Deutsche Bedienungsanleitung für den Mustang ist online!!!

[Highway Patrol]

Nee, die fahren ja weit genug aus, da die Haube ja nur ca. 10 cm hochfährt

[rubyfirst]

Nee, die fahren ja weit genug aus, da die Haube ja nur ca. 10 cm hochfährt

okay, das setzt voraus, dass die Bewegung der Scharnierenmechanik durch den Lifter nicht gestört bzw. umgelenkt wird. Ich will´s mal glauben. Vielen Dank.

[Highway Patrol]

Das funktioniert natürlich nur, wenn die Lifter auch schnell genug ausfahren. Aber da ich der Fahrer bin und nicht der Fußgänger, muss ich mir darüber ja auch nicht so große Gedanken machen

[aufwunschgelöscht_14]

Im Link zur BA steht ganz oben:
"Das Fahrzeug keinesfalls fahren, wenn die Motorhaube ausgelöst wurde."
Weiter unten dann der Satz:
"Das Fahrzeug sollte nicht gefahren werden, wenn die Motorhaube ausgelöst wurde."

Darf ich nun fahren oder nicht?

Bei meinem Fahrzeug steht, daß ich nach dem auslösen die Haube wieder runterdrücken (rastet wieder ein) und weiterfahren kann.

ciao Maris

[Highway Patrol]

Sofern man die beim Mustang nicht selbst wieder einfach runterdrücken kann, fährt man natürlich damit. Oder willste deshalb einen Abschleppwagen rufen?

[rubyfirst]

... Aber da ich der Fahrer bin und nicht der Fußgänger, muss ich mir darüber ja auch nicht so große Gedanken machen

Da ich als Fußgänger jeden 2015-Mustang-Fahrer anhalten werde, um ihn nach seinen Erlebnissen zu befragen , und ich mich deswegen mit breiten Armen vor seiner Haube aufbauen werde, bin ich schon irgendwie betroffen

[Ace]

An der Aluhaube würde ich nicht zu viel auf eigene Faust rumbiegen, wenn sie aufgelöst wurde - Die verbiegt sich wohl recht leicht. Man sollte ja eh eine Mobilitätsgarantie haben (zB durch den ADAC), also kann man sich auch zur Werkstatt bringen lassen wenn man einen Unfall hatte, der wirklich den Fußgängerschutz ausgelöst hat

[vgl3702]

Bisher leider noch nicht als PDF zum download, sondern nur als HTML-Version.
Viel Spaß beim lesen!!!!!
http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... VIN=&div=f

Cool, jetzt verstehe ich auch mein Auto! In der englischen Version steht nichts davon, dass die Fensterautomatik nur beim Fast Back funktioniert!
Braucht mein Ford-Händler nicht mehr nach Lösungen forschen...

Beim Thema Einfahren habe ich den gefunden:

Fahrzeuge mit einem Dieselmotor
Während der ersten 2000 Meilen (3000 Kilometer) ist beim Verzögern des Fahrzeugs möglicherweise ein Klickgeräusch zu hören. Dies ist normal, da sich der neue Dieselmotor selbst einstellt.

...auch nicht schlecht
Hat einer einen GT(D) bestellt?

Gruß
Stefan

[Highway Patrol]

Cool, jetzt verstehe ich auch mein Auto! In der englischen Version steht nichts davon, dass die Fensterautomatik nur beim Fast Back funktioniert!
Braucht mein Ford-Händler nicht mehr nach Lösungen forschen...

Gruß
Stefan

Sag ihm das nicht - lass ihn suchen!!!!

[Highway Patrol]

"Stellen Sie sicher, dass in den Haltern abgestellte Becher während der Fahrt nicht die Sicht blockieren."

Die Sicht auf WAS?? Ich benutze nur ganz selten 70 cm hohe Becher!

"Schließen Sie keine optionalen elektrischen Verbraucher an die Zigarettenanzünderfassung an (falls vorhanden). Eine unsachgemäße Verwendung des Zigarettenanzünders kann zu Schäden führen, die nicht von der Garantie gedeckt sind, und Brand sowie schwere Verletzungen verursachen."

Eine Seite weiter:
"Zigarettenanzünder
Um den Zigarettenanzünder zu aktivieren, diesen in die Fassung drücken. Er springt automatisch wieder heraus.
Beachte: Zigarettenanzünder nicht in gedrückter Stellung festhalten.
Beachte: Wenn die Stromversorgung nicht funktioniert, nachdem Sie die Zündung abgeschaltet haben, schalten Sie die Zündung ein.
Beachte: Falls Sie die Buchse bei gestopptem Motor verwenden, kann sich die Batterie entladen.
Beachte: Bei eingeschalteter Zündung kann der Anschluss für 12-V-Geräte mit einer Stromaufnahme von bis zu 15 A genutzt werden."

Ja was denn nun??

[aufwunschgelöscht_14]

Das mit dem Becherhalter hatte ich weiter oben schon geschrieben.
Genauso wie du hatte ich nur die Widersprüchlichkeiten in der BA dargestellt - deshalb hole ich sicher keinen Schlepper, wenn das Auto ansonsten fahrtüchtig ist.

ciao Maris

[mc lane]

http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... 2785&div=f

unter fahrmodi steht

•Rennstrecke – – Bietet ein leistungsstarkes Fahrerlebnis. Der Motor reagiert unmittelbar auf Ihre Eingaben und macht ein leistungsstärkeres Geräusch

hat jemand eine , was das bedeuten soll bzw. was da genau passiert

[cleveland]

Weil alle Hilfen aus sind, scharrt der Gaul im Modus Rennstrecke aka Gelände immer mit den Hufen, was so ein kreischendes, leistungsstärkeres Geräusch verursacht oder so ähnlich..

[Felix]

Eigentlich ändert sich mit den Modi nur die Gaspedalkennlinie, Lenkung, ESC/TCS sowie Schaltpunkte im Automatikgetriebe.
Das Teil hat definitiv keinen Klappenauspuff. Warum sich dann das Motorengeräusch ändern soll ist mir schleierhaft.

Ich mach mir da gar keine großen Gedanken und stelle das Teil einfach immer auf Track, außer es regnet.

[vgl3702]

Also bei der Automatik im Sport-Mode schaltet der von höheren Drehzahlen mit Zwischengas runter!
Voll GEIL
Das hört sich schon "knurriger" an...

Stefan

[Ace]

Eigentlich ändert sich mit den Modi nur die Gaspedalkennlinie, Lenkung, ESC/TCS sowie Schaltpunkte im Automatikgetriebe.
Das Teil hat definitiv keinen Klappenauspuff. Warum sich dann das Motorengeräusch ändern soll ist mir schleierhaft.

Ich mach mir da gar keine großen Gedanken und stelle das Teil einfach immer auf Track, außer es regnet.

Da das ESP dann runtergeregelt ist und Ford den Einsatz auf öffentlichen Straßen untersagt werde ich wohl eher im Sport+ Modus bleiben. Wenn dann mal was geschieht möchte ich ungern dass Ford die Garantie abweist weil ja auf Track gestellt war

[cleveland]

So wie ich die Anleitung verstanden habe, müsste Fahrmodus Sport+ (wieso auch immer Sport mit Plus..) eingestellt werden, sobald man die Automatik auf S stellt. Wenn er das macht bin ich glücklich. Dann muss ich nicht mit den Knöpfchen rumfriemeln.

[mc lane]

Eigentlich ändert sich mit den Modi nur die Gaspedalkennlinie, Lenkung, ESC/TCS sowie Schaltpunkte im Automatikgetriebe.
Das Teil hat definitiv keinen Klappenauspuff. Warum sich dann das Motorengeräusch ändern soll ist mir schleierhaft.

Ich mach mir da gar keine großen Gedanken und stelle das Teil einfach immer auf Track, außer es regnet.

Da das ESP dann runtergeregelt ist und Ford den Einsatz auf öffentlichen Straßen untersagt werde ich wohl eher im Sport+ Modus bleiben. Wenn dann mal was geschieht möchte ich ungern dass Ford die Garantie abweist weil ja auf Track gestellt war

:huck: ich sehe das noch etwas kritischer...
wenn die bei Ford die garantie versagen, dann kostet das maximal einen neuen Motor (ist wohl das teuerste teil). kann mir zwar kaum vorstellen, dass das passiert, aber... ich will damit in keinem fall sagen, dass ich ein solches Risiko gern eingehe (nach dem Motto no risk no fun). habe den FGS gleich mit geordert.

das eigentliche Problem ist, dass an anderer stelle in der Bedienungsanleitung steht, dass das Auto solche Daten sammelt und im falle eines unfalles durchaus personenbezogen ausgewertet werden können (auch von dritter stellen, d.h. Polizei). kommt es also im öffentlichen strassenverkehr zum Unfall und die lesen diesen scheiss- bordcomputer aus und stellen dann fest, dass man in einer Einstellung unterwegs war, die vom Hersteller für den öffentlichen strassenverkehr untersagt ist (aus gutem grund: rennstreckeneinstellung mit heruntergeregelten stabilitätssystemen), dann kommt das grosse
der versicherer verweigert die Leistung bzw. nimmt Regress unter hinweis auf und der richter schlägt ebenfalls zu
Führerschein und bei personenschäden... :huck: :huck: :huck:

[Felix]

Ne, einfach ne. Ein Auto muss der StVO entsprechen, da dürfen keine Modi drin sein, die es dafür auf Knopfdruck untauglich machen.
Die Stabilitätskontrolle und die Traktionskontrolle kann man auch vollständig abschalten (in Track ist beides noch rudimentär aktiv) und das Auto behält dennoch seine Straßenzulassung! Elektronische Helfer sind keine Pflicht. Ford sichert sich mit diesem Sprüchlein nur ab (was wohl hauptsächlich für die USA zählt), dass sie nicht verklagt werden, wenn jemand im Trackmode einen Unfall baut und die Verantwortung auf Ford abwälzen will.

[Kowalski]

...um es ganz einfach auszudrücken:

Alle Werksmodi sind TÜV-zugelassen und dürfen frei verwendet werden. Da gibt es keine Garantieverlußte und fertig. Einzig von außen durch Fremdhersteller verwendete Tunes killen die Garantie und können durch die History auch nachgewiesen werden.

Das Thema Bordcomputer und Speicherung von Bewegungsdaten hatten wir schon. Unkritisch. Solche Daten dürfen nicht verwendet werden.

Kowalski!