Entwicklung der Neuzulassungen Ford Mustang

[StangLover]

.... jetzt werd ich aber rot.

Das musst du nicht. Bei so vielen, die hier über ihren Händler schimpfen, muss man auch mal ein echten Lichtblick der Händlerzunft aufzeigen.

[Speedbuster]

ich hab meinen beim Ford-Händler um die ecke gekauft ...

Ja dann herzlichen Glückwunsch...
In der Regel packt ein Nicht-Fordstore einen Mustangkäufer nicht mit der Kneifzange an und das hat seine Gründe...
Das das aber sogar bei Lackstiften zutrifft, war mir auch neu...

[Homer]

ich hab meinen beim Ford-Händler um die ecke gekauft ...

Ja dann herzlichen Glückwunsch...
In der Regel packt ein Nicht-Fordstore einen Mustangkäufer nicht mit der Kneifzange an und das hat seine Gründe...
Das das aber sogar bei Lackstiften zutrifft, war mir auch neu...

Das stimmt nicht, du kannst bei jedem Ford Händler einen Mustang bestellen.
Mein Händler ist auch ein ganz normales Ford-Autohaus und kein Store.

[*Benutzer gelöscht*]

Habe auch beim "normalen" kleinen Händler auf dem Land bestellt. Es gibt aber natürlich auch Händler die wollen mit solchen Modellen nichts zu tun haben und bleiben lieber bei Fiesta und Focus, das stimmt.
Die Sache mit "Ford-Store only" hat sich nach einiger Zeit in wohlgefallen aufgelöst. Der Händler bei dem ich bestellt habe macht z.B. dann auch die Wartungen.

[Speedbuster]

Stimmt Homer, ich lüge...
3 Händler bei mir im Raum, wollen nichts mit einem Mustang zu tun haben, gar nichts...

[Mustang6]

Vielleicht poste ich es nochmal an passenderer Stelle. Deshalb hier nur kurz:

Für den Mustang gibt es 3 Händlerkategorien.

• 1 Ford Store, muss Auastellungsfahrzeuge und Testwagen bereit stellen
  2 Händler mit der Lizenz Mustangs zu verkaufen, nach der Übertragung der Order hat er die alleinige Verantwortung und Einsicht für den Mustang
  3 Die anderen Händler dürfen keine Mustangs verkaufen, haben aber die Möglichkeit im Namen und Rechnung der anderen Händler zu verkaufen

Kleines Fazit: man sollte dort kaufen, wo man sich am besten aufgehoben fühlt. Ein dreiviertel Jahr Lieferzeit kann lang werden, da kann es von Vorteil sein, wenn die Chemie zwischen Käufer und Verkäufer stimmt.

[Sille]

Vielleicht poste ich es nochmal an passenderer Stelle. Deshalb hier nur kurz:

Für den Mustang gibt es 3 Händlerkategorien.

• 1 Ford Store, muss Auastellungsfahrzeuge und Testwagen bereit stellen
  2 Händler mit der Lizenz Mustangs zu verkaufen, nach der Übertragung der Order hat er die alleinige Verantwortung und Einsicht für den Mustang
  3 Die anderen Händler dürfen keine Mustangs verkaufen, haben aber die Möglichkeit im Namen und Rechnung der anderen Händler zu verkaufen

Kleines Fazit: man sollte dort kaufen, wo man sich am besten aufgehoben fühlt. Ein dreiviertel Jahr Lieferzeit kann lang werden, da kann es von Vorteil sein, wenn die Chemie zwischen Käufer und Verkäufer stimmt.

Das mit der Chemie kann ich nur bestätigen. Bei mir und meiner Frau war das Bauchgefühl von Anfang an bei dem Händler gut und es hat uns nicht getäuscht.
Kann auch glaube ich behaupten das es für beide Seiten gilt. Mein Händler ist mit allen was mit unserem Mustang zu tun hat ein Kümmerer, Ansprechpartner und schneller Lösungsfinder. Mit meinen schon beschriebenen Transportschäden ist er bereits dabei diese zu beheben.

[thermoroy]

Vielleicht poste ich es nochmal an passenderer Stelle. Deshalb hier nur kurz:

Für den Mustang gibt es 3 Händlerkategorien.

• 1 Ford Store, muss Auastellungsfahrzeuge und Testwagen bereit stellen
  2 Händler mit der Lizenz Mustangs zu verkaufen, nach der Übertragung der Order hat er die alleinige Verantwortung und Einsicht für den Mustang
  3 Die anderen Händler dürfen keine Mustangs verkaufen, haben aber die Möglichkeit im Namen und Rechnung der anderen Händler zu verkaufen

Kleines Fazit: man sollte dort kaufen, wo man sich am besten aufgehoben fühlt. Ein dreiviertel Jahr Lieferzeit kann lang werden, da kann es von Vorteil sein, wenn die Chemie zwischen Käufer und Verkäufer stimmt.

Mein Händler des Vertrauens ist ein normaler Ford Händler im Ort, ohne Mustang Zulassung. Mein bester Freund arbeitet dort als Mechaniker. 25 km weiter in Regensburg steht das Dünnes Autohaus mit Mustang Zulassung. Der Verkäufer beim Dünnes erklärte mir, dass mein Händler im Ort mir nur einen Mustang besorgen könnte, wenn der Vertragsabschluss nur über ein Ford-Store abgewickelt wird. Daraufhin fragte ich meinen Freund, ob das so stimmt? Er wusste es nicht und fragte seinen Chef. Dieser bestätigte das. Maximal 3 Stück im Jahr darf der normale Fordhändler verkaufen. Die waren natürlich längst reserviert.

Ich fragte auch nach dem Grund, warum das so ist? Die Antwort war: Für den Verkauf des Mustangs wäre eine umfangreiche Werbung- und Promotionaufwand nötig. Dieser Aufwand kostet richtig Geld. Kleinere Händler konnten sich die Kosten für den Werbe- und Promotionaufwand nicht leisten. Nur diese Händler, welche diese Kosten in Kauf genommen haben, dürfen somit auch nur die Stangs in endloser Menge an den Mann bringen. Klingt logisch!

[Olli996]

hat ja bei der Menge an verkauften Autos auch alles super funktioniert
Der echte Wahnsinn, was Ford sich da geleistet hat. Die Superstore Händler haben viel investiert und tauchen jetzt auf der Ford Homepage nicht einmal mehr als solche auf. Wer sich das gefallen lässt, ist selber Schuld.

[Mustang6]

Vielleicht poste ich es nochmal an passenderer Stelle. Deshalb hier nur kurz:

Für den Mustang gibt es 3 Händlerkategorien.

• 1 Ford Store, muss Auastellungsfahrzeuge und Testwagen bereit stellen
  2 Händler mit der Lizenz Mustangs zu verkaufen, nach der Übertragung der Order hat er die alleinige Verantwortung und Einsicht für den Mustang
  3 Die anderen Händler dürfen keine Mustangs verkaufen, haben aber die Möglichkeit im Namen und Rechnung der anderen Händler zu verkaufen

Kleines Fazit: man sollte dort kaufen, wo man sich am besten aufgehoben fühlt. Ein dreiviertel Jahr Lieferzeit kann lang werden, da kann es von Vorteil sein, wenn die Chemie zwischen Käufer und Verkäufer stimmt.

...Er wusste es nicht und fragte seinen Chef. Dieser bestätigte das. Maximal 3 Stück im Jahr darf der normale Fordhändler verkaufen. Die waren natürlich längst reseriviert.

Ich fragte auch nach dem Grund, warum das so ist? Die Antwort war: Für den Verkauf des Mustangs wäre eine umfangreiche Werbung- und Promotionaufwand nötig. Dieser Aufwand kostet richtig Geld. Kleinere Händler konnten sich die Kosten für den Werbe- und Promotionaufwand nicht leisten. Nur diese Händler, welche diese Kosten in Kauf genommen haben, dürfen somit auch nur die Stangs in endloser Menge an den Mann bringen. Klingt logisch!

Sorry wenn ich jetzt unsachlich werde, aber das tut ja schon fast weh! Lässt du dir öfters so einen Bären aufbinden? Wenn dem so wäre, das Nichtstore's nur 3 Mustangs verkaufen dürfen, hätten wir seit Juli keine Mustangs mehr verkaufen dürfen.
Was manche hier für Märchen auftischen kann man nicht mehr mit Unwissenheit entschuldigen, dass ist schon vorsätzlich.

Ich werde mich morgen mal hinsetzen und etwas ausführliche über Store und Nichtstore's in einem neuen Thread schreiben ... Bis dahin ein guten Abend.

[GT_Bonn]

So, die Dezemberzahlen sind veröffentlicht worden. Das erste, was auffällt: Das war der schlechteste Monat bislang mit nur 183 Neuzulassungen! Der Fairness halber muss man sagen, dass auch alle anderen Modelle im Dezember erheblich nachgelassen haben.

[GT_Bonn]

Ich habe mir mal die Mühe gemacht und die Zahlen im Vergleich dargestellt. Hier der Verlauf der Top 5 Sportwagen bei den Neuzulassungen.

Ja, der Ford Mustang hat die höchste Zahl an Neuzulassungen unter den ausländischen Sportwagen, obwohl erst seit Juli ausgeliefert.

[Auf_Wunsch_gelöscht6]

Interessant wäre mal ein Vergleich Eco/V8 in der Zulassungsstatistik.

[GT_Bonn]

Hier noch die Top 20 der neu zugelassenen Sportwagen im Jahr 2015.

Übrigens ist der Camaro auf Platz 21 mit 207 Neuzulassungen.

[GT_Bonn]

Interessant wäre mal ein Vergleich Eco/V8 in der Zulassungsstatistik.

Das gibt die Statiskitk des Kraftfahrt-Bundesamt leider nicht her. Aber des betrifft z.B. auch den 911, den es ja auch mit drei Treibwerken gibt.

[Ace]

Hier noch die Top 20 der neu zugelassenen Sportwagen im Jahr 2015.

Übrigens ist der Camaro auf Platz 21 mit 207 Neuzulassungen.

Wer kauft denn 2015 noch nen EU Camaro (mit dem tollen Plastikinnenraum) wenn im Sommer 2016 die 6th Gen kommen soll - Auch wenn die wohl einiges teurer in DE wird als der Vorgänger

[diagnostiker]

Wenn ich mir die Liste so anguck ..... preisbereinigt: Pony Platz 1

[GT_Bonn]

Kleine OT Frage aber gilt eine Mercedes E-Klasse (egal ob es ein Coupe ist) tatsächlich als "Sportwagen"? Hätte das eher als Comfort-Coupe eingestuft.

Das E-Klasse Coupe ist in der Tat nicht mit der Limousine (W212) oder dem Kombi (S212) zu verwechseln. Die werden in Sindelfingen montiert, während Coupe und Cabrio (Baureihe 207) im Werk Bremen auf der Bodengruppe der C-Klasse gebaut werden.

Viele Grüße,
Günther

[Bikomi]

Hauptsache der Mustang bleibt ein Nischenfahrzeug. Je weniger davon herumfahren, desto mehr können wir uns an unseren erfreuen.

[*Benutzer gelöscht*]

Ich habe, ausser Anfang letzten Jahres einen US-GT aus einem benachbarten Landkreis, bei uns noch keinen einzigen gesehen. Ich denke ich werde somit dieses Frühjahr erstmal der einzigste sein. Ist ja auch schon mal was