Domstrebe

[Gelöschter Benutzer]

Ja meine ich.
Ich hatte schon mehrere Autos mit Domstrebe und KW Gewindefahrwerk.

Ps. Ich habe die Strebe auch bestellt, wegen der Optik.

Das macht aber nur Sinn, wenn du dir in die Motorhaube ein Fenster (Plexiglas) einbaust.

[Homer]

Bereue es eigentlich schon wieder, dass ich mich auf so eine unsinnige Diskussion überhaupt eingelassen habe

Geht mir ähnlich.
Ich war mit meinen Vorgängerautos regelmäßig auf der Nordschleife und weiß schon wovon ich spreche.
Aber klar manche spüren die Domstrebe sicher auch in der 30iger Zone.

[gmork]

Aber klar manche spüren die Domstrebe sicher auch in der 30iger Zone.

Das vielleicht nicht, aber dass bei einem so schweren Motorblock und der verminderten Karosseriesteife beim Cabrio die Domstrebe bei rasanten Lenkmanövern spürbar ist, scheint mir nicht so abwegig.
Ich habe sie auch eingebaut, aber da ich das gleich zu Anfang gemacht habe und mich erst langsam an die Grenzbereiche des Wagens rantaste, kann ich keinen Vorher-Nachher-Vergleich liefern.

[CruiserT]

Ich bin das Cabrio (ohne Domstrebe) in den Staaten gefahren, und das Auto war vorne weich wie eine Colabüchse - auf ganz normaler Straße. Garantiert macht eine Domstrebe (hab sie im Fastback) vor allem das Cabrio steifer - auch in der 30er Zone.

[Speedbuster]

Wenn überhaupt muss man das ganze Paket einbauen, sprich mit Querlenkerabstützung etc.. härtere PU-Lager etc. etc.. dann sollte man schon langsam etwas merken, ob das allerdings auf der BAB, Landstraße etc. Sinn macht, bleibt ja jedem selber überlassen. Ich habe absolut keinen Unterschied zwischen mit/ohne Domstrebe bemerkt und ich glaube ich kann sowas beruteilen...
Sowas baut man in Autos ein, die regelmässig auf der Rennstrecke bewegt werden und dann noch mit mindestens Semislicks, dann macht das Gelumpe auch langsam Sinn.
Dazu kommt ja noch, dass man mit der Domstrebe quasi nicht mehr ordentlich an den Ölmessstab kommt..
Deswegen hab ich meine wieder ausgebaut, war mir einfach zu blöd...dieses Rumgehampel da am Loch...

[MustangFan]

Wenn überhaupt muss man das ganze Paket einbauen, sprich mit Querlenkerabstützung etc.. härtere PU-Lager etc. etc.. dann sollte man schon langsam etwas merken, ob das allerdings auf der BAB, Landstraße etc. Sinn macht, bleibt ja jedem selber überlassen. Ich habe absolut keinen Unterschied zwischen mit/ohne Domstrebe bemerkt und ich glaube ich kann sowas beruteilen...
Sowas baut man in Autos ein, die regelmässig auf der Rennstrecke bewegt werden und dann noch mit mindestens Semislicks, dann macht das Gelumpe auch langsam Sinn.
Dazu kommt ja noch, dass man mit der Domstrebe quasi nicht mehr ordentlich an den Ölmessstab kommt..
Deswegen hab ich meine wieder ausgebaut, war mir einfach zu blöd...dieses Rumgehampel da am Loch...

Wichtiger Hinweis - da verzichte ich auch lieber auf 'ne Domstrebe, wenn sowieso nicht der Nutzen bewiesen ist.

Gruß vom MustangFan

[Ace]

Man sollte auch nicht vergessen, dass der EU GT ja bereits mit der K-Brace Strebe kommt. Entsprechend wird die zweite Domstrebe jetzt auch nicht die Welt an Unterschied machen (besonders nicht beim Fastback)

[Mustang1966]

Hallo ...kann man die Domstrebe zu der K-Brace Strebe zusätzlich anbringen ..oder muss die K-Brace Strebe ausgebaut werden...

[diagnostiker]

Nein, die K bleibt drinne, die Strebe wird einfach zusätzlich oben aufgesetzt.

[Mustang1966]

Ah OK ..Danke..

[atarga]

Mosche,

hat eigentlich einer von euch Erfahrung mit der Steeda Domstrebe für vorne?

Was sagt der TÜV zum importierten Teil - hat ja kein EG-Prüfzeichen/Bescheinigung?



VG Til

[Pilot]

Mosche,

hat eigentlich einer von euch Erfahrung mit der Steeda Domstrebe für vorne?

Was sagt der TÜV zum importierten Teil - hat ja kein EG-Prüfzeichen/Bescheinigung?



VG Til

Ich habe sie drin, aber mache um den TÜV noch nen großen Bogen...
Es gab mal nen Bescheid das Domstreben eintragungsfrei sind. Aber der war von Anfang der 90er.

[Fennek]

Domstreben sind eintragungsfrei!

[Marco83]

Völlig richtig, Domstreben sind Eintragungsfrei. Allerdings nur wenn die VORHANDEN Verschraubpunkte genutzt werden und keine zusätzlichen Löcher gebohrt werden müssen (Ja das gibt es leider).

Gruß vom TÜV-Prüfer

[Pilot]

... keine zusätzlichen Löcher gebohrt werden müssen (Ja das gibt es leider).

Gruß vom TÜV-Prüfer

Dann ist ja alles gut!

[ThommesGF]

Moin zusammen,
ich habe jetzt hier nicht alle 10 Seiten zu dem Thema gelesen, aber nachdem ich beim Meister Schropp war, muss ich sagen, dass die Ford- Domstrebe schon etwas... einfach ist. Die wird nämlich nur auf den 2 innenliegenden Stehbolzen verschraubt und nicht mal auf den 3 Stehbolzen der eigentlichen Domlagerung. Primitiv....
Die Domstrebe vom Meister Schropp nimmt jeweils alle 5 Punkte zur Befestigung auf. Und man kommt sogar an den Ölstab dran
Die musste ich einfach dazu nehmen.

Gruss
Thommes

[Pilot]

Die Steeda ist auch ganz ordentlich.
Ich hoffe ich sehe bei einem Treffen mal die anderen Streben.


Über den Wolken...

Projekt Black Pony

[Route_66]

Domstreben sind unter der Voraussetzung eintragungsfrei, dass keine Änderung der Federbeinlagerung erfolgen darf (z.B. durch sog. Caster/Camber Plates).

Quelle:
http://www.dekra.de/c/document_library/ ... E-4314.pdf

Finde den Tuningratgeber der DEKRA ansonsten auch ganz hilfreich. Man hat zumindest einen groben ersten Überblick, was unter welchen Voraussetzungen geht oder auch nicht geht.

Vorschlag and die Mods: Vielleicht kann der Ratgeber oder ein Link irgendwo in den Sticky-Bereich. Der Ratgeber wäre dann eine erste Anlaufstelle für die Tuningbegeisterten.

Gruß, Route_66

[martins42]

War da nicht diese Fußgängerschutz-Thematik im Raum, Nachgebe-Weg der Haube im Fall eines Fußgängerunfalls, der nicht eingeschränkt werden darf??

Gruß
Martin

[Ace]

Solange niemand beim TÜV damit mal vorstellig war, können wir wohl noch ewig rumraten ob die Domstrebe den Fußgängeraufprallschutz gefährdet