Domstrebe

[Pilot]

@gc33
meinst du das Problem besteht bei der Zweiholmversion von Steeda auch?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[GC-33]

@gc33
meinst du das Problem besteht bei der Zweiholmversion von Steeda auch?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk

...keine Ahnung Björn - ob das obere Ende des Messstabes durch die STEEDA-Domstrebe "gefädelt" werden kann
Gruß Günter

[Pilot]

Ok. Ich kann es auf den Fotos leider auch nicht erkennen. Ich sehe nur den Öldeckel auf der rechten (Beifahrer-)Seite des Motors. Wird darüber auch der Ölstand gemessen oder gibt es bei deinen 2011er einen extra Messstab an anderer Stelle?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Auf_Wunsch_gelöscht3]

Ich werde ebenfalls aus dem von Günter genannten Grund auf das Auto Warten und dann entscheiden.
Wenn dann kommt mir aber nur die original Silberne da rein

[GC-33]

Ok. Ich kann es auf den Fotos leider auch nicht erkennen. Ich sehe nur den Öldeckel auf der rechten (Beifahrer-)Seite des Motors. Wird darüber auch der Ölstand gemessen oder gibt es bei deinen 2011er einen extra Messstab an anderer Stelle?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo Björn,

...das hat mit 2011er nichts zu tun
...der Ölmessstab beim Coyote-Motor befindet sich auf der Fahrerseite - in Fahrtrichtung links
Gruß Günter

[Pony]

Mal eine frage. Was ist da jetzt eigentlich dran, dass man nach der Montage der domstrebe eine achsvermessung machen sollte da man ja oben die schrauben löst?
(Achtung unwissender)

[CruiserT]

Man löst nur zwei Muttern auf jeder Seite (von fünf) - hab's gerade bei mir gemacht - sollte also keine weiteren Aktionen nach sich ziehen. Und die Muttern waren nur 'handwarm' angezogen, weniger als 40Nm.


Und ja, Ölmessstab rausziehen geht bescheiden und reinschieben noch blöder ...

[V8-Phoenix]

Aber man kann den Ölstand auch im heissen Zustand prüfen, wie ich das schon oft gemacht habe beim Grip oder Drift Event.
Wäre für michjetzt kein K.O. Kriterium. Oder messt ihr alle 20Km den Ölstand? Dann evtl. schon . Aber ich würde das Auto mal so fahren und schaen wie es sich anfühlt.

Ich hatte diese Strebe von Anfang an im 13er Mustang. Daher weiss ich nicht, wie es sich ohne anfühlt.
Fragt sich was einem wichtiger ist. Bequemer den Ölstand prüfen, oder Optik und evtl. Fahrverhalten.

Grüsse Simon

[diagnostiker]

Wenn es einem nicht gefällt kann man die mit nur 4x schrauben ja auch wieder ausbauen .... war bei meinem D-Kadett normale Prozedur wenn man den Luftfilter saubermachen wollte

[Mozll]

Das Problem mit dem Ölmessstab haben ja dann die Amis erst recht....
Wenn es denen nicht Stört dann soll es mich auch nicht Stören
Jedoch einige haben sich da auch schon beklagt wenn ich mich nicht Irre....
Wer schön sein will muss eben leiden. Ich werde sie mir Bestellen

[CruiserT]

Da stellt sich mir auch die Frage ob der Mustang im Mäusekino selbst anzeigt wenn der Ölstand zu niedrig ist. Andere Autos können das, kann der Mustang das eigentlich auch?

[spezi]

Da stellt sich mir auch die Frage ob der Mustang im Mäusekino selbst anzeigt wenn der Ölstand zu niedrig ist. Andere Autos können das, kann der Mustang das eigentlich auch?

Bei den anderen Autos hat der 'Premium'-Hersteller auch gleich noch den Ölmeßstab weggelassen, ist ja ein unwichtiges, altmodisches Bauteil -> ersetzt man besser durch einen teuren Sensor der dann auch mal für viel Geld getauscht werden muß.
Ne laß mal, ziehe lieber den Meßstab und sehe mit eigenen Augen ob der Ölstand stimmt.

[CruiserT]

Ich habe noch ein anderes Fahrzeug, da gibt es einen Ölmessstab sowie die Warnung im Kombiinstrument wenn der Ölstand niedrig ist. Ist das dann jetzt ein 'Über-Premiumfahrzeug'?
Ach so, und der Sensor war über 150Tkm noch nie kaputt. Und ich schätze wenn er kaputt gehen sollte kostet er nur ein paar Euro. Zumindest fände ich dies als ein sinnvolles Feature.

[spezi]

Ich halte so einen Sensor für ein unnötiges Bauteil, dessen Funktion und vorallem Präzision ich doch durch manuelle Kontrolle prüfe.
Da gibt es viele andere Dinge die ich mir vorher am Mustang wünsche.

[Waldo Jeffers]

Ich halte so einen Sensor für ein unnötiges Bauteil, dessen Funktion und vorallem Präzision ich doch durch manuelle Kontrolle prüfe.
Da gibt es viele andere Dinge die ich mir vorher am Mustang wünsche.

+ 1 !

[Pilot]

Ich habe mir die Strebe von Streeda bei CJPony bestellt. Mal schauen ob damit der Ölmessstab wirklich etwas leichter zu erreichen ist. (Aussage Webseite)


Gesendet von iPad mit Tapatalk

[Waldo Jeffers]

Ich habe mir die Strebe von Streeda bei CJPony bestellt. Mal schauen ob damit der Ölmessstab wirklich etwas leichter zu erreichen ist. (Aussage Webseite)
Gesendet von iPad mit Tapatalk

Wenn die montiert ist, könntest Du dann was dazu sagen, wie die zu der serienmäßigen oberen K-Strebe im Motorraum passt und vielleicht ein Detailfoto von den Domen einstellen ? Danke !

[Pilot]

na klar! Mir fehlen im Moment aber noch Auto und Strebe, kann noch nen Moment dauern.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[bluba]

Hi!
Der Mustang hat doch zum Fußgängerschutz die anhebende Motorhaube, oder?
Darf man dann überhaupt die Domstrebe in Deutschland montieren? Da fällt der Fußgänger ja wieder viel härter.
Braucht dieses Teil dann eine ABE?
VG, bluba

[diagnostiker]

Die Haube fährt hinten hoch, somit ist die wieder weit von der Strebe entfernt .... und sollte der Fußgänger die Haube so weit verformen das er die Strebe tritt ists vermutlich eh schon vorbei mit ihm. Aber alles nur ne Vermutung, die Innereien vom Pony habsch ja noch immer nicht live gesehen.