Heckspoiler für den Convertible

[Bgradi]

Hallo zusammen
Ich werde im Frühjahr meinen Mustang GT Convertible bekommen und interessiere mich noch für ein Zusatz-Gadget, nämlich einen Heckspoiler. Der von Ford ab Werk bestellbare Heckspoiler gibt es anscheinend nur für den Fastback. Schade nur, dass mir dieser Heckspoiler eigentlich sehr gefällt.....
Nun meine Frage: Spricht irgend etwas dagegen, dass dieser Heckspoiler auch beim Convertible montiert werden kann? Eigentlich sollte die Heckpartie ja identisch sein, oder sehe ich das falsch?
Besten Dank im Voraus für eure Rückmeldungen.

[hdgram]

Gegrüßt seist Du Namenloser.

Nun meine Frage: Spricht irgend etwas dagegen, dass dieser Heckspoiler auch beim Convertible montiert werden kann? Eigentlich sollte die Heckpartie ja identisch sein, oder sehe ich das falsch?

Ja, keine Freigabe.

Eine der besten Funktionen in einem Forum ist die Su(ch)Fu(nktion)

Oben rechts. Da findest Du die Lösung.

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=16& ... er#p248271

Ob das allerdings auch in der Schweiz klappt, solltest Du vorher beim dortigen TÜV nachfragen

[Bgradi]

Hallo Hdgram
Danke für die Rückmeldung. Aber meine Frage ist damit ja nicht beantwortet. Es geht nicht um den Abbes-Heckspoiler (der zwar auch nicht schlecht aussieht), sondern um denjenigen, den Ford für den Fastback „ab Stange“ anbietet. Hat da jemand ein Teilegutachten?
Jetzt schon einen guten Rutsch ins 2019 und allezeit gute Fahrt!

[jw61]

Die Heckpartie unterscheidet sich zb. darin, dass beim FB der Gnubbel (Naviantenne?) auf dem Dach und beim Cab auf dem Heckdeckel ist. Darin könnte der Grund liegen, warum Ford den Heckspoiler nicht für das Cab anbietet.

[hdgram]

Aber meine Frage ist damit ja nicht beantwortet.

Ich will nicht zanken, aber: Doch, hab ich.

Du fragtest:

Nun meine Frage: Spricht irgend etwas dagegen, dass dieser Heckspoiler auch beim Convertible montiert werden kann?

Ich schrieb:

Ja, keine Freigabe.

Dann bot ich Dir eine Alternative an:

Da findest Du die Lösung.

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=16& ... er#p248271

Ob das allerdings auch in der Schweiz klappt, solltest Du vorher beim dortigen TÜV nachfragen

[hdgram]

Ich habe einmal einen roten Fastback mit Spoiler über einen schwarzen Convertible gelegt.

Draufsicht:

Heckansicht:

Hier ist das NoGo ganz klar zu sehen.

Es ist nicht der Navi- Knubbel.

Die Befestigungslöcher des Spoilers müssten genau durch die hohe Zusatzheckleuchte gebort werden, die beim Convertible nicht über der Heckscheibe sondern im Kofferraumdeckel liegt.

Und genau da liegt der Unterschied zum ABBES- Spoiler. Der hat je zwei Streben links und rechts neben der Zusatzleuchte.

[Bgradi]

Hallo Hdgram
Jetzt ist alles klar! Der Original-Heckspoiler von Ford geht beim Convertible nicht. Werde mich deshalb - wie vorgeschlagen - um den Abbes-Heckspoiler bemühen. Vielen Dank für deine Abklärungen und einen guten Rutsch ins 2019!

[bull0211]

Hallo Hdgram,

toller Job, beide Varianten so übereinander zu legen. Da sieht man gleich, wo es neben der fehlenden Freigabe zu Problemen kommen könnte.

Allerdings würd mich hier mal interessieren, ob der Mittelteil tatsächlich geschraubt wird oder dieser nur geklebt werden braucht.
Hast Du da nähere Infos zu?

LG Carsten

[bull0211]

Hallo Hdgram,

brauchst nicht mehr zu antworten, bin im Netz nun doch fündig geworden. Die dortigen Bilder sind mehr als eindeutig!

Bei dem Heckspoiler scheint es sich um den OEM "Track Pack" Heckspoiler zu handeln, und der wird ganz massiv auch in der Mitte verschraubt.

Also nix für die Convertibles!

Und hier noch der link zu den Bildern:

https://picclick.de/2018-Ford-Mustang-O ... 71978.html

LG Carsten

[hdgram]

brauchst nicht mehr zu antworten, bin im Netz nun doch fündig geworden. Die dortigen Bilder sind mehr als eindeutig!

Hallo Carsten,
danke für den Link.
Und nur damit nicht irgendwann diese für sich selber sprechenden Bilder verschwunden sind, lade ich sie hier rein.

Man sieht sehr deutlich die Verschraubungen in der Mitte, wo beim Convertible die hochgestellte Heckleuchte sitzt.

[Tomeck]

Hier gibt es eine Spoilerlippe zum Aufkleben passend für den Convertible bis Ende 2018

https://www.ebay.de/itm/Carbon-Spoiler- ... :rk:7:pf:0

[hdgram]

Hier gibt es eine Spoilerlippe zum Aufkleben passend für den Convertible bis Ende 2018

https://www.ebay.de/itm/Carbon-Spoiler- ... :rk:7:pf:0

Es gibt viele Spoiler und Spoilerlippen für den Convertible.

Auch die von Dir "beworbene" ist hier bereits mehrfach diskuttiert worden.

Die Frage, die sich dann aber immer wieder stellt ist die nach ABE oder Teilegutachten.

Und da trennt sich dann Spreu vom Weizen.

[Falk03]

brauchst nicht mehr zu antworten, bin im Netz nun doch fündig geworden. Die dortigen Bilder sind mehr als eindeutig!

Hallo Carsten,
danke für den Link.
Und nur damit nicht irgendwann diese für sich selber sprechenden Bilder verschwunden sind, lade ich sie hier rein.

2018-Ford-Mustang-OEM-Track-Pack-Heckspoiler-Eco-_57.jpg

2018-Ford-Mustang-OEM-Track-Pack-Heckspoiler-Eco-_57 (1).jpg

Man sieht sehr deutlich die Verschraubungen in der Mitte, wo beim Convertible die hochgestellte Heckleuchte sitzt.

Die Schrauben sollten auch beim Convertible passen. Hier ein Bild des originalen Convertible-Spoilers (die Naht ist die Mitte des Spoilers) und der hat die gleichen Schrauben, aber die passen an der Bremsleuchte vorbei:


Viele Grüße
Falk

[Chris2590]

Sehr spannendes Thema. Ich finde den Track-Pack Spoiler auch sehr schick und habe schon oft überlegt den zu verbauen. Ich glaube nicht, dass die Rückleuchte da stört und falls doch, kann diese sicherlich etwas angepasst werden.

Mein Frage wäre nur, ob irgendjemand mal ein Bild von dem Convertible (Offen und geschlossen) mit verbauten Track-Pack Spoiler gefunden hat bzw. bildbearbeitungstechnisch fit genug ist, soetwas mal zu erzeugen

[engelsjaeger]

Ich auch mal Senf dazu gebe obwohl das Thema schon älter ist. Heckspoiler für den Fastback passen nicht ans Cabi, keiner. Grund ist das die Form der Heckklappe runder ist als beim Fastback, was heisst das der mittlere Befestigungspunkt, ob nun 1 oder 2 höher liegen als bei einem Spoiler für den Fastback. Diese Erfahrung musste ich leider selbst machen, ich wollte auf meinem Cabi unbedingt den Hecki vom CS, also bestellt und zu meinem Händler geschickt. Bongg, nix wars, passt nicht weil für Fastback. Und wenn ich ja ein wenig schlauer als gierig gewesen wäre hätte ich auch Beschreibung zu Ende gelesen dann wär das nicht passiert. Wir haben ihn aufgesetzt zu kucken ob er passt, nix wars, Blödes Ding. Zum Glück wars eine Kopie des Originals, hat nicht so viel gekostet, trotzdem ärgerlich weil vom Lieferant Velocity nicht zurückgenommen.
Jetzt habe ich den von ABBES drauf, den für Convertibles Sieht absolut grandios aus, passt perfekt in der Form, Quali ist top und wurde perfekt lackiert (in Wagenfarbe) und montiert. Eintragung in der Schweiz Problemlos, Gutachten ist dabei. Hab ihn zwar noch nicht eintragen lassen, passiert dann wenn er zur MFK muss

[N/Angel]

falls jemand den Abbes Cabrio Spoiler sucht, denkt an die 10% Forumsrabatt die es bei uns auf Abbes Teile gibt

Grüsse
Ana

[N/Angel]

Eintragung in der Schweiz Problemlos, Gutachten ist dabei. Hab ihn zwar noch nicht eintragen lassen, passiert dann wenn er zur MFK muss

wer stellt denn das Schweizer Gutachten aus?

Grüsse
Ana

[PonyWhisperer]

"Tritt näher, er ist kürzer als Du denkst " - fällt mir dazu nur noch ein.

Oder warum pappt man ein solch hässliches Teil - gleich welchen Designs - auf die Heckklappe?

Aerodynamische Gründe können es ja wohl kaum sein - bei einem 1,8 Tonnen Klotz wie dem Mustang. Da hebt das Heck doch nie und nimmer ab - selbst wenn die Tachonadel die 300 touchieren könnte.

Gruesse

[Jomu]

"Tritt näher, er ist kürzer als Du denkst " - fällt mir dazu nur noch ein.

Oder warum pappt man ein solch hässliches Teil - gleich welchen Designs - auf die Heckklappe?

Aerodynamische Gründe können es ja wohl kaum sein - bei einem 1,8 Tonnen Klotz wie dem Mustang. Da hebt das Heck doch nie und nimmer ab - selbst wenn die Tachonadel die 300 touchieren könnte.

Gruesse

Charmant, wie immer...

[hdgram]

Aerodynamische Gründe können es ja wohl kaum sein - bei einem 1,8 Tonnen Klotz wie dem Mustang. Da hebt das Heck doch nie und nimmer ab - selbst wenn die Tachonadel die 300 touchieren könnte.

Du hast doch keine Ahnung. Das hat mit Heck abheben nichts zu tun. Der zusätzlich erzeugte Anpressdruck verhindert, dass die Hinterräder durchdrehen, wenn man bei 230 km/h Kickdown macht um voll zu beschleunigen. Zumindest beim AT. Wie das beim MT ist, kann ich nicht beurteilen.

Zumindest bei mir konnte ich das eindeutig feststellen.