Stimmt! Bei Jet Grey und den orangen Stripes und Bremsen wirkt das jedoch deutlich besser:
Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
@Basco ja, der 6. ist ein reiner Overdrive. Muss man sich erstmal dran gewöhnen.
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessier
Das muss aber nicht unbedingt am Händler liegen. Das kann auch an Ford DE liegen, das die keinen im Angebot haben.
Das Montana Grün z.B. ist seitens Ford immer noch nicht erhältlich, obwohl die Farbe schon nicht mehr "verbaut" wird...

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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
@warlock
Ja, ist mir schon bewusst.
Es lässt aber einen das Gefühl nicht wirklich los, dass die Teileversorgung bei Mustang und sicherlich bei ein Paar weiteren
Ford - Modellen etwas stiefmütterlich behandelt wird.
Wenn viele Händler sich hartnäckiger dahinter klemmen würden, würde sich vielleicht die Ford - Mutter um eine bessere
Versorgung erbarmen.
Wie Du schon sagst, es ist kein akutes Lieferproblem.
OT - Ende
Ja, ist mir schon bewusst.
Es lässt aber einen das Gefühl nicht wirklich los, dass die Teileversorgung bei Mustang und sicherlich bei ein Paar weiteren
Ford - Modellen etwas stiefmütterlich behandelt wird.
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Die Bilder findet ihr nun in meinem Vorstellungsthread.
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=16& ... 63#p433263
Gruss
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Hasste die chassis nummer irgendwo auf dem Windowsticker finden können ?Reisegruppe Wildpferd hat geschrieben: ↑11. Dez 2021, 17:32Hallo an alle Mach1 Besitzer,
Da meiner noch auf dem Weg über den großen Teich ist, würde mich mal interessieren, wer von den stolzen Besitzern, die ihren schon erhalten haben, den passenden Windowsticker parat hat. Ich habe meinen nämlich mittlerweile auch und frage mich, ob die vierstellige Zahl, welche am oberen Rand direkt hinter dem Blend Date steht, eventuell die Chassis Nummer sein könnte. Von der reinen Größenordnung her würde das nämlich bei mir passen. Vielleicht kann jemand mal seine eigene Chassis Nummer mit seinem Windowsticker abgleichen. Vielen Dank im Voraus für die Mühe.
Grüße
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67&t=22676#top
Wer lust hat kann sich hier mit seiner chassis nummer verewigen
Grüße
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Hi
weiss jemand, WARUM beim Mach 1 der adaptive Abstandsregeltempomat nicht an Board ist ?
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
... weil er ne andere Front hat, andere Kühlung und daher kein Platz für den Radar ?
Viele Grüße, Thomas
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Hat der Mach 1 eine andere Auspuffanlage und einen anderen Sound als der GT? Ist er lauter, vor allem auch im Innenraum?
Andere Frage: Ein Importeur hat mir gesagt, dass der US Mach 1 ein ganz anderes Auto wäre. Deutlich performanter als die EU Version, die gewissermaßen kastriert wäre. Stimmt das so und wenn ja, wieso holt ihr euch nicht diese US Version?
LG
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Zufällig Mustang302? Das sind nämlich die Spezialisten wenn's ums EU-Mustang-Bashing geht.Shelby 500 hat geschrieben: ↑6. Mär 2022, 20:22...Andere Frage: Ein Importeur hat mir gesagt, dass der US Mach 1 ein ganz anderes Auto wäre. Deutlich performanter als die EU Version, die gewissermaßen kastriert wäre. ...
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
@Shelby 500
Die ersten beiden Fragen kann ich nicht beurteilen.
Wofür soll ich bitte 25TEUR tiefer in die Tasche greifen? Und eine US - Version hat sicherlich nicht nur Vorteile.
Kastriert hin oder her…
Eine Gegenfrage kann ich mir dann auch doch nicht verkneifen: warum holst Du Dir nur ˋnen einfachen EU GT?
Die ersten beiden Fragen kann ich nicht beurteilen.
Wofür soll ich bitte 25TEUR tiefer in die Tasche greifen? Und eine US - Version hat sicherlich nicht nur Vorteile.
Kastriert hin oder her…
Eine Gegenfrage kann ich mir dann auch doch nicht verkneifen: warum holst Du Dir nur ˋnen einfachen EU GT?
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Ja, es war Mustang 302. Ich habe mir dort auch ein Angebot machen lassen für einen GT. 20.000 Euro mehr als mein EU. Da für hätte ich mir dann doch gleich eine Corvette C 7 geholt und keinen Mustang mehr. Der Verkäufer dort meinte aber eben, dass speziell beim Mach 1 der Unterschied besonders gravierend wäre. Deutlicher als beim GT. Daher meine Frage an die Experten hier, was deren Meinung oder Erfahrung ist.
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Wie ich finde macht eine US-Version beim Mach1 erst dann Sinn, wenn man unbedingt das Handling Paket haben möchte.
Sonst fallen mir bis auf die 20 PS Mehrleistung und etwas besserer Sound vielleicht bei gleichzeitig fehlendem OPF keine Gründe ein.
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Shelby 500 hat geschrieben: ↑6. Mär 2022, 20:42Ja, es war Mustang 302. Ich habe mir dort auch ein Angebot machen lassen für einen GT. 20.000 Euro mehr als mein EU. Da für hätte ich mir dann doch gleich eine Corvette C 7 geholt und keinen Mustang mehr. Der Verkäufer dort meinte aber eben, dass speziell beim Mach 1 der Unterschied besonders gravierend wäre. Deutlicher als beim GT. Daher meine Frage an die Experten hier, was deren Meinung oder Erfahrung ist.
Auch ich bin auf den besagten Händler gestoßen und habe mich hin und her gefragt was jetzt genau den aufpreis von 20-25 t euro mehr ausmachen.
Als ich den Händler danach Fragte kamen die üblichen argumente die er auf seine Website auch hat..
Für mich alles mehr Marketingstrategie...... er wird ja auch seine autos nicht schlechtreden wollen.
Als ich dann nun genau wissen wollte wie sich der mehrpreis rechtfertigen würde kam keine antwort mehr.
Rote rückleuchten bekomme ich hier auch und ein leistungstuning mit +20 Ps inkl OPF entfernung dürfte alles in allem weit von dem Mehrpreis von 20-25 t euro entfernt sein.
Wenn jemand das Handling Pack möchte wird er von diversen Händlern mit original Ford parts mittlerweile gut abgedeckt.
Desweiteren hätte ich beim Wiederverkauf (sofern es mal dazu kommen würde) bedenken... denn hier sind dem Gebrauchtwagenpreisen nach... die eu Modelle beliebter als die US...
Deshalb kam für mich dann ein EU import mit Deutscher erstzulassung auf mich, ins spiel. Das ausschlaggebende war dann natürlich der TOP Preis.
Grüße
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
In MY22 ist die Cruise Control "wieder da". Aber nicht adaptiv wie beim GT, falls dir das hilft.Maschinenraum 91 hat geschrieben: ↑4. Mär 2022, 23:05Hi
weiss jemand, WARUM beim Mach 1 der adaptive Abstandsregeltempomat nicht an Board ist ?
Als Antwort würde ich sagen, dass man eine ACC, wie z.B. auch Parksensoren bei einem Fahrzeug nicht benötigt oder erwartet werden, was eher für die Rennstrecke gedacht ist. Die Shelbys haben ebenso keine Parksensoren.
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
- Tempomat als solches haben die 21er Modelle auch.
- Wenn der Kunststoff um die Mach1 - Schrift in Hochglanz wäre, würde es vielleicht etwas wertiger aussehen…
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Re: Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert
Als Mach1-Besitzer wirst du es besser wissen als ich. Ich meine aber, im 21er Prospekt des Mach1 nichts davon gelesen zu haben und im 22er tauchte die CC (ohne A) wieder auf. Aber dann hab ich mich geirrt. 
