Der offene MACH 1-Thread - alles was das MACH 1-Herz interessiert

[Himmel]

- Wenn der Kunststoff um die Mach1 - Schrift in Hochglanz wäre, würde es vielleicht etwas wertiger aussehen…

Die Frage ist wie lange es wertiger aussehen würde Hochglanz im Innenraum sieht immer schnell abgeschifft aus. Ich finde gernerell wirkt das Teil ganz cool, ich hätte aber Bedenken wegen dem Airbag und Zulassung.

[Shelby 500]

Bezgl. Mustang 302 und deren Import Mustang: Ein Problem war auch, dass ich eine Probefahrt nur für 500 Euro hätte machen können. Dabei wäre es mir im Grunde nur darum gegangen, so ein Auto mal ein paar Meter zu fahren und zu spüren, ob es sich anders anfühlt und anders klingt als ein EU Mustang.

Ja, auf kritische Nachfragen, was denn konkret und nachweislich so viel besser an einem US Fahrzeug sei, wurde eher ungern eingegangen. Dafür eher blumige Aussagen, wie toll sich doch ein originaler Mustang anfühlen würde, was ich ja aber leider noch nicht mal ausprobieren durfte.

Muss dazu aber sagen, dass diese gewisse Arroganz in diesem Fahrzeugsektor - also schon in Richtung Luxus - schon recht irritierend ist. Das typisch deutsche Phänomen offenbar: Der Kunde ist Bittsteller.

[phsc84]

Habe auch einen Mach 1 und kann definitiv bestätigen, dass auch MY2021 einen Tempomat hat. Bin sogar schon damit gefahren...

[DrBob]

Bin auf einen interessanten und sympathischen Bericht/Test über Mach1 in italienischer Sprache mit deutschen Untertiteln gestoßen.
Ist etwas lang aber dennoch spannend…

https://youtu.be/uNkicIe-Dv4

[derblaue]

Habe auch einen Mach 1 und kann definitiv bestätigen, dass auch MY2021 einen Tempomat hat. Bin sogar schon damit gefahren...

Ich glaube, dass das nicht die Frage war?

Normaler Tempomat steht ja auch in den Unterlagen drin, nur nicht der automatische Abstandstemponat, der beim Auflaufen auf einen Vorausfahrenden reagiert.

Oder hast Du den auch drin?

[phsc84]

@derblaue
Doch, genau das war die Frage, nämlich ob auch ein MY2021 Mach 1 einen normalen Tempomat hat. Die Mach 1 haben nämlich unabhängig vom Modelljahr keinen adaptiven Tempomaten. Vermutlich sind die dafür benötigten Sensoren den zusätzlich verbauten Kühlern, die ja nur der Mach 1 hat, und der geänderten Frontschürze zum Opfer gefallen.

Als Mach1-Besitzer wirst du es besser wissen als ich. Ich meine aber, im 21er Prospekt des Mach1 nichts davon gelesen zu haben und im 22er tauchte die CC (ohne A) wieder auf. Aber dann hab ich mich geirrt.

[Trevistan65]

Hier sieht man ein bisschen was von den Zusatzkühlungsfeatures und vom Unterboden, ab 9:20,

(siehe auch Beitrag von Martin/TripleM auf Seite 16)

https://www.youtube.com/watch?v=58QC-f5d6tw

[96LP]

So - ich habe die 21er und 22er Broschüren nochmal verglichen und ich habe mich definitv geirrt. Beide Modelljahre haben die normale Cruise Control, nicht adaptiv. Sorry für die Verwirrung!

PS: Ab Montag gehts in Flat Rock wieder los

Schönes WE an alle.

[Basco]

Sagt mal was ändert sich eig. am Fahr- bzw. Motor/Getriebeverhalten wenn man in den Rennstreckenmodus geht?
Ich weiß, Federung wird härter, Lenkung wird schwerer und der Sound wird lauter. Aber was ist mit Motor/Getriebe beim manuellen Getriebe?
Mir kommt es so vor, als ob der Mach1 im Rennstreckenmodus träger beschleunigt oder nicht so gut das Gas annimmt.

[McKlusky]

Hi,
was habt ihr bisher für Erfahrungen mit den Dekor- bzw. Zierstreifen - vor allem dem breiten Streifen auf der Motorhaube - gemacht?
Sind die super kratzempfindlich - der glanz-schwarze Bereich zum Beispiel?
War jemand schon mal in einer Textilwaschstraße damit?

Bestes,
Carsten

[Simply Red]

War jemand schon mal in einer Textilwaschstraße damit?

Ich war damit in der Waschstraße - dann habe ich (durch Zufall!) in der Betriebsanleitung auf S. 253 gelesen:
"Waschen Sie Ihr Fahrzeug stets mit der Hand, wenn es Vinylstreifen besitzt" ...
Ich war nach Kenntnis noch genau einmal in der Waschstraße - weil ich den Wagen zum Folierer brachte (Steinschlagschutz).
Ich habe jetzt eine Frontfolierung (Xpel) und genauso aus dem Grund die Seitenschweller bis zum Heck auch foliert ... Waschstraße kein Problem mehr.
Hilft jetzt nicht direkt weiter, aber vielleicht ist der Hinweis auf die Betriebsanleitung nicht verkehrt

[derblaue]

Ein weiterer Grund das lieber bei nem Folierer vor Ort machen zu lassen. Meine Streifen (seidenmatt) sehen nach über 4 Jahren, 150.000 km und ausschließlich Waschstraße m.E. aus wie neu

[DrBob]

@McKlusky

Ich habe bis jetzt tatsächlich nur ein Mal eine Waschstraße benutzt und mich ausgiebig mit den Jungs der Waschanlage vorher unterhalten.
Diese haben schon einige Erfahrungen mit foliierten und gestreiften US-Cars von einem hier ansässigem Importeur gesammelt.
Empfohlen wurde mir eine Cabriowäsche, da diese weniger Strahl- und Bürstendruck ausübt.
Bei einer anschließenden Inspizierung des Fahrzeuges und der Venylstreifen sind mir keine Kratzer aufgefallen.

Mal eine andere eher allgemeine Frage…
Ich finde die schwarze Hochglanzblende am Kofferraum trotzt meiner sanften Reinigungsart recht kratzempfindlich
Ich gehe im Nachgang mit feinen Microfasertüchern dran.
Wie macht ihr denn die Pflege dieser Blende?

[warlock]

...
Mal eine andere eher allgemeine Frage…
Ich finde die schwarze Hochglanzblende am Kofferraum trotzt meiner sanften Reinigungsart recht kratzempfindlich
Ich gehe im Nachgang mit feinen Microfasertüchern dran.
Wie macht ihr denn die Pflege dieser Blende?

Das ist nicht nur dein empfinden. Die ist Höchstempfindlich, genauso wie die anderen Klavierlackschwarzen Teile (Kühlergrill, Heckleuchteneinfassung,...). Die bekommen quasi schon vom anschauen Kratzer. Selbst wenn man die Kratzer herauspoliert hat, bekommt man beim abnehmen der Politur schon wieder spuren rein. Die ist leider sehr weich. Um die Kratzer zu minimieren (vollständig verhindern wird man es wohl nicht können) kann man nur versuchen maximal schonend zu arbeiten. Das heißt saubere Tücher, am besten noch nicht woanders benutzt. Sehr weiche hochflorige und hochwertige Tücher benutzen (z.B. Micofiber Madness Crazy Pile). Nicht mit trockenen Tüchern arbeiten, sondern mit Detailer o.ä. arbeiten (um einen gewissen "Gleitfilm" zu haben). Groben Schmutz vorher entfernen (HDR, Kompressor, Wäsche, etc). Beim Waschen gut schäumende und gleitende Shampoos verwenden...

Ich selbst wasche die bisher nur Rinseless oder Waterless mit CarPro Ech2o/Meguiars D115 und dem MM Crazy Pile/APS PRo Yellow Chick. Wobei das Crazy Pile da schon hochwertiger ist. Demnächst möchte ich mir noch ein MM Summit zulegen, da das Crazy Pile manchmal fusselt...

BTW: Gerade gesehen, MM hat einen neuen Waschhandschuh für sensible Flächen herausgebracht...

[McKlusky]

...
Mal eine andere eher allgemeine Frage…
Ich finde die schwarze Hochglanzblende am Kofferraum trotzt meiner sanften Reinigungsart recht kratzempfindlich
Ich gehe im Nachgang mit feinen Microfasertüchern dran.
Wie macht ihr denn die Pflege dieser Blende?

Das ist nicht nur dein empfinden. Die ist Höchstempfindlich, genauso wie die anderen Klavierlackschwarzen Teile (Kühlergrill, Heckleuchteneinfassung,...). Die bekommen quasi schon vom anschauen Kratzer. Selbst wenn man die Kratzer herauspoliert hat, bekommt man beim abnehmen der Politur schon wieder spuren rein. Die ist leider sehr weich. Um die Kratzer zu minimieren (vollständig verhindern wird man es wohl nicht können) kann man nur versuchen maximal schonend zu arbeiten. Das heißt saubere Tücher, am besten noch nicht woanders benutzt. Sehr weiche hochflorige und hochwertige Tücher benutzen (z.B. Micofiber Madness Crazy Pile). Nicht mit trockenen Tüchern arbeiten, sondern mit Detailer o.ä. arbeiten (um einen gewissen "Gleitfilm" zu haben). Groben Schmutz vorher entfernen (HDR, Kompressor, Wäsche, etc). Beim Waschen gut schäumende und gleitende Shampoos verwenden...

Jo ... prima! So habe ich mir das beinahe auch schon vorgestellt. Auch der Mica black-Lack meines MACH1 ist ultra empfindlich. Man muss schon sehr genau hinsehen, um überhaupt den "Metallic"-Effekt zu sehen. Jetzt beim "Sahara"-Sand (auch hier in Hamburg) - einmal mit dem Finger über den Lack - feine Schleifspuren.
Ich HOFFE, dass eine Keramikversiegelung gegen feine Kratzer etwas hilft! Nächste Woche ist Termin - bis dahin lasse ich den Wagen maximal einmal vom Fahrzeugaufbereiter selbst per Handwäsche reinigen.

Beste Grüße

[warlock]

Tja, das ist der Nachteil der Klavierlackteile. Daher mag ich die auch nicht. Selbst im Showroom sind die meistens schon nicht mehr 1a. Ok, da hat natürlich jeder einen anderen Anspruch daher stört es nicht jeden.
Mica schwarz ist auch kein Metallic Lack. Mica Effekt halt. Ich habe noch nicht daran gearbeitet, aber hörte das der schon zickig ist. Da ich schon ein etwas weniger zickiges Pantherschwarz (das ist immerhin ein Metallic Lack) habe, war für mich klar das mein Pony nicht schwarz wird....
Mit dem trockenen Finger über Sandigen Lack streichen mag kein Lack. Nur auf schwarz sieht man es besser. Sand ist sehr hart, das ist wie mit Schleifpapier drübergehen.
Kannst ruhig waschen, der Aufbereiter poliert vor der Versiegelung ja sowieso. Ich möchte dir deine Hoffnung zwar nicht nehmen, aber erwarte von der Keramikversiegelung nicht zu viel. Gegen feine Kratzer schützt die eher marginal. Der Vorteil dürft eher darin liegen, das der Schmutz nicht so fest sitzt...

[Panomatic]

Mein Mach 1 wird seit Mai letzten Jahr ein mal pro Monat (bei Bedarf öfter) in der Waschanlage gewaschen. bis jetzt 10 mal.
Die Aufkleber sind noch dran, ich erkenne keine Kratzer. Auch die Heckblende sieht noch aus wie neu.
Waschen lasse ich ihn nur in einer Textilwaschanlage von Waschwelt Süd.
Ich hätte eher Bedenken bei Handwäsche selber Kratzer reinzumachen. oder mit einem Dampfstrahler irgend etwas abzulösen.

LG Andreas

[phsc84]

Oder eine Lackschutzfolie drauf machen. Dann ist das Thema mit den Kratzern auch gemildert.

[Panomatic]

Das hatte ich auch mal angedacht. Oder eine Versiegelung.
Wie gesagt bisher hat meiner noch keine Kratzer. Und wenn die kommen bin ich mir nicht sicher ob mich sowas aufregt.
Wichtig war mir die Hohlraumversieglung und der Unterbodenschutz. Ansonsten halte ich ihn von Streusalz fern und halte Abstand um keine Steinschläge abzubekommen.

Ansonsten muß ich nach fast einem Jahr mit meinem Spielzeug sagen das ich immer noch sehr zufrieden damit bin. Umbau oder Verbesserungswünsche sind bisher Fehlanzeige. Es ist einfach ein feines Ding.

LG Andreas

[DrBob]

@@phsc84
Bei der Lackschutzfolie sehe ich das Problem in Verbindung mit den bereits vorhandenen Applikationen des Mach1 an den Übergängen mit eventuellen Lufteinschüssen.
Dann müssten die Design - Steifen wo möglich vorher runter. Sieht auch an sich gut aus, gibt auch bereits Bilder eines silbernen Exemplars, aber der Charakter des Mach1 ist dann hin.