Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert

[derblaue]

Nenn mir ein Teil an der Karosserie, das die Farbe der Felgen aufnimmt

Der Spoiler auf dem Kofferraumdeckel und die Spiegelgehäuse.
Ich lass an meinem noch die Seitenschweller, Frontspoiler und den Heckdiffusor so lackieren.

Ne, die Spiegelgehäuse sind def. mattschwarz oder seidenmatt wie auch die Streifen. Und ich meine auch der Heckspoiler.

Glänzend schwarz sind z.B. die beiden Grills

[Panomatic]

Also bei meinem sind die Felgen, Spiegelgehäuse und der Heckspoiler definitiv Magnetic Grau lackiert.
Wir können uns gerne nächstes Wochenende treffen. Dann bekommst du mal einen besseren Eindruck vom Mach 1.

[derblaue]

... dann sieht Deiner def. anders aus als der in Neu-Ulm

... und auch anders als in der Produktbeschreibung

Danke für's Angebot, aber nachdem der Mach 1 MIR u.a. aus o.g. Gründen eh nicht ins Haus kommt, brauchen wir uns nicht treffen.

Ich habe sogar noch das Kostenkapitel bez. Benzinverbrauch und Steuer wegen kürzerer Übersetzung außen vor gelassen. OK, momentan wäre das egal da ich corona-bedingt eh nur noch vom Home-Office arbeiten kann und damit 40.000 km jährlich weniger anfallen.

[MACH47]

Also bei meinem sind die Felgen, Spiegelgehäuse und der Heckspoiler definitiv Magnetic Grau lackiert.
Wir können uns gerne nächstes Wochenende treffen. Dann bekommst du mal einen besseren Eindruck vom Mach 1.

Hast du uns ein Paar Bilder vom Auto ?

Grüße

[66to16]

Ich finde die Plastikteile furchtbar hässlich. Hat man früher vor über 20 Jahren bei
Audi oder Lancia auch schon hin bekommen. Einfach breitere Kotflügel ….damit die Radfreifen Kombi noch Platz hat. Oder einfach sein eigenes Ding machen und ….

Was soll denn dieser Coyote hinten am Kotflügel , wohl ne Kopie des Hellcat Logos vom Challenger , so einfach geht's dann doch nicht

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[N/Angel]

Mach 1 Prüfstand.jpg

Ist das euer eigener oder ein Kundenfahrzeug? Macht doch mal ein Youtube Video und geht auf die technischen Unterschiede zum GT ein. Damit meine ich die Unterschiede, die nicht sofort ins Auge fallen (Fahrwerkskomponenten, Motor, Getriebe / Kupplung, etc.). Das wäre unfassbar toll, weil ihr kennt die Mustangs in und auswendig und so bekäme man verlässliche, fundierte Infos!

Falls es ein Handschalter ist: Ist die Hydraulikleitung für die Kupplung aus Gummi oder Stahlflex?

Wäre sicherlich für einige User hier sehr interessant
Schon mal Tausend Dank im Voraus!!

War ein Kundenfahrzeug und ist schon wieder weg. Kann also leider keine Videos machen oder nachschauen aus was die Hydraulikleitung der Kuppung ist, war ein Handschalter.

Motortechnisch ist es ein Bullitt, gleiche Leistung.
Fahrverhalten ist wie ein GT mit Magnetic Ride, bei unserer üblichen Testrunde konnten wir keinerlei Verbesserung gegenüber dem GT oder Bullitt feststellen. Wir werden also auch hier unsere Federn und Handling Packs anbieten, Gutachten gilt für den Mach 1.

Die Kühlerpakete sind definitiv mein Highlight und sind ein grosser Unterschied zu GT oder Bullitt. Wegen der geänderten Front und Heckschürze aber wohl nicht einfach und günstig nachrüstbar.

Grüsse
Ana

[Sgd02]

Das wäre Wirklich gut wenn man über die Kühl Verbesserung mal Details inkl. Bilder hätte.

[Panomatic]

Also bei meinem sind die Felgen, Spiegelgehäuse und der Heckspoiler definitiv Magnetic Grau lackiert.
Wir können uns gerne nächstes Wochenende treffen. Dann bekommst du mal einen besseren Eindruck vom Mach 1.

Hast du uns ein Paar Bilder vom Auto ?

Grüße

Kommen am Wochenende

[Ponywolf]

Was für Radreifen Kombi hat denn der Mach 1 montiert ?.? Das die nur mit dem extra Kunststoffteilen drauf passen.
Sind da 325 er oder noch größer drauf. Oder gibt es neue Bestimmungen wegen Sprit Verbrauch, dass man nur noch schmale Reifen fahren darf. Mein GT hat die noch nicht

[DerCis]

Was für Radreifen Kombi hat denn der Mach 1 montiert ?.? Das die nur mit dem extra Kunststoffteilen drauf passen.
Sind da 325 er oder noch größer drauf. Oder gibt es neue Bestimmungen wegen Sprit Verbrauch, dass man nur noch schmale Reifen fahren darf. Mein GT hat die noch nicht

Gab es denn bisher alte Bestimmungen wegen dem Spritverbrauch, dass man nur noch schmale Reifen fahren darf?

[drudge]

Die Kühlerpakete sind definitiv mein Highlight und sind ein grosser Unterschied zu GT oder Bullitt. Wegen der geänderten Front und Heckschürze aber wohl nicht einfach und günstig nachrüstbar.

Grüsse
Ana

Nicht nur das. Auch ist die Pumpe IM Getriebe eingebaut inkl Temp Fühler.
Das Lässt sich für das MT82 also nicht mal eben adaptieren.

Da bleibt nur das FP Kühlpaket kaufen und eine Aftermarket Pumpe + Ansteuerung.

[Shakes_Beer]

Was für Radreifen Kombi hat denn der Mach 1 montiert ?.? Das die nur mit dem extra Kunststoffteilen drauf passen.
Sind da 325 er oder noch größer drauf. Oder gibt es neue Bestimmungen wegen Sprit Verbrauch, dass man nur noch schmale Reifen fahren darf. Mein GT hat die noch nicht

Mach 1
Vorn 255/40R19 19 x 9.5
Hinten 275/40R19 19 x 10

Mach 1 mit Handling-Paket

Vorn 305/30R19 19 x 10.5
Hinten 315/30R19 19 x 11

Leider ist das Handling Paket laut meines FFH in Europa nicht lieferbar ... warum auch immer.

LG aus OÖ

[derblaue]

@Shakes_Beer

Weisst Du auch die ETs?

[Mach 1]

Also bei meinem sind die Felgen, Spiegelgehäuse und der Heckspoiler definitiv Magnetic Grau lackiert.
Wir können uns gerne nächstes Wochenende treffen. Dann bekommst du mal einen besseren Eindruck vom Mach 1.

Hast du uns ein Paar Bilder vom Auto ?

Grüße

Kommen am Wochenende

[Panomatic]

Hier mal eines von seeeehr wenigen.
Ich bin noch nicht richtig zum Fotografieren gekommen. (Fahren war mir wichtiger)
Es folgen noch genug. Auch von Details zur Kühlung...

P5100135.jpg (231.2 KiB) 8512 mal betrachtet

[Mach 1]

Cooles Teil!

[Mave242]

Ich verstehe den ganzen Hype nicht um das M1 Modell...genau wie Bullitt...und die sagenhaft teure extra Ausstattung gegenüber dem GT.
Beim Mach1 ist ja das eine oder andere dabei...aber 15...20k T€uros als extra oben drauf, find ich...ist das nicht wert....mir nicht wert.

Ich finde es aber schade, das Ford kein Boss302 gebracht hat. Der Gen5 war als 302er zu haben und hatte auch auf der Ansaugung ein fettes Boss302 + mehr Leistung, besseres Fahrwerk etc..

Den Mach1 mit der Shelby Gt350 Maschine aber auf 500ps gedrosselt. Das wäre jedenfalls interessant. Aber mit einem gepimpten Bullitt naja...
Jedem das was einem gefällt. Ich freu mich für jeden, der einen M1 hat und sich noch ein wenig weiter abhebt aus der allgemeinen Masse.

[66to16]

Ich verstehe den ganzen Hype nicht um das M1 Modell...genau wie Bullitt...und die sagenhaft teure extra Ausstattung gegenüber dem GT.
Beim Mach1 ist ja das eine oder andere dabei...aber 15...20k T€uros als extra oben drauf, find ich...ist das nicht wert....mir nicht wert.

Ich finde es aber schade, das Ford kein Boss302 gebracht hat. Der Gen5 war als 302er zu haben und hatte auch auf der Ansaugung ein fettes Boss302 + mehr Leistung, besseres Fahrwerk etc..

Den Mach1 mit der Shelby Gt350 Maschine aber auf 500ps gedrosselt. Das wäre jedenfalls interessant. Aber mit einem gepimpten Bullitt naja...
Jedem das was einem gefällt. Ich freu mich für jeden, der einen M1 hat und sich noch ein wenig weiter abhebt aus der allgemeinen Masse.

Ja, absolut richtig. Auch 500PS machen aus dem Mustang nicht wirklich mehr her. Es bleibt ein Mustang mit V8 Sauger. Ende der Fahnenstange absehbarer. Gruß

Gesendet von meinem SM-G960U1 mit Tapatalk

[derblaue]

... na ja, der Mach 1 hat wesentlich mehr drin als das was man bei BMW mit dem M-Paket und Mercedes mit dem AMG-Paket bekommt.

Bei BMw sind das nur Mischbereifung, etwas tiefer, und Optik

Bei Mercedes immerhin noch mind. zusätzlich andere Bremsen und m.W. Lenkung

Da bietet der Mach1 schon mehr, wenn auch nicht sinnvoll FÜR MICH im Alltag. Nur die Optik finde ich halt geiler als den normalen GT

[MACH47]

Ich verstehe den ganzen Hype nicht um das M1 Modell...genau wie Bullitt...und die sagenhaft teure extra Ausstattung gegenüber dem GT.
Beim Mach1 ist ja das eine oder andere dabei...aber 15...20k T€uros als extra oben drauf, find ich...ist das nicht wert....mir nicht wert.

Ich finde es aber schade, das Ford kein Boss302 gebracht hat. Der Gen5 war als 302er zu haben und hatte auch auf der Ansaugung ein fettes Boss302 + mehr Leistung, besseres Fahrwerk etc..

Den Mach1 mit der Shelby Gt350 Maschine aber auf 500ps gedrosselt. Das wäre jedenfalls interessant. Aber mit einem gepimpten Bullitt naja...
Jedem das was einem gefällt. Ich freu mich für jeden, der einen M1 hat und sich noch ein wenig weiter abhebt aus der allgemeinen Masse.

Hallo Mave242

Jeder der einfach nur behauptet das der Mach 1 nicht viel mehr ist als ein gepimpter Bullitt und die 10-15 t nicht mehr wert sei hat sich mmN
Nicht richtig mit dem Thema Mach 1 Beschäftigt.

Ich Zähl dir Mal Hier die Unterschiede auf und du kannst selber Entscheiden ob man einen ähnlichen Umbau für 10-15 T durchführen kann.

Der Motor ist ja der Selber vom Bullitt mit der GT 350 ansaugung.

Bremsen sind vom PP 2

Zusätzliche Öhlkühler vom GT350

Tremec SchaltGetriebe vom GT 350

Hinterachskühlung vom GT500

Abgasanlage vom GT500

Heckdiffusor vom GT500

Aufgrund von den Modifikationen musste der Stoßfänger vorne Modifiziert /Verändert werden.

Wenn du diese umbauten bei einem Nackten Gt durchführen Lässt wärst du schon über den 10-15T€ man Bedenke allein den Umbau des Getriebes.

Wenn du Jetzt einen "Normalen GT" die Zusatzausstattungen hinzufügst die der Mach 1 als Serie Besitzt wie z.b. Sync 3, B&O MagneRide und andere Felgen Bist du schon bei einem Preis zwischen 52-53 T € laut Konfigurator.
Bei einem MT

Dann trennt dich zu einem Mach 1 nur noch 7-8T €

Ob jemanden jetzt die oben genannten Modifikationen das Wert ist muss jeder für sich entscheiden.
Hinzu kommt noch das der Mach 1 wahrscheinlich von der Bauzeit Limitiert sein wird.

Beste Grüße