Camaro 2016

[Justus]

Der Camaro gefällt mir auch super, aber auf dem Bild sieht man es sehr gut, die Fastback form vom Mustang ist meiner Meinung nach eine der schoensten Formen aller Zeiten, und das Heck ist 1000x besser als beim Camaro.

[Android93]

Das Vergleichsbild dann nochmal mit den Cabrios, das wäre toll. Geschlossen und offen

Unter Umständen kommt da der Camaro gut zur Geltung. Habe lange mit mir gerungen und dann das Coupe bestellt, einfach der fließenden Form wegen. Ich sag immer"Aston Martin für Arme".

[jw61]

Bei der Seitenansicht steht es für mich unentschieden, von vorne und hinten klarer Vorteil für den Mustang.

Deswegen ist der Camaro nun kein schlechtes Auto und hat bestimmt seine Liebhaber gefunden, Killerkriterium für mich ist aber das schlechte Händler- und Werkstattnetz.

[JN75]

Die Seitenansicht hier ist auch nicht ganz fair, der Camaro auf dem Bild ist nicht tiefergelegt wie der Mustang.

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[Alex253]

Die Seitenansicht hier ist auch nicht ganz fair, der Camaro auf dem Bild ist nicht tiefergelegt wie der Mustang.

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Kommt noch...

[V8 Stephan]

Das ändert aber nichts an der Form.


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[Ace]

Ja, die Formen sind halt völlig unterschiedliche Designsprachen.

Beim Mustang ist alles weich, abgerundet - Dafür hat er eine erstklassige Linienform die vom Heck bis zur Schnauze verläuft und eben sehr elegant wirkt.

Der Camaro ist da mehr klassisch Muscle/Ponycar. Fetter Hintern ohne weiche Rundungen, harte Karten die deutlich "unruhiger" oder zerklüfteter wirken.

Aber wir sind hier ja klar Mustang6.de weil wohl die meisten das Pony bevorzugen, ich glaube da erübrigt sich eine Diskussion.
Ich finde es spannend ob sich die Meinungen dann mit dem Mustang Facelift ändern werden

Aber auch am Camaro kann man nett modden

[Alex253]

Sieht fett aus das Teil, nur seine Felgen passen nicht zur Optik.

[Cayuse]

Ohne Worte das.....Ding

[Cruzer]

Der Unterschied zum Vorgänger ist optisch auf den ersten Blick nicht soo gross.
Dennoch m. M. sehr wohl zu sehn. Er ist leichter und kompakter geworden.
Für mich ein absoluter Hingucker. Die Materialanmutung im Innenraum ist m. M. besser als im Mustang.
Die Innenhöhe ist wirklich ziemlich knapp bemessen. Vor allem hinten, man mag es kaum glauben, noch sehr viel niedriger als im Mustang. Die Lucke am Kofferraum ein Witz.
Wenn es ein Händlernetz wie beim Mustang gäbe hätte ich mich dennoch schwer getan zwischen den beiden.
Fahren tut er SEHR gut. Giftig, und Dampf in jeder Lebenslage. Die 8 Gang Automatik ist perfekt. Der 6.2 ist über jeden Zweifel erhaben und erlaubt auch gemütliches "cruzen".

Olli

[teutomann]

Ich war auch mal auf dem Camaro-Trip, hatte es aber aufgegeben weil mir das Servicenetz zu sehr ausgedünnt wurde. Außen alles o.k., aber innen finde ich nun einmal den Mustang besser. Die vielen Kunsstoffrahmen und voluminösen Bedienelemente sind nichts für mich. Was die Technik anbetrifft, wäre er eher die erste Wahl.

Teutomann

[Alex253]

Der Innenraum ist auch viel enger geschnitten als im Mustang, das Raumgefühl ist dadurch nicht so Luftig. Der Zugang zum Kofferraum ist echt ein Witz, finde den beim Mustang schon bescheiden,

[dtmdriver]

Ganz besonders der Punkt mit dem Kofferraum und dann noch das übersichtliche Händlernetz haben dann doch zum Mustang geführt. Und noch keinen der inzwischen 800km bereut.
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[JN75]

Zwischen den beiden kleinen Motoren, soll der MT 2,3 Mustang viel mehr Spass machen, als der 2.0 8 Gang Automatik.

So ist es bei Auto-Motor-Sport zu lesen.

[Ace]

Zwischen den beiden kleinen Motoren, soll der MT 2,3 Mustang viel mehr Spass machen, als der 2.0 8 Gang Automatik.

So ist es bei Auto-Motor-Sport zu lesen.

Ist ja auch nen blöder Vergleich, denn der Mustang staffelt sich von der Leistung
V6 -> 4 Zylinder -> V8

Während beim Camaro die Staffelung wie folgt ist:
4 Zylinder -> V6 -> V8

[JN75]

Zwischen den beiden kleinen Motoren, soll der MT 2,3 Mustang viel mehr Spass machen, als der 2.0 8 Gang Automatik.

So ist es bei Auto-Motor-Sport zu lesen.

Ist ja auch nen blöder Vergleich, denn der Mustang staffelt sich von der Leistung
V6 -> 4 Zylinder -> V8

Während beim Camaro die Staffelung wie folgt ist:
4 Zylinder -> V6 -> V8

Weis nicht was daran blöd sein soll. Turbo gegen Turbo.
Dann darf man den Mustang 5.0 auch nicht gegen den Camaro 6.2 vergleichen, wäre genauso blöd.
Den Camaro V6 wird außerdem doch nicht in D angeboten.

[GT302]

Ace hat schon Recht. Die verglichenen Motoren konkurrieren in D, obwohl sie eigentlich unterschiedlich positioniert sind. Da es aber eben nur die entsprechenden Modelle hier gibt, bleibt einem nichts übrig, als so zu vergleichen.

Wenn alles wie geplant läuft und Hertz tatsächlich den Camaro SS in den USA vor Ort hat (Modellgarantie heißt ja bei denen praktisch nichts), wird das Convertible in genau vier Wochen zwei Wochen lang auf Herz und Nieren "untersucht". Ich bin echt gespannt, ob ich nachher begeistert bin und meinen Mustang verkaufe oder ich mit dem Mustang noch glücklicher als jetzt ohnehin schon bin.

Scherz, der Mustang bleibt bei mir

[Ace]

Weis nicht was daran blöd sein soll. Turbo gegen Turbo.
Dann darf man den Mustang 5.0 auch nicht gegen den Camaro 6.2 vergleichen, wäre genauso blöd.
Den Camaro V6 wird außerdem doch nicht in D angeboten.

Mustang GT und Camaro SS sind aber beides die Topmodelle der beiden Autos.
Camaro Turbo ist jedoch das Einstiegsmodell mit der kleinsten Leistung (275PS), während der Mustang beim Ecoboost wirklich Power liefern möchte (317PS).

Eigentlich wollte ich nur sagen: Das Ergebnis ist einfach keine Überraschung, so wie beim V6 Vergleich der Camaro vorne liegen wird

In Deutschland gibt es ja leider den V6 nicht, aber mal ehrlich: Beim Camaro gibt es für mich echt kein Argument in Deutschland den Turbo zu kaufen. Für 6.000€ Differenz (inkl. dem dann serienmäßigen Navi im Wert von 1.200€) von 275PS auf 453PS zu gehen, ist doch jeden Cent Wert.

[JN75]

Das Topmodell ist aber der GT350R und nicht der GT

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[Ace]

Ach Mist, da hast du Recht. Aber du weißt was ich meine

Werde bald auch zu Besuch in den Staaten sein, werde dann sicherlich auch mal beim Chevy Händler aufschlagen zur Begutachtung der Konkurrenz und berichten. Aber dazu werde ich sicherlich nen separates Roadtrip-Tagebuch fürs Forum schreiben, da es auf nen Mustang Convertible Mietwagen hinaus läuft