Domstrebe in der GT-Version

[I ♥ my Mustang]

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[maexe]

Beim US ohne PP ist hintere Strebe nur ein Plastikteil, das die Verkleidung zum Scheibenwischermotor nicht abfällt...
Also nix von Festigkeit.

Habe beide Streben und PP Teile ausser Bremsen beim Automaten nachgerüstet.

Die hintere schwarze Strebe ist aus massivem 4-5mm Stahl und hat sicher 5-6 Kilos ! ist also ziemlich massiv
und kaum mit dem kleinen Finger rumzubiegen... Das ist mit einem Blech dann noch zur Spritzwand weiterverbunden.
Das ist bei den EU Modellen sicher drin. In den USA wird wegen geringerer Festigkeit der Cabi Karosse dort die vordere
Domstrebe auch verbaut. Also sollten sich wenigstens Cabi Fahrer darüber freuen können. Die vordere Strebe in silber
kriegt man über den Ersatzteilhandel USA für weniger als 200€ frei Haus nach Europa geliefert (dauerte nur 5 Tage).

Die hintere Strebe macht das Auto schon recht steifer und mit der Vorderen noch mehr. Mann spürt den Unterscheid
das die Karosse härter ist. Allerdings hab ich auch noch die unter dem Motor liegende K-Brace installiert, das das ganze
Vorderteil steifer ist.



Ach ja - bevor ihr daran rumschraubt: Ich würde vorher 140€ in die Gasfederlifte der Haube investieren. Mein erstes Auto
seit über 20 Jahren, das wieder eine olle Stange als Haubenhalter hatte...


Für die die sich nicht an Hutzen sattsehen können...:

[maexe]

Die muss eh raus - weil der Kompressor da nicht drunter passt!!

Und wenn du dir auf dem Bild mal anguckst, wie primitiv die befestigt ist, dient die wohl ausschließlich der Optik.
Was bei geschlossener Haube natürlich total Sinn macht. Also nur unnötiger Ballast.

Aber soweit bisher bekannt, hat das EU-Modell wohl keine Strebe.

Der Kompressor sollte ev drunterpassen (je nach Modell, die neuen sind flacher geworden), die Strebe geht bis zur Isolation der Haube hoch.
Sonst hätte man das Teil gerader machen können, was noch mehr Festigkeit gegeben hätte.
Ist kein Ballast, habs nachgerüstet und kenne beides, es ist tatsächlich steifer im Vorderbau mit Strebe.

Für die die die Strebe gerne sehen wäre das die Lösung...:

[Scheune]

Hallo maexe,

muß für die Gasfederlifte eigentlich gebohrt werden, oder werden die an vorhandenen Bohrungen befestigt?

Gruß,
Scheune

[GC-33]

...die Haubenlifter habe ich schon 3 Wochen zu Hause liegen
...jetzt fehlt nur noch der passende Mustang
...Teile und Montage hier: http://www.cjponyparts.com/redline-tuni ... /p/HDGL24/

Gruß Günter

[I ♥ my Mustang]

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[Bogur]

...die Haubenlifter habe ich schon 3 Wochen zu Hause liegen
...jetzt fehlt nur noch der passende Mustang
...Teile und Montage hier: http://www.cjponyparts.com/redline-tuni ... /p/HDGL24/

Gruß Günter

Hallo Günter,
hast du die Haubenlifter direkt bei CJPonyparts bestellt oder über einen Deutschen Verkäufer?
Wenn direkt - was haben die Lifter dann gekostet (inkl. Shipping, Steuer, Zoll)?

Redline Tuning Hood Strut Kit QuickLIFT PLUS Bolt-In 2015 $99.99
+ Shipping nach Deutschland International Economy $67.23
+ Steuer?
+ Zoll?


Gruß Dietmar

[GC-33]

Hallo Dietmar,

...hatte im INSIDE-Forum die Frage gestellt "wer bestellt etwas bei JP PonyParts" weil ich mich anschließen wollte
...darauf hin hat sich ein User aus DON gemeldet, der für seinen 69er Mach 1 Teile bestellen wollte
...er hat für mich mit bestellt - die Kosten haben wir uns anteilig geteilt
...die Haubenlifter haben mich inkl. Fracht, Zoll und Steuern 132,-- gekostet
...hättest du auch welche benötigt?
...sicherlich gibt es im INSIDE-Forum wieder die Gelegenheit mit zubestellen

Gruß Günter

[I ♥ my Mustang]

+

[maexe]

Hallo maexe,

muß für die Gasfederlifte eigentlich gebohrt werden, oder werden die an vorhandenen Bohrungen befestigt?

Gruß,
Scheune

Bei den Redline muss ein kleines Loch in die Batterie Abdeckung gemacht werden. Besser aber einen Schlitz
damit das Teil ausgefädelt werden kann. Finde ich die einfachere Lösung mit weniger Geschraube an den
Haubenscharnieren als das andere Teil.

[CruiserT]

[
Bei den Redline muss ein kleines Loch in die Batterie Abdeckung gemacht werden. Besser aber einen Schlitz damit das Teil ausgefädelt werden kann. Finde ich die einfachere Lösung mit weniger Geschraube an den Haubenscharnieren als das andere Teil.

Genauso sehen ich das auch. Redline kommt bei mir unter die Haube.

[GC-33]

[
Bei den Redline muss ein kleines Loch in die Batterie Abdeckung gemacht werden. Besser aber einen Schlitz damit das Teil ausgefädelt werden kann. Finde ich die einfachere Lösung mit weniger Geschraube an den Haubenscharnieren als das andere Teil.

Genauso sehen ich das auch. Redline kommt bei mir unter die Haube.

...hatte ich schon bei meinem 2005er unter der Haube
...und jetzt beim 2011er ebenfalls - deshalb meine erneute Bestellung für den 2015er

Gruß Günter

[I ♥ my Mustang]

+

[GC-33]

Da ich die Haube nur aufmache, um Wasser für die Scheibenwaschanlage aufzufüllen, stört mich die primitive serienmäßige Stange überhaupt nicht.

Wie ist denn eigentlich der Ölverbrauch beim Coyote?? Muss man da permanent nachkippen, oder reicht das von einer Inspektion zur nächsten??
Mein Land Cruiser verbraucht fast kein Öl - vielleicht 0,5 L/10.000 Km. Da habe ich in den 4,5 Jahren noch nie Öl nachgefüllt.

Hallo I ♥ my Mustang,

...ich schaue mir jeden Tag die Motoren von meinen Mustangs an - daher ist der Haubenlifter für mich ein MUSS
...beim 1965er ist das Serie
...in der Einfahrfase bis 5.000km habe ich einen knappen Liter Öl benötigt (5W20)
...jetzt von Service zu Service 16.000km keinen Tropfen

Gruß Günter

PS. Off-Topic - sorry - gehört eigentlich nicht in diesen Thread

[maexe]

PS. Off-Topic - sorry - gehört eigentlich nicht in diesen Thread

Ne ist nicht so - sonst fällt dir garantiert beim Domstrebeneinbau der Deckel aufs Hirn.
Darum zuerst machen und mitbestellen....

Zum Gucken wäre das halt schon DIE Lösung (Wenn ich mir nicht nächsten Winter einen GT350 bestelle...):

[Bogur]

Beim US ohne PP ist hintere Strebe nur ein Plastikteil, das die Verkleidung zum Scheibenwischermotor nicht abfällt...
Also nix von Festigkeit.

Habe beide Streben und PP Teile ausser Bremsen beim Automaten nachgerüstet.

Die hintere schwarze Strebe ist aus massivem 4-5mm Stahl und hat sicher 5-6 Kilos ! ist also ziemlich massiv
und kaum mit dem kleinen Finger rumzubiegen... Das ist mit einem Blech dann noch zur Spritzwand weiterverbunden.
Das ist bei den EU Modellen sicher drin. In den USA wird wegen geringerer Festigkeit der Cabi Karosse dort die vordere
Domstrebe auch verbaut. Also sollten sich wenigstens Cabi Fahrer darüber freuen können. Die vordere Strebe in silber
kriegt man über den Ersatzteilhandel USA für weniger als 200€ frei Haus nach Europa geliefert (dauerte nur 5 Tage).

Die hintere Strebe macht das Auto schon recht steifer und mit der Vorderen noch mehr. Mann spürt den Unterscheid
das die Karosse härter ist. Allerdings hab ich auch noch die unter dem Motor liegende K-Brace installiert, das das ganze
Vorderteil steifer ist.



Ach ja - bevor ihr daran rumschraubt: Ich würde vorher 140€ in die Gasfederlifte der Haube investieren. Mein erstes Auto
seit über 20 Jahren, das wieder eine olle Stange als Haubenhalter hatte...


Für die die sich nicht an Hutzen sattsehen können...:

Habe ich das jetzt richtig verstanden, dass die Cabrios die Domstrebe doch drin haben?

[CruiserT]

Im US Forum steht gerade ein Erfahrungsbericht was die Domstrebe (einschließlich der Strebe zur Firewall) bringt:

After a few days with the Ford Racing kit on, I can honestly say I'm shocked at how much of a difference it makes to the driving experience. The car is so more taught and focused. The turn-in is so much more direct and the grip from the tires feels much more consistent/better. It even helps under straight-line acceleration. The added stiffness to the front end keeps it straight and true when you get on the power; no flexing causing the front to wander a little.

[CruiserT]

Schon bestellt ...

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[CruiserT]

Ebay USA