Blinker / Licht US Modelle

[Auf_Wunsch_gelöscht]

finde ich auch nicht brutal mega

leuchten die dann aber alle bei normalem Licht rot oder auch unterteilt ?

hab grade 2 Favoriten:

einmal alle drei rot leuchtenden bei "on"
bei Blinker der äussere als Zeichen, Bremslicht die innere

wichtig ist mir: 3 rote Bars

oder: ich setze den Blinker unten in die Schürze auf das rote Glas der Reflektoren. Die Maße des TÜVS werden eingehalten, haben wir gemessen (Bodenabstand + Blinkerabstand.) Das sind dann letztlich Motorrad Blinker oder Anhängerblinker die man unten befestigt.
Die Rückleuchten werden dann komplett Original gelassen, leuchten alle rot. Nur Nebel eben rein (ist aber schon drinnen)

[Thomas]

Die Tribar leuchtet schon bei on und beim bremsen in rot. nur nicht über die ganze Höhe. Die unter Hälfte ist für die sequenzielle Blinker und leuchtet orange.
Bei ausgeschaltetem Licht sieht man keinen Farbunterschied da es nur über die LED Module orange abstrahlt.

[Highway Patrol]

Vielleicht ist es demnächst hier bei uns mit den roten Rückleuchten im US-Modell vorbei.
Denn warum sollte man weiterhin irgendwelche Umbauten der Lampen zulassen, wenn es doch eine bauartgenehmigte Rückleuchte für die EU gibt?
Theoretisch müsste man diese dann einbauen.

[Ace]

Vielleicht ist es demnächst hier bei uns mit den roten Rückleuchten im US-Modell vorbei.
Denn warum sollte man weiterhin irgendwelche Umbauten der Lampen zulassen, wenn es doch eine bauartgenehmigte Rückleuchte für die EU gibt?
Theoretisch müsste man diese dann einbauen.

Importe haben noch eine Sonderstellung, die dürfen ja auch den Motorfernstart drin behalten. Glaube nicht dass man die auf EU umrüsten müsste, wäre auch viel zu viel Aufwand, da die US und EU Rückleuchten auch gänzlich anders verkabelt sind (man kann die also nicht einfach austauschen)