen.
Stimmt am Ende aber die Anzahl der der 2020er VINs mit der 2019er VIN-Lücken überein, waren alles nur nachgeholte 2019er Bullitts.
Kann man das so sagen Beat..?

[hdgram]

Ihr müsst nur in Beats VIN-Thread lesen.
Letztes Posting. Und auch ich habe meine Auffassung lange revidiert.

Wir sind bei 272 ( 2020 ) . Mit den 498 von 2019 haben wir jetzt schon mindestens 770 Stück erreicht,
und damit die anvisierten 750 Stück schon übertroffen.
Da im BRD Block VIN 740 - 789 noch Lücken sind, kommen noch einige dazu.

Gruß Beat

und

Bei den Polen scheint das 2020er Modell sehr beliebt zu sein,
die holen mächtig auf.
Deutschland liegt insgesamt bei 787 Stück.

Gruß Beat

[commander-joe]

Die anderen Argumentationen kann ich auch nachvollziehen. Beides könnte der Fall sein. Man müsste halt mal ganz genau wissen, wieviele Lücken in den 2019er VINS sind, die tatsächlich nicht produziert wurden. Diese Frage werden wir letztlich nie ganz genau beantworten können. Ich denke, Beat kann auch nur schätzen.

Bei mir war es ja so, dass ich bereits in 2019 eine feste VIN zugeteilt bekommen habe. Diese Fahrgestellnummer existiert im Ford System nach wie vor, das Fahrzeug wurde jedoch nie produziert. Später vergebene Fahrgestellnummern wurden jedoch (vielleicht als Export in andere Länder) komischerweise schon gebaut und sind ausgeliefert worden. Jetzt habe ich für meinen Bullitt schon wieder eine neue VIN bekommen, also im Grunde wurden für mein Fahrzeug 2 VINS vergeben, welche bei Eingabe nach wie vor im Ford System aufzufinden sind. Nur ist der Status bei Abruf der älteren VIN auf "cancelled" gesetzt.

Meine weitere Vermutung (natürlich durch nichts belegbar) ist, dass Ford ursprünglich 9999 Stück weltweit geplant hat (wegen der 4 stelligen Plakette). Kommt hin, vom letzten Bullitt wurden ca. 7500 Stück produziert und bei dem aktuellen Modell kommt ja noch der Export in EU dazu, den es damals in 2008 beim letzten Bullitt noch nicht gab. Durch die Änderungen der Abgasvorschriften in der EU zum 01.09.2019 konnte das ganze nicht mehr vernünftig umgesetzt werden, so dass man sich entschieden hat, die nicht gebauten Modelle mit neuer L-Plakette für MY 2020 auszuliefern. Und damit wäre zumindest in der Theorie tatsächlich die Chance eröffnet, dass Ford das ausnutzt und noch ein paar mehr Bullitts ausliefert und produziert als man ursprünglich angesetzt hatte. Kann ja anhand der neuen Plaketten mit der Jahreszahl voran letztlich nie genau nachverfolgt werden.
Mir wäre natürlich eine "echte" Limitierung dergestalt lieber gewesen ohne Jahreszahl. Dann wäre bei vierstelliger Plakette weltweit bei spätestens 9999 Stück Ende gewesen. So könnten es theoretisch maximal 9999 x 2, also 19998 werden, abzüglich der nicht geringen Lücken und nicht produzierten VINS in 2019.

[commander-joe]

...Es gab etwa im August diesen Jahres eine offizielle Info an alle Ford Händler (glaube die hat Dieter @hdgram mal hier reingegeben), wo ganz klar geschrieben stand, dass der Bullitt nicht mehr bestellbar ist, sondern nur noch die nicht abgearbeiteten Aufträge nachgeholt und als MY 2020 ausgeliefert werden. Das war eine klare Ansage.

Wäre natürlich schön wenn man diese Info mal im original lesen könnte...

Das offizielle Ford-Händlerschreiben wurde hier vor ein paar Monaten mal als Bild eingestellt. Müsste also irgendwo zu finden sein, aber ob die Arbeit lohnt. Vielleicht hat Dieter (ich meine, er hätte es gepostet) das schneller zur Hand.

[hdgram]

Ihr meint dieses, vom Jörn @Gnatsum am 20.06. gepostete Ford- interne Teil

10009_548e48720b5285e5a182e1a3f6206bec.jpg (896.9 KiB) 4257 mal betrachtet

Das ist ja nun tatsächlich nicht mehr das Papier wert, auf dem es geschrieben wurde. Da kommen auch diese Gerüchte über die zusätzliche Lieferverzögerung durch MR her. Und wenn ich das richtig sehe, sind auch die ersten Ecoboost schon im Zulauf, also vor Oktober gebaut.

Ford Köln verarscht sogar seine eigenen Händler.

[bastel]

In einem anderen Thread werden aktuell ca. 780 Bullitts für DE genannt. Das sind derzeit ca. 12% aller Facelifts. Mal schauen wann die Fantasiepreise in Mobile aufhören.

[Supersonic66]

Hat doch schon aufgehört



https://suchen.mobile.de/auto-inserat/f ... n=parkItem

[sigma]

Endlich, heute kam der lang ersehnte Anruf, mein Fahrzeug ist tatsächlich da.
Nach vergebener VIN und nachfolgender Stornierung auf Grund Umstellung 2020 und neuer VIN ist er tatsächlich da.
Ick freu mir grad wie Bolle.
Jetzt noch die üblichen Verdächtigen erledigen lassen, dann wird es in ca. 2 Wochen wohl soweit sein.
An alle wartenden, durchhalten!

[hdgram]

Hat doch schon aufgehört



https://suchen.mobile.de/auto-inserat/f ... n=parkItem

Das ist aber kein Neufahrzeug. Der ist ein Jahr alt.

Und der ist gut:

Privatverkauf, MwSt. jedoch ausweisbar weil Fahrzeug auf privater Firma angemeldet ist.

[Supersonic66]

Ja aber du bekommst heute MJ 2020 zum LP , Hugo Pfohe hat gerade einen aktuellen drin für etwas über 56000€ inkl MR .
Ich finde das ist doch ok ?

Grüße aus dem Rheinland

[Maggo84]

Noch jmd da, dessen Bullitt "eigentlich" schon beim Händler steht, aber die Erstellung des Briefs wegen WTLP blabla sich verzögert??? Man echt, was ist das nur mit Ford...

[hdgram]

Schau in den "normalen" Verfolgungsthread rein, genau dies ist dort Thema.

[Sarkasmus ein]Der Bullitt ist halt auch nur ein Mustang in anderer Farbe mit angeblich mehr PS aber gleicher Höchstgeschwindigkeit wie der GT.[/Sarkasmus wieder aus]

Warum sollten dann die Papiere schneller kommen?

[Markus99]

Ganz einfach Dieter, weil Dir Ford weiß gemacht hat, etwas besonders exklusives gekauft zu haben.

Nun aber zurück zum Topic, sonst gibt es mecker

[hdgram]

Ich hab den roten Bullit Convertible! Mir fehlen 12 PS aber ich hab gleiche vMax.
Dieter ---> running and hiding

[Markus99]

Nicht alle Bullitt haben die gleiche Vmax

[GGE]

Hi Zusammen,

grade erst angemeldet, schon kann ich meinen Senf dazu geben
Habe im Feb. noch einen offenen Vertrag erhalten und es sollte ein 2019er werden. Lt Aussage des Händlers im Sommer verzögere sich die Lieferung nach hinten. Vor ca. 8 Wochen erhielt ich dann erst den Ausdruck mit einem Produktions-/Lieferdatum und der VIN. Dort war schon von MY2020 die Rede.
Nun steht er beim Händler, am 29.10. wurde er dort angeliefert. Es ist #L0565 - und ich freu mir nen Loch in den Bauch.

Meine Abdeckhaube habe ich schon bestellt und hol sie gleich von der Post... natürlich dunkelgrün. Damit kann er dann in der Garage überwintern... so ein richtiges Winterauto isser ja nicht wirklich.

ich seh grade @sigma : Deiner ist 17.09. produziert, meiner 16.09. Dann sollte Deiner auch bald auf dem Hof stehen.

Bis dahin,

cheers
Gunter