Änderungen zum FL Jahrgang 2020

[dark star]

Ich bin gepannt, was des Rätsels Lösung für die minus 10 PS beim GT 10AT ist.

Die Ursache könnte ganz einfach sein, dass Ford für die Homologation ein GT 10AT gebracht hat, der eben nur 440 PS hatte, der GT MT für die Homologation hatte halt 450 PS, so einfach könnte es gewesen sein.

[Michwil]

Gibt es eigentlich schon mehr Infos über den eventuellen Entfall des Schalthebels für den Automatik im Modelljahr 2020?

Gruß
Michael

[hdgram]

Aus dem österreichen Konfigurator:

2020_innen.jpg (80.45 KiB) 4848 mal betrachtet

Schalthebel noch drin.

[Michwil]

Und so ist er auf den us seiten drin.
Lassen wir uns mal überraschen.

Gruß
Michael

[AufWunschGelöscht75]

Das ist ein Shelby GT500. Der hat ein DKG und keine Wandler-Automatik. Der Schalthebel bleibt deshalb so gut wie sicher.

[Michwil]

Ahh. Ok.

Danke für deine rasche Auskunft

Gruß
Michael

[dark star]

Auch im US-Konfigurator eindeutig:


Warum sollte Ford das auch ändern?
Würde nur Kosten für die Umstellung bringen und sparen dürfte man damit nicht besonders viel pro Fahrzeug.
Dann müssten die auch gleich noch die manuelle Handbremse entfallen lassen.

[Michwil]

Auch im US-Konfigurator eindeutig:


Warum sollte Ford das auch ändern?
Würde nur Kosten für die Umstellung bringen und sparen dürfte man damit nicht besonders viel pro Fahrzeug.
Dann müssten die auch gleich noch die manuelle Handbremse entfallen lassen.

Wäre ja möglich gewesen. War auch nur ne frage. Die ist ja beantwortet worden.
Danke nochmal

Gruß
Michael

[66to16]

Auch im US-Konfigurator eindeutig:


Warum sollte Ford das auch ändern?
Würde nur Kosten für die Umstellung bringen und sparen dürfte man damit nicht besonders viel pro Fahrzeug.
Dann müssten die auch gleich noch die manuelle Handbremse entfallen lassen.

OT: Bei anderen Fahrzeugen haben sie es auch gewechselt. ZB Mondeo, Gruss

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[dark star]

Bei anderen Fahrzeugen haben sie es auch gewechselt. ZB Mondeo, Gruss

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Das wusste ich nicht, danke für den Hinweis.
War das beim Mondeo so einfach von einem Modelljahr auf das andere, oder bei einem Facelift oder bei einer neuen Generation?

[66to16]

Bei anderen Fahrzeugen haben sie es auch gewechselt. ZB Mondeo, Gruss

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Das wusste ich nicht, danke für den Hinweis.
War das beim Mondeo so einfach von einem Modelljahr auf das andere, oder bei einem Facelift oder bei einer neuen Generation?

Modelljahrwechsel

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[Basco]

Das wird sicher nicht kommen. Das wäre doch schon bekannt.

[dark star]

Bei anderen Fahrzeugen haben sie es auch gewechselt. ZB Mondeo, Gruss

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Das wusste ich nicht, danke für den Hinweis.
War das beim Mondeo so einfach von einem Modelljahr auf das andere, oder bei einem Facelift oder bei einer neuen Generation?

Modelljahrwechsel

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Hier steht, das es ein Facelift gab und auch die 8 Gang-Automatik neu ist:
http://www.auto-und-motors.de/news/1901 ... ondeo-2019
Das erklärt natürlich auch die geänderte Bedienung.

Da beim Mustang das Getriebe, das gleiche geblieben ist, wäre es sehr verwunderlich, wenn Ford sich die Mühe gemacht hätte, einfach so die Bedienung zu ändern.

[Birdmaster]

Was mich am meisten interessieren würde, ob man der geliebten Klappenanlage irgendwas "angetan" hat...

Ansonsten wie immer ---- abwarten...

Grüße,
Birdmaster

[Frapa]

Glaube nicht, dass sich etwas an der Klappenauspuffanlage verändert hat – zumindest beim Handschalter, der ja auch von der Leistung gleichbleibt. Aber wie schon vorhin diskutiert gibt es noch keine 100 %ige Aussage diesbezüglich.

Früher oder später könnte das auch unseren Mustang treffen, da in der EU ja nur mehr reguliert wird.

https://www.handelsblatt.com/auto/nachr ... 6foJSp-ap6

[mobiax]

Glaube nicht, dass sich etwas an der Klappenauspuffanlage verändert hat – zumindest beim Handschalter, der ja auch von der Leistung gleichbleibt. Aber wie schon vorhin diskutiert gibt es noch keine 100 %ige Aussage diesbezüglich.

Früher oder später könnte das auch unseren Mustang treffen, da in der EU ja nur mehr reguliert wird.

https://www.handelsblatt.com/auto/nachr ... 6foJSp-ap6

Den OPF welchen der Camaro und die Corvette gar nicht hatte, gibt es im Mustang schon seit dem Facelift. Und die neuen Camaro und Corvette Modelle sollen den OPF genauso erhalten. Bei den "alten" Chevi Modellen hat sich der Entwicklungsaufwand nur nicht mehr gelohnt.

[Sammyds]

Das Bild wurde zwar schon irgendwo gepostet, finde es nur leider nicht mehr.
Die nächste Phase der Regulierung startet am 01.07.2020 und gilt nur für neue Fahrzeugtypen.

Daraus entnehme ich das sich nichts an der Auspuffanlage verändern muss, was die Lautstärke angeht
.

Lärmgrenzwerte PKW.JPG (153.09 KiB) 4306 mal betrachtet

[PonyWhisperer]

Auf jeden Fall Daumen halten! Wenn wirklich der Sound abgemildert würde, käme das einer Kastration gleich! Von 75 dB auf 73 dB ist ja schon disruptiv ...!

Allerdings stimmt mich das Kleingedruckte mit * doch sehr bedenklich: Da wird "neuer Fahrzeugtyp" relativiert, es wird von Erstzulassung ab 1. Juli 2020 gesprochen: Wenn eine Lärmreduktion notwendig werden würde, dann wird wohl für das Baujahr 2020 nicht mittendrin eine AGA Modifikation stattfinden - nur um die ~ 6 Monate zuvor noch mit dem echten Sound auszuliefern ...! Dann wird wohl aus Kostengründen direkt das gesamte, neue Baujahr kastriert. Wer will denn sicherstellen, dass ein im Februar 2020 produzierter Mustang auch wirklich noch vor dem 1.7.2020 zugelassen wird ... Danach wäre er ja nicht mehr zulassungsfähig.

Aber wie gesagt - Daumen halten!

Gruesse

[Sammyds]

Ehm, im Kleingedrucktem steht Erstzulassung ab 01.07.2022
Und es ist ja auch kein neuer Fahrzeugtyp, weil kein Facelift oder sonstiges.

Also alles easy

[PonyWhisperer]

Upps - um so besser!

gruesse