Fahr- / Erfahrungsberichte EU Facelift

[Sharki]

Was mich auch etwas nervt ist die Schwer-gängige Lenkung. Das man immer Umstellen muss auf Komfort, Ja ich weiß kann in My Mode Programmiert werden.
Wenn ich aber die Pony Taste drücke sind die Anzeigen im Display weg, das doch alles Mist

[GT-V8]

Wieso sind die Anzeigen im Display weg? Da ist gar nichts weg. Du stellst einmal ein welchen Fahrmodus (Normal, Sport+, Rennstrecke usw) du wünschst, dann wie die Lenkung sein soll (Komfort, Normal, Sport) und wie der Auspuff klingen soll. Das speicherst du dann ab als MyMode und fertig. Wenn du neu startest wird ganz normal gestartet. Ruf man dann den MyMode auf wird das lediglich nur links im runden Instrument angezeigt - da ist dann nicht mehr das Autosymbol sondern das Pony als Symbol zu sehen. Wenn du natürlich auf MyMode den Rennstreckenmodus programmierst ändert sich logischerweise auch das Aussehen von Tacho und Drehzahlmesser usw. sofern noch eingespeichert ist, daß sich dies mit ändern des Fahrmodi ändern soll.

Übrigens, den MyMode aktivierst du ja nicht über die Ponytaste am Lenkrad sondern mit dem ganz rechten Kipphebel.

Ich denke, so wie du schreibst, liegt nur ein Verständnis- oder Bedienungsfehler vor.

Schwergängige Lenkung - auf Komfort schalte ich nur wenn ich in der Stadt viel rangieren muß. Auf normaler Strecke ist mir (selbst wenn es nur geradeaus geht) Sport am liebsten da nicht so schwammig und sehr direkt.

[Sharki]

Übrigens, den MyMode aktivierst du ja nicht über die Ponytaste am Lenkrad sondern mit dem ganz rechten Kipphebel.








PS: Dankeeeeeeeee

[GT-V8]

War das etwa die Lösung zum Problem, daß alle Anzeigen im Display weg sind?

[Sharki]

War das etwa die Lösung zum Problem, daß alle Anzeigen im Display weg sind?

ja und nu hack nicht drauf rum ist ja voll peinlich

[B__C]

Das mit der "Anzeige" ist auch etwas was mich ein wenig stört. Vll ist es aber auch ein Bediener Fehler.

Es gibt ja einmal die Anzeigen/ Einstellung die ich übers Pony einstelle. Z.b. mit Öltemperstur Pipapo, glaube 5 oder 6 Sachen zur Auswahl wovon man 3 an machen kann. Bleibe ich der "Option" fehlen mir die Sachen wie z.b. Verbrauch etc.

Verbrauch etc. Sehe ich wenn ich "Borcomputer" auswähle, hier sind dann aber die Sachen vom selbst einstellen nicht ersichtlich.

Ist das wirklich so oder Bediener Fehler?

Hoffe halbwegs verständlich was ich meine da ich es grade auswendig nicht besser zusammen bekomme.

[GT-V8]

Ich verstehe ganz genau was du meinst. Das wäre super gewesen, wenn man dies vereinet hätte um das alles ein einem mit den Pfeiltasten komplett durchblättern zu können. So muß man immer wenn man das eine wissen will wie Reifendruck rüber mit der ganz unteren linken Taste in den Bordcomputer, will man das andere sehen oder wissen muß man mit der oberen rechten Ponytaste in die andere Ansicht.

Da geht´s mir in der Hinsicht ganz genau so wie dir.

Zum Bordcomputer zu wechseln ist ganz einfach, da der ja gleich ganz oben steht. Jedoch um die Instrumente anzuzeigen muß man erst mit der Ponytaste in´s andere Menü, dann runterblättern zu Instrumente und darin nochmal auswählen um diese anzuzeigen.

[Konatic]

Könntet ihr bitte das Threadthema beachten und die User respektieren, die hier Fahr-/Erfahrungsberichte suchen und sich dann seitenlang durch feinste Bedienungsdetails wühlen müssen, bis sie mal einen finden?

Danke für die Rücksichtnähme.

[GT-V8]

Das Thema beinhaltet doch Erfahrungsberichte. Und wir berichten hier von unseren Erfahrungen. Hätten @Sharki und @B__C mit ihren kleinen Nebenbeifragen ein eigenes Thema eröffnen sollen? Das hätte dann anderen auch wieder nicht gepasst... Egal wie, ich denke irgendwann sucht einer danach und freut sich darüber was gefunden zu haben.

Solltet ihr noch ne Frage zur Bedienung haben, dann schreibt mir einfach eine PN. Dann versuche ich auf diesem Wege Hilfestellung zu leisten.

Dieser Beitrag von mir jetzt und deiner werden OffTopic
Laß uns ne Runde Pony reiten und die Welt ist wieder in Ordnung.
Du bist auch einer wie ich der´s manchmal sehr genau nimmt Ich sag nur im Thema Verbrauch Eco & GT
Hab ich noch einen Zwillingsbruder?!

[Sharki]

Könntet ihr bitte das Threadthema beachten und die User respektieren, die hier Fahr-/Erfahrungsberichte suchen und sich dann seitenlang durch feinste Bedienungsdetails wühlen müssen, bis sie mal einen finden?

Danke für die Rücksichtnähme.

ohne Worte

[Saithron]

Was mich auch etwas nervt ist die Schwer-gängige Lenkung. Das man immer Umstellen muss auf Komfort, Ja ich weiß kann in My Mode Programmiert werden.
Wenn ich aber die Pony Taste drücke sind die Anzeigen im Display weg, das doch alles Mist

Ehrlich? Ich kann auf komfort gar nicht fahren...
Da geht die Lenkung derartig leicht, dass ich gar kein Feedback von der Straße und dem Auto fühle.
Ich finde normal am besten. Da ich aber immer Sport+ Modus über MyMode fahre, muss ich sowieso immer auf Lenkung Sport fahren.

[dark star]

@Saithron
Du hast bestimmt einen MT.
(Konnte ich in deinem Profil nicht sehen.)
Mit AT ist Sport+ erst angesagt, wenn die Kiste gut warmgefahren ist.
Die AT schaltet einfach zu sportlich runter.
6.000 U/min kalt sind mir zu heftig.

[Konatic]

@GT-V8
Jedes Thema schweift mal ab, das ist nicht zu vermeiden und ja auch nicht schlimm. Nur sollte man das doch auf ein gewisses Maß beschränken.

Du würdest dich, wie jeder andere, auch ärgern, wenn du unter der entsprechenden Überschrift Fahrberichte lesen wolltest und dann seitenlang kleinste Bedienungs Details diskutiert werden, die dich nicht interessieren, und dazwischen die Fahrberichte mühsam herausgepickt werden müssen

Insofern ist es einfach eine Frage der Rücksichtnahme, die eigentlich selbstverständlich sein sollte.

[Saithron]

@Saithron
Du hast bestimmt einen MT.
(Konnte ich in deinem Profil nicht sehen.)
Mit AT ist Sport+ erst angesagt, wenn die Kiste gut warmgefahren ist.
Die AT schaltet einfach zu sportlich runter.
6.000 U/min kalt sind mir zu heftig.

Ging mir auch nur nebensächlich um den Sport+ Modus. Mir ging es dabei eher um die Lenkung.

[B__C]

Könntet ihr bitte das Threadthema beachten und die User respektieren, die hier Fahr-/Erfahrungsberichte suchen und sich dann seitenlang durch feinste Bedienungsdetails wühlen müssen, bis sie mal einen finden?

Danke für die Rücksichtnähme.

ohne Worte

Ufffff.... Einfach ignorieren. Gefühlt jeder zweite Beitrag enthält ein mimimi.......

Abgesehen davon zählt es für mich hier rein. Es ist die Erfahrung das eben diese beiden Menüs getrennt sind. Wir können den Erfahrungsbereich auch in 1000 andere bereiche aufteilen. Fahrwerk, Fahrmodi, Menüführung, Menüpunkte... da könnte ich Stunden weiter bereiche aufmachen.

PS: Egal wer oder wie hier jemand auf diesen Beitrag Reagiert mit einem neuen Posting, ich werde nicht reagieren Ich bin dieses mimimi leid... Es gibt hier 2 Extreme Seiten aber keinen Mittelweg anscheinend. Per PN stehe ich wie immer gern zu verfügung.

[Spyder4,2]

Allerdings fiel mir schon auf dem Hinweg in den Süden auf, dass ab ca 120 ein leichtes aber nerviges dumpfes niederfrequentes Brummen bzw Dröhnen auftrat und dies unabhängig von der Drehzahl des Motors. Bei sehr hohen Geschwindigkeiten ging das dann im allgemeinen Getöse unter.
Eine Lokalisierung war schwierig. Kam mir so vor als ob das Geräusch von rechts hinten seinen Ursprung nahm. Dazu vibrierte das Lenkrad und der Innenspiegel ganz leicht. Auf der Mittelkonsole war kein Vibrieren zu spüren.
Entweder sind die Räder nicht richtig gewuchtet, oder es ist schwerwiegender, Kardanwelle, Getriebeflansch oder Differential ?
Manchmal trat dieses Dröhnen auch schon bei 100 km/h auf. Auf das Fahrverhalten hatte das keinen negativen Einfluss.
Es gibt ja hier im Forum schon diverse Erfahrungen und Leidensgeschichten mit dem PreFL diesbezüglich.
Morgen fahre ich erstmal in die Werkstatt und dann schaun mer mal.
Das wars erstmal.

Nach viel Probieren und Probefahrten hat meine Fordwerkstatt eine Unwucht an der Kardanwelle festgestellt.
Jetzt ist eine neue Kardanwelle bestellt worden, dauert angeblich ein bis zwei Wochen. Und dann schaun mer mal. Ich hoffe das war's dann, ansonsten geht die Suche weiter.

[rubyfirst]

Allerdings fiel mir schon auf dem Hinweg in den Süden auf, dass ab ca 120 ein leichtes aber nerviges dumpfes niederfrequentes Brummen bzw Dröhnen auftrat und dies unabhängig von der Drehzahl des Motors. Bei sehr hohen Geschwindigkeiten ging das dann im allgemeinen Getöse unter.
Eine Lokalisierung war schwierig. Kam mir so vor als ob das Geräusch von rechts hinten seinen Ursprung nahm. Dazu vibrierte das Lenkrad und der Innenspiegel ganz leicht. Auf der Mittelkonsole war kein Vibrieren zu spüren.
Entweder sind die Räder nicht richtig gewuchtet, oder es ist schwerwiegender, Kardanwelle, Getriebeflansch oder Differential ?
Manchmal trat dieses Dröhnen auch schon bei 100 km/h auf. Auf das Fahrverhalten hatte das keinen negativen Einfluss.
Es gibt ja hier im Forum schon diverse Erfahrungen und Leidensgeschichten mit dem PreFL diesbezüglich.
Morgen fahre ich erstmal in die Werkstatt und dann schaun mer mal.
Das wars erstmal.

Nach viel Probieren und Probefahrten hat meine Fordwerkstatt eine Unwucht an der Kardanwelle festgestellt.
Jetzt ist eine neue Kardanwelle bestellt worden, dauert angeblich ein bis zwei Wochen. Und dann schaun mer mal. Ich hoffe das war's dann, ansonsten geht die Suche weiter.

Das darf nicht wahr sein. Ford schleppt diesen Mangel jetzt in das 4. Modelljahr mit . Solange der Anteil der Betroffenen nur im niedrigen 1stelligen Prozentbereich liegt, kümmert die das offensichtlich nicht. Ich hoffe nur, dass ich mit meinem Modell 2019 zu den anderen 98% gehöre.
Ich wünsche dir, dass das Problem mit deiner neuen Kardanwelle - anders als bei meinem MY2016 - erledigt ist.

[Sharki]

Könntet ihr bitte das Threadthema beachten und die User respektieren, die hier Fahr-/Erfahrungsberichte suchen und sich dann seitenlang durch feinste Bedienungsdetails wühlen müssen, bis sie mal einen finden?

Danke für die Rücksichtnähme.

ohne Worte

Ufffff.... Einfach ignorieren. Gefühlt jeder zweite Beitrag enthält ein mimimi.......

Abgesehen davon zählt es für mich hier rein. Es ist die Erfahrung das eben diese beiden Menüs getrennt sind. Wir können den Erfahrungsbereich auch in 1000 andere bereiche aufteilen. Fahrwerk, Fahrmodi, Menüführung, Menüpunkte... da könnte ich Stunden weiter bereiche aufmachen.

PS: Egal wer oder wie hier jemand auf diesen Beitrag Reagiert mit einem neuen Posting, ich werde nicht reagieren Ich bin dieses mimimi leid... Es gibt hier 2 Extreme Seiten aber keinen Mittelweg anscheinend. Per PN stehe ich wie immer gern zu verfügung.

@B__C er kann sich ja melden, wenn er dann ein EU Facelifting sein eigen nennt. Vielleicht fällt Ihm dann auf, dass es genau um diese Erfahrungsberichte geht, wie wir sie hier Besprechen

[AufWunschGelöscht75]

@GT-V8
Jedes Thema schweift mal ab, das ist nicht zu vermeiden und ja auch nicht schlimm. Nur sollte man das doch auf ein gewisses Maß beschränken.

Du würdest dich, wie jeder andere, auch ärgern, wenn du unter der entsprechenden Überschrift Fahrberichte lesen wolltest und dann seitenlang kleinste Bedienungs Details diskutiert werden, die dich nicht interessieren, und dazwischen die Fahrberichte mühsam herausgepickt werden müssen

Insofern ist es einfach eine Frage der Rücksichtnahme, die eigentlich selbstverständlich sein sollte.

Und Du stellst in jeden zweiten Thread alle 10 Postings wieder die selben Fragen (siehe Magne-Ride). Das ist ärgerlich, zumindest für die Leute, die darauf antworten...

Da lese ich doch zig mal lieber längere Abhandlungen über MyMode bzw. den Anzeigencluster, zumal das völlig themenkonform ist.

[GT-V8]

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