Schropp Fahrzeugtechnik – Eure No1 in Mustang Tuning

[Calle]

Schön zu sehen das diesen Forum keine Ausnahme ist.

[Felix]

...und jetzt haben wir hier im "Schropp-Thread" eine Diskussion darüber ob ein Aufkleber im Motorraum den Tatbestand der Urkundenfälschung erfüllt

UNGLAUBLICH

Da wird mir sofort klar warum der Peter nur alle halbe Jahr hier reinschaut

Sry for Offtopic, schau dir das mal an: http://atomaffe.de/blog/index.php/2015/ ... s-grauens/

Ein Klassiker!
Jetzt aber bitte wieder zurück zum Topic. Diskussionen zu Cold Air Intakes im speziellen können gerne in einem eigenen Thread besprochen werden.

Ich hab ne Frage zum TÜV Gutachten. Muss ich dass nur eintragen lassen oder muss ich da mit dem Auto beim TÜV vorstellig werden ?
Ich wollte nämlich vor dem Chippen noch den Auspuff wechseln, und zwar kein EU Produkt *hüstel*

[Homer]

Wenn du Umbauten mit einem Gutachten eintragen lassen möchtest wird der Umbau am Auto überprüft.
Aber nur für das entsprechende Teil.
Wenn du einen Filter eintragen lassen möchtest wird der Auspuff nicht überprüft.

[Felix]

Aber wie wird denn ein Chiptuning geprüft?

BTW: Kann sich eh bald erledigt haben... http://www.focus.de/auto/news/nicht-an- ... 73609.html

[diagnostiker]

Wirklich prüfen kann es der TÜV nicht, da folgt er quasi blind dem Gutachten, vielleicht mal nen Emissionstest über OBD, das wars i.d.R. aber auch. Sollte das Gutachten gefakt sein oder nicht zum Tune passen und der Prüfer merkt das nicht ist es nicht sein Prob, da ist der Halter verantwortlich
Ohne Gutachten wird halt ne recht aufwändige Einzelabnahme fällig, neben Emission auch Lärm- und Leistungsmessung aufm Prüfstand, usw .... nicht empfehlenswert da doch recht teuer das ganze, und nen wertiges Chiptuning bekommt i.d.R. auch nen Gutachten

[Peter_S]

Wirklich prüfen kann es der TÜV nicht, da folgt er quasi blind dem Gutachten, vielleicht mal nen Emissionstest über OBD, das wars i.d.R. aber auch. Sollte das Gutachten gefakt sein oder nicht zum Tune passen und der Prüfer merkt das nicht ist es nicht sein Prob, da ist der Halter verantwortlich
Ohne Gutachten wird halt ne recht aufwändige Einzelabnahme fällig, neben Emission auch Lärm- und Leistungsmessung aufm Prüfstand, usw .... nicht empfehlenswert da doch recht teuer das ganze, und nen wertiges Chiptuning bekommt i.d.R. auch nen Gutachten

Prüfen kann das der Tüv (oder welche Prüforganisation auch immer es einträgt) schon, zumindest wenn er sich an unser Gutachten hält.
Darin steht eine Bezeichnung der Softwarekennung und dass die über die OBD Schnittstelle auslesbar ist. So kann er prüfen und erkennen ob die Software auch zu dem Gutachten passt.
Wenn er das nicht macht und irgendein sonstiges Tuning auf Basis dieses Gutachten eingetragen wird, sind beide dran. Sowohl der Halter als auch der Prüfer.
Spätestens wenn ich es mitkriege

Gruss, Peter

[Peter_S]

So, anständige Domstreben für den Mustang gibts bei uns jetzt auch
Kosten EUR 279.- incl Mwst

Gruss, Peter

[Tomausbonn]

Hi Peter, macht ihr auch gasumbauten vom neuen GT?
Gruß

[Peter_S]

Hi Peter, macht ihr auch gasumbauten vom neuen GT?
Gruß

Sorry, nein. Gasumbau ist eines der wenigen Dinge die wir nicht machen.

Gruss, Peter

[diagnostiker]

So, anständige Domstreben für den Mustang gibts bei uns jetzt auch

Nice nice
Wie schaut es eigentlich mit der Erreichbarkeit vom Ölpeilstab aus? Muss man sich nen Knoten in den Arm machen wie bei der Ford Racing oder kommt man gut dran und auch beim wieder "einfädeln" keine Probs? Für mich ja leider nen K.O.-Kriterium für die originale Kann das auf den Pics nur schwer einschätzen
Und bzgl. der Befestigung an den Schrauben vom Domlager, verstellt sich da was wenn man die löst bzw. wieder anzieht wenn der Wagen normal aufm Asphalt steht?
Fragen über Fragen

[Peter_S]

Nice nice
Wie schaut es eigentlich mit der Erreichbarkeit vom Ölpeilstab aus? Muss man sich nen Knoten in den Arm machen wie bei der Ford Racing oder kommt man gut dran und auch beim wieder "einfädeln" keine Probs? Für mich ja leider nen K.O.-Kriterium für die originale Kann das auf den Pics nur schwer einschätzen
Und bzgl. der Befestigung an den Schrauben vom Domlager, verstellt sich da was wenn man die löst bzw. wieder anzieht wenn der Wagen normal aufm Asphalt steht?
Fragen über Fragen

Die Strebe läuft schon über dem Ölmesstab. Erreichbarkeit geht gerade noch.
Wenn man die Muttern am Domlager löst, verstellt sich nichts. Da sind keine Langlöcher an denen sich was verstellen könnte
Gruss, Peter

[faush]

Also ich habe schon fünfmal bei Schropp angerufen, Standartspruch "er ist auf dem Prüfstand" ruft zurück das war im Dez. bis heute nicht zurückgerufen.
Von dem halte ich nichts kann nur die Amis Tunen keine Eu Fahrzeuge.

Ich gehe jetzt zu diesem Anbieter, werde mich sogar für die zweite Stufe entscheiden.

https://www.turboperformance.de/chiptun ... 2014/25715

[daviddalo]

Edit

[Fennek]

@faush

Jeder muss wissen, was er tut. Ich würde lieber zu einem Tuner gehen, welcher sich spezialisiert hat und langjährige Erfahrungen vorzeigen kann, als zu einem Tuner, welcher alle Motoren aller Marken macht. Von daher ist Schropp meine erste Wahl, wenn es so weit ist.

Gruß
Michael

[wdakar]

Also ich habe schon fünfmal bei Schropp angerufen, Standartspruch "er ist auf dem Prüfstand" ruft zurück das war im Dez. bis heute nicht zurückgerufen.
Von dem halte ich nichts kann nur die Amis Tunen keine Eu Fahrzeuge.

Ich gehe jetzt zu diesem Anbieter, werde mich sogar für die zweite Stufe entscheiden.

https://www.turboperformance.de/chiptun ... 2014/25715

Natürlich muss der Mann arbeiten, also ist er auf dem Prüfstand!!!

Vielleicht einfach mal öfters versuchen, vor Allem in der Mittagspause bekommt man ihn ans Telefon, oder eben per Email...

Ansonsten kann ich den Peter Schropp nur empfehlen und viele andere können das auch !!!

[Ace]

Der Mustang ist ein US Fahrzeug, auch wenn man ihm EU Spiegel und weiße Rückleuchten anbaut. Entsprechend würde ich da einem erfahrenen US-Tuner mehr trauen als einem Internethändler der für quasi alle Fahrzeuge ein Supertuning verspricht, ganz ohne Feinabstimmung - Anscheinend haben die nicht mal bei allen Stationen einen Messstand.
Mag sein dass das Tuning gut hinhaut und der Ecoboost dann 380+PS hat. Ob der Motor dann 50k km überlebt steht dann aber auf einem anderen Blatt Papier.

[daviddalo]

Edit

[Gelöscht#0010]

Ich kenne Peter Persöhnlich

wenn man fragen hat kann man ihn auch Anrufen.

Was gut ist er schreibt Tune selber nicht so wie manch anderer und er sendet sie Per Mail wenn man den SCT hat kann man selber drauf Spielen vorbereitet auf Air Intakt !

wenn man es dann wiesen möchte auf Prüfstand!


Grüße

[Fennek]

Kurze Anmerkung vom Moderator:

Bitte Dikussionen über andere Tuning Firmen wie z.B. Tuningperformancr in einem anderen Thema fortführen. Hier soll es um Schropp Tuning gehen.

[Alpenjaeger]

@Peter_S:

könnt Ihr euch dem annehmen?

http://mustang6.de/viewtopic.php?f=51&t=970

Würde sofort einen Termin bei euch machen...